8月25日，2012（第四屆）福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽華北大區省選拔賽在河北省震撼打響。在賽事組委會(huì )及媒體共同見(jiàn)證下，來(lái)自華北大區河北省區域的各路卡車(chē)愛(ài)好者們，駕駛奧鈴中卡國IV新品激情挑戰、各顯絕技，為被譽(yù)為“中國輕卡第一賽事”的福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽，增添了一股“勁”道。

福田奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽華北大區

　　進(jìn)入比賽區域，首先躍入眼簾的就是比賽專(zhuān)用賽車(chē)---奧鈴中卡：這款車(chē)外觀(guān)時(shí)尚前衛，流線(xiàn)型的車(chē)身腰線(xiàn)略帶一絲剛毅和野性的粗獷，奧鈴中卡給人的整體感覺(jué)更顯穩重和大氣，在火焰效果車(chē)貼的輝映下，更是大氣凜然，霸氣十足。

　　比賽正式開(kāi)始了，看似簡(jiǎn)單的操作其實(shí)暗藏玄機。車(chē)內尋寶是要求參賽卡車(chē)司機將車(chē)內不同部位粘貼的產(chǎn)品知識，在短短的3分鐘內記下來(lái)，并需要一字不漏的背出來(lái)，這看似簡(jiǎn)單的活到了這些平日貨運卡車(chē)司機手中，還真不是那么簡(jiǎn)單。接下來(lái)的挑戰原地掉頭更是考驗著(zhù)每一個(gè)選手的基本功，即使視野開(kāi)闊的卡車(chē)，在如此狹小圓圈中要想不觸碰錐筒將偌大的車(chē)輛180度掉頭，也不是件容易的事情。但選手的全情投入，使得比賽精彩、刺激，參賽卡車(chē)司機們也覺(jué)得比賽參與性強，尤其是賽前奪寶也使得參賽卡車(chē)司機能更好地了解奧鈴產(chǎn)品的特點(diǎn)，將會(huì )促進(jìn)實(shí)際工作中更好的使用奧鈴，節省運營(yíng)成本。經(jīng)過(guò)一上午的比賽，最終個(gè)人前三名選手黨哲、張衛、張軍鋒晉級華北大區省選拔賽。

　　記者從現場(chǎng)了解到，本屆勒芒賽與往屆賽事存在多方面的創(chuàng )新。一方面是組委會(huì )將賽事分為2012年和2013年兩個(gè)年度來(lái)舉行，并將總決賽設在2013年，從而使賽事整體覆蓋面更廣，傳播面更大。另一方面是根據賽區設置不同風(fēng)格主題的比賽，讓比賽更加豐富多彩。將全國分為北部、中部和南部三大賽區，各大區決賽分別采用奧鈴中卡(ISF3.8)、奧鈴TX（4BJ1）和奧鈴CTX（ISF2.8）作為比賽指定用車(chē)，而且以勁享城際、科技節油、綠動(dòng)全城為主題來(lái)體現奧鈴產(chǎn)品不同的特點(diǎn)。

　　據了解，華北區域所使用的奧鈴中卡國IV新品是由福田汽車(chē)集成歐洲領(lǐng)先技術(shù)打造的國內中高端城際物流高效用車(chē)，他搭載了歐洲康明斯ISF3.8升發(fā)動(dòng)機，起步達到國IV排放標準，功率可達168馬力，最大扭矩可達600牛·米，是同級別中動(dòng)力最強、重量最輕、體積最小的發(fā)動(dòng)機，而且提速快，爬坡能力超強；奧鈴中卡國IV新品比同類(lèi)產(chǎn)品節油8%以上，加上底盤(pán)優(yōu)化匹配等措施，比同類(lèi)車(chē)型節油10%以上。奧鈴中卡國IV新品的貨箱長(cháng)度達6750mm、7750mm，寬度達2400，是目前市場(chǎng)上同類(lèi)車(chē)型中貨廂最大的車(chē)型，使該車(chē)的承載能力比其他車(chē)型高30%，其承載優(yōu)勢可謂首屈一指。

　　奧鈴中卡國IV新品還匹配源自英國帕金斯技術(shù)的雷沃4D動(dòng)力，功率可以達到140KW和160KW，更實(shí)現了“高速大扭矩”的“世界動(dòng)力”特點(diǎn)。奧鈴品牌從2008年起將勒芒耐力賽引入中國，志在關(guān)愛(ài)廣大普通卡車(chē)司機，為他們創(chuàng )造一個(gè)釋放激情，展現自我的舞臺，四屆比賽將打造100萬(wàn)卡友共舞勒芒的盛景。