2012年的重卡企業(yè)，虧損是個(gè)普遍現象。俗話(huà)說(shuō)，殺頭的買(mǎi)賣(mài)有人做，賠錢(qián)的生意無(wú)人干。對任何企業(yè)而言，賠錢(qián)都是不可持續的，長(cháng)期的賠錢(qián)一定意味著(zhù)倒閉。在銷(xiāo)量下滑，售價(jià)難以抵消成本的2012年，重卡企業(yè)如何不虧反賺呢？

　　對此，華菱掌門(mén)人劉漢如有一本屬于自己的賺錢(qián)經(jīng)。

　　“大租賃”盈利

　　現在，很多重卡企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商都在使用分期付款這種金融形式銷(xiāo)車(chē)。分期付款不但是重卡銷(xiāo)售必備的銷(xiāo)售手段，同時(shí)也是賺錢(qián)的渠道之一。不過(guò)，分期付款這種銷(xiāo)售形式已經(jīng)是華菱玩剩下的，對于現在的華菱，融資租賃是其另一種賺錢(qián)提量的重要手段。

　　其實(shí)，早在一年前，華菱就聯(lián)合多家銀行的融資租賃公司，推出了華菱卡車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)，以促進(jìn)華菱卡車(chē)的銷(xiāo)售。2012年6月12日-13日，“2012華菱星馬汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )戰略規劃研討會(huì )”在上海松江召開(kāi)，會(huì )議上更是推出了“大租賃”的營(yíng)銷(xiāo)舉措。

　　據了解，華菱卡車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)是這樣的：相關(guān)租賃公司根據華菱營(yíng)銷(xiāo)公司的推薦與華菱經(jīng)銷(xiāo)商的綜合資質(zhì)情況，從經(jīng)銷(xiāo)商處購買(mǎi)車(chē)輛，并租賃給用戶(hù)使用，用戶(hù)分期向國銀租賃支付租金，租金支付完畢后，用戶(hù)只需支付每輛車(chē)幾百元的名義價(jià)款，車(chē)輛就歸用戶(hù)所有。“大租賃”無(wú)論是銀行授信還是具體操作方面，都為華菱經(jīng)銷(xiāo)商提供了更多的便利。

　　“讓經(jīng)銷(xiāo)商賺錢(qián)，企業(yè)才能賺錢(qián)。”正是華菱經(jīng)銷(xiāo)商的利潤，才保證了華菱卡車(chē)的出廠(chǎng)價(jià)能夠高于同行。事實(shí)上，華菱今年推出的“大營(yíng)銷(xiāo)”理念，包括鼓勵更廣泛地開(kāi)展以舊換新業(yè)務(wù)。不僅讓購買(mǎi)華菱車(chē)的用戶(hù)沒(méi)有后顧之憂(yōu)，獲得全生命周期的關(guān)照，也讓經(jīng)銷(xiāo)商利潤有了更多的來(lái)源。

　　緊盯后市場(chǎng)

　　現在中國的重卡行業(yè)，基本還停留在賣(mài)整車(chē)賺錢(qián)的階段。劉漢如指出，近幾年來(lái)，商用車(chē)行業(yè)取得了長(cháng)足進(jìn)步，新的產(chǎn)品層出不窮，新的營(yíng)銷(xiāo)手段和策略不斷涌現，市場(chǎng)競爭環(huán)境也發(fā)生了深刻的變化，商用車(chē)的競爭已經(jīng)在向產(chǎn)業(yè)鏈條和核心技術(shù)的競爭轉變，向金融服務(wù)、產(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)、金融租賃服務(wù)、運輸掛靠信息服務(wù)、以舊換新等全方位的服務(wù)競爭轉變。

　　在后市場(chǎng)方面，除了以舊換新業(yè)務(wù)外，華菱還將大力推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)，建設一個(gè)功能強大的物流信息及二手車(chē)信息平臺，為星馬專(zhuān)用車(chē)和華菱重卡用戶(hù)提供強大的信息服務(wù)。劉漢如表示，今年華菱星馬將與全國各主流市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商合作，以經(jīng)銷(xiāo)商為主導，成立30家左右的物流公司，主營(yíng)星馬專(zhuān)用車(chē)和華菱重卡以舊換新及租賃業(yè)務(wù)，為用戶(hù)提供全方位的二手車(chē)融資、以舊換新和掛靠等服務(wù)。明年公司將成立100家左右這樣的物流公司，保證這項業(yè)務(wù)能覆蓋到華菱星馬所有的主流市場(chǎng)。