2012年以來(lái)，卡車(chē)市場(chǎng)很不景氣，卡車(chē)銷(xiāo)量下滑嚴重。情勢逼人，各卡車(chē)企業(yè)紛紛拓展思路，利用多種方式銷(xiāo)售產(chǎn)品和提高品牌知名度。

　　江淮強化分品系銷(xiāo)售

　　分品系營(yíng)銷(xiāo)，就是按照產(chǎn)品品系的不同，將產(chǎn)品分批次、有重點(diǎn)地向專(zhuān)營(yíng)方向發(fā)展的一種銷(xiāo)售模式，也就是對不同檔次的產(chǎn)品分網(wǎng)銷(xiāo)售。2008年12月，江淮輕卡完成了產(chǎn)品品系的整合，形成帥鈴、威鈴、駿鈴、康鈴、好運5大子品牌。2010年，江淮輕卡營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)重點(diǎn)實(shí)施分品系營(yíng)銷(xiāo)，在該5大子品牌基礎上，通過(guò)擴充產(chǎn)品線(xiàn)，全面整合為高端輕卡、江淮鈴、江淮好運三大品系。2012年，江淮將輕卡產(chǎn)品分為帥鈴、江淮鈴和江淮好運三個(gè)從高到低的品系，并進(jìn)一步推廣了分品系營(yíng)銷(xiāo)體系。

　　分品系銷(xiāo)售的理念也擴展到了江淮重卡，2012年，江淮將重卡產(chǎn)品根據功能的不同整合為格爾發(fā)、亮劍者和大功臣，其中，格爾發(fā)為牽引車(chē)，亮劍者為載貨車(chē)，大功臣為自卸車(chē)。這種分類(lèi)被認為是為重卡分品系銷(xiāo)售做鋪墊。

　　分品系銷(xiāo)售對企業(yè)的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)產(chǎn)生了積極的影響。我國市場(chǎng)層級豐富，地區之間發(fā)展不平衡，用戶(hù)需求多樣化，不同產(chǎn)品在開(kāi)拓市場(chǎng)的過(guò)程中也有所差異；同時(shí)，廠(chǎng)家不斷推出新產(chǎn)品，在銷(xiāo)售、備件、網(wǎng)絡(luò )開(kāi)拓過(guò)程中難免產(chǎn)生干擾。在這種情況下，分品系既可以滿(mǎn)足市場(chǎng)細分需求，又可以讓產(chǎn)品序列更加清晰，還可以讓經(jīng)銷(xiāo)商在某一個(gè)細分領(lǐng)域精耕細作。

　　社會(huì )分工曾經(jīng)極大地促進(jìn)了生產(chǎn)力的發(fā)展和效率的提升。分品系銷(xiāo)售實(shí)際上是社會(huì )分工理念在卡車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域的實(shí)踐。

　　華菱與經(jīng)銷(xiāo)商建立合股運輸公司

　　華菱及其領(lǐng)頭人劉漢如一向以劍走偏鋒著(zhù)稱(chēng)。面對今年卡車(chē)市場(chǎng)尤其是重卡市場(chǎng)下滑，華菱星馬汽車(chē)集團董事長(cháng)劉漢如則提出了“大租賃”的新?tīng)I銷(xiāo)模式，引起了不小的震動(dòng)。為應對今年重卡市場(chǎng)萎縮三分之一的現實(shí)，各重卡企業(yè)除在產(chǎn)品、技術(shù)上尋找新發(fā)力點(diǎn)外，營(yíng)銷(xiāo)上也紛紛使出高招。以舊換新、更大力度的分期付款、零首付甚至三年內不要錢(qián)等營(yíng)銷(xiāo)方式。劉漢如認為，這些營(yíng)銷(xiāo)方式都是以?xún)r(jià)格為杠桿，市場(chǎng)好的時(shí)候就用得節制些，市場(chǎng)一旦不好，就用得超出了底線(xiàn)，連“不要錢(qián)”的方式都用了，這只能使得重卡行業(yè)的生存更加艱難，同時(shí)極大地妨礙了行業(yè)的技術(shù)升級和進(jìn)步。“華菱不會(huì )跟著(zhù)走，但也不能走自己過(guò)去的路了，而要另辟蹊徑，開(kāi)創(chuàng )出一套新?tīng)I銷(xiāo)模式。”劉漢如說(shuō)。

　　據了解，2012年華菱星馬將與全國各主流市場(chǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商合作，以經(jīng)銷(xiāo)商為主導，成立30家左右的物流公司，主營(yíng)星馬專(zhuān)用車(chē)和華菱重卡以舊換新和租賃業(yè)務(wù)，為用戶(hù)提供全方位的二手車(chē)融資、以舊換新、掛靠等服務(wù)。同時(shí)，華菱星馬將建設一個(gè)功能強大的物流信息和二手車(chē)信息平臺，為星馬專(zhuān)用車(chē)和華菱重卡用戶(hù)提供強大的信息服務(wù)并推動(dòng)星馬專(zhuān)用車(chē)向三、四線(xiàn)城市覆蓋以占領(lǐng)中小城市市場(chǎng)。

　　劉漢如表示，從2012年到2013年，公司將和經(jīng)銷(xiāo)商成立100家合股物流公司，保證華菱星馬的業(yè)務(wù)能覆蓋到華菱星馬所有的主流市場(chǎng)。劉漢如稱(chēng)，合股物流公司51%的股權歸經(jīng)銷(xiāo)商所有，49%歸華菱星馬，雙方通過(guò)合股公司進(jìn)入貨運行業(yè)，當然，公司所用物流車(chē)輛都將是華菱星馬車(chē)。經(jīng)銷(xiāo)商股東的主要任務(wù)是搶占當地運輸市場(chǎng)。

　　斯堪尼亞中國“公路之王”駕駛員俱樂(lè )部網(wǎng)站正式上線(xiàn)

　　據報道，斯堪尼亞中國“公路之王”駕駛員俱樂(lè )部網(wǎng)站于6月25日正式上線(xiàn)，并開(kāi)始面向全國卡車(chē)和巴士駕駛員以及車(chē)迷招募俱樂(lè )部會(huì )員，開(kāi)展長(cháng)期性的會(huì )員線(xiàn)上線(xiàn)下活動(dòng)。斯堪尼亞中國官方微博也于同日開(kāi)通運行。自上線(xiàn)之日起，全國卡車(chē)駕駛員和車(chē)迷即可登錄網(wǎng)站注冊登記為斯堪尼亞中國“公路之王”駕駛員俱樂(lè )部的會(huì )員，并可在通過(guò)身份審核后，從俱樂(lè )部網(wǎng)站上下載斯堪尼亞產(chǎn)品圖片視頻和文字資料、斯堪尼亞中國內部刊物電子版、駕駛員培訓教材、保健指導材料等，也可登錄會(huì )員論壇分享交流斯堪尼亞的使用體驗、日常駕駛經(jīng)驗和職業(yè)心得，參與斯堪尼亞中國組織的線(xiàn)上會(huì )員活動(dòng)等。此外，駕駛員與車(chē)迷還可通過(guò)同日開(kāi)通的斯堪尼亞中國官方微博實(shí)時(shí)了解斯堪尼亞的產(chǎn)品資訊、動(dòng)態(tài)新聞、市場(chǎng)活動(dòng)實(shí)況等，并可與斯堪尼亞中國展開(kāi)互動(dòng)交流。在充分了解駕駛員需求的基礎上，斯堪尼亞中國“公路之王”駕駛員俱樂(lè )部將針對會(huì )員開(kāi)展一系列的線(xiàn)上線(xiàn)下活動(dòng)，而斯堪尼亞中國官方微博也將面向客戶(hù)、駕駛員、車(chē)迷和一般公眾開(kāi)展系列互動(dòng)活動(dòng)。

　　斯堪尼亞此舉被普遍認為是鞏固現有客戶(hù)群的一大創(chuàng )新舉措。

　　上汽依維柯紅巖淘寶店賣(mài)配件

　　上汽依維柯紅巖最近則在淘寶商城開(kāi)了一家網(wǎng)店，專(zhuān)門(mén)用來(lái)網(wǎng)上銷(xiāo)售紅巖廠(chǎng)家汽車(chē)配件。這也是中國卡車(chē)企業(yè)首次嘗試在網(wǎng)上開(kāi)店賣(mài)配件。目前，該店銷(xiāo)售的商品有10余種，如紅巖杰獅掛車(chē)控制閥售價(jià)600元，適用于紅巖系列車(chē)型的離合器片售價(jià)760元，紅巖金剛手制動(dòng)閥售價(jià)130元，斯太爾橋螺栓及螺母售價(jià)13元。除此之外，上汽依維柯紅巖的卡車(chē)文化產(chǎn)品如“杰獅車(chē)模”“杰獅毛絨玩偶”等，也在商品銷(xiāo)售直列。且由于是在淘寶商城開(kāi)店，所以包括“100%正品保障”、“提供發(fā)票”、“7天無(wú)理由退換貨”等都是上汽依維柯紅巖必須做到的，如果購買(mǎi)的商品發(fā)現質(zhì)量問(wèn)題，消費者都可以發(fā)起退款申請或者維權申請，淘寶商城客服人員也將在48小時(shí)內介入糾紛調解，直至退款成功或者維權成功。

　　很多卡車(chē)用戶(hù)都被配件問(wèn)題所困擾，上汽依維柯此舉對解決卡車(chē)配件痼疾提供了一條創(chuàng )新之路，有利于其產(chǎn)品的影響和品牌知名度的提升。