對于一名已經(jīng)數次參加江淮帥鈴輕卡龍之旅系列活動(dòng)的記者來(lái)說(shuō)，出現在此次重慶站活動(dòng)上的沈平略顯陌生。隨著(zhù)近期江淮商用車(chē)對其輕卡營(yíng)銷(xiāo)組織架構的調整，原來(lái)的輕卡營(yíng)銷(xiāo)公司已經(jīng)按照帥鈴、江淮鈴、江淮好運三個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)，劃分成了三個(gè)獨立的營(yíng)銷(xiāo)公司。而沈平就是剛剛組建的江淮帥鈴營(yíng)銷(xiāo)公司的總經(jīng)理。“現在的輕卡領(lǐng)域，不同的客戶(hù)群體對產(chǎn)品的需求存在很大差異，為此，江淮對自身的產(chǎn)品線(xiàn)進(jìn)行了細分。而帥鈴作為江淮輕卡的高端品牌，在產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)和市場(chǎng)推廣上自然與中低端產(chǎn)品有很大的不同。”雖然剛剛上任，但沈平顯然對高端產(chǎn)品的營(yíng)銷(xiāo)推廣有著(zhù)自己獨特的思考。

江淮帥鈴Ⅲ高端輕卡

　　再添“利器”

　　在沈平看來(lái)，與中低端用戶(hù)過(guò)多關(guān)注價(jià)格不同，高端客戶(hù)更注重產(chǎn)品的品質(zhì)、技術(shù)領(lǐng)先性、可靠性以及使用過(guò)程中的體驗。江淮帥鈴就是基于這種需求特點(diǎn)，研發(fā)出的高端產(chǎn)品。

　　而隨著(zhù)此次帥鈴Ⅲ窄體版車(chē)型的全面投放市場(chǎng)，江淮帥鈴高端輕卡家族的產(chǎn)品品系將更為完整。目前，旗下已經(jīng)擁有帥鈴、帥鈴Ⅱ、帥鈴Ⅲ三大系列，軸距覆蓋從2490mm、3308mm到3360mm，并且還有雙排、單排、排半等多種產(chǎn)品。“產(chǎn)品譜系的不斷豐富，服務(wù)的不斷完善，已經(jīng)使帥鈴在國內高端輕卡市場(chǎng)牢牢占據了一席之地。”沈平介紹說(shuō)，尤其是去年4月帥鈴Ⅲ寬體版上市以來(lái)，帥鈴全系輕卡的銷(xiāo)量更是突飛猛進(jìn)。上半年的銷(xiāo)量突破了1.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)了15%。“銷(xiāo)量的節節攀升充分顯示了用戶(hù)和市場(chǎng)對于帥鈴品牌的認可。而窄體版的上市，又為用戶(hù)提供了更加豐富的產(chǎn)品選擇，也必將成為拉動(dòng)銷(xiāo)量增長(cháng)的又一利器。”

　　據了解，雖然距離4月份東莞首發(fā)才4個(gè)月，但帥鈴Ⅲ窄體版已經(jīng)展示出了其強大的市場(chǎng)號召力。目前，包括中鐵快運、浙江五芳齋等在內的多家知名行業(yè)客戶(hù)都已經(jīng)成為其擁躉。

　　發(fā)力西南

　　談及為何將龍之旅第五站選擇在重慶，沈平坦言，這也是出于江淮輕卡戰略上的考慮。

　　隨著(zhù)國家西部開(kāi)發(fā)戰略的實(shí)施，以重慶和成都為中心的成渝經(jīng)濟區已經(jīng)逐漸成為中國經(jīng)濟增長(cháng)的第四極，這帶動(dòng)了西南各城市間交往的日益頻繁，使得這一區域的物流量不斷增長(cháng)。同時(shí)，近年來(lái)西南各省市也紛紛加快構建區域現代物流體系，整合資源，加快區域物流一體化進(jìn)程，進(jìn)一步推動(dòng)了該區域物流行業(yè)的繁榮和發(fā)展。“物流的發(fā)展，使得西南地區的輕卡需求量不斷增加，也引得輕卡企業(yè)紛紛搶占這一市場(chǎng)。而西南地區的用車(chē)需求也一直影響著(zhù)國內輕卡市場(chǎng)的走向。”沈平表示，對于這塊巨大的市場(chǎng)蛋糕，江淮也提前進(jìn)行了布局。

　　在江淮“立足中原、深耕東南、北擴西進(jìn)”的區域發(fā)展規劃中，以重慶為中心的西南市場(chǎng)被確定為三大戰略市場(chǎng)中的重要區域。在該區域，江淮按照三條產(chǎn)品線(xiàn)匹配了相對應的網(wǎng)絡(luò )資源，并不斷進(jìn)行銷(xiāo)售和服務(wù)體系的下沉。

　　戰略層面上的重視，再加上富有競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)，使江淮輕卡在西南市場(chǎng)不斷取得突破。統計顯示，1～7月，面對整體下滑的市場(chǎng)形勢，江淮輕卡在西南的表現仍相當不俗，總銷(xiāo)量接近1.1萬(wàn)臺。其中，云南市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(cháng)了6.7%，而重慶同比增速甚至高達35%。伴隨著(zhù)銷(xiāo)量的攀升，江淮輕卡在該區域的品牌美譽(yù)度也得到了很大提升。“相比東南沿海地區，西南地區用戶(hù)并不過(guò)分看中品牌，實(shí)用是第一位的。而多山路況給車(chē)輛的動(dòng)力、承載、轉向、制動(dòng)等性能以及服務(wù)都提出了較高要求，江淮輕卡在西南市場(chǎng)取得優(yōu)勢地位，證明了產(chǎn)品對該區域各種復雜路況的超強適應性。”沈平強調。

　　瞄準高端

　　雖然從目前情況看，西南地區的輕卡需求仍以中低端產(chǎn)品為主，但在沈平看來(lái)，隨著(zhù)區域經(jīng)濟的快速崛起，以中短途、城市物流為代表的一些高附加值的物流需求也開(kāi)始上升。加之城市對配送車(chē)輛排放標準的不斷提高，以及用戶(hù)對車(chē)輛形象和品牌關(guān)注層次的提升，都為西南區域高端輕卡市場(chǎng)的發(fā)展提供了機遇。

　　在這樣的背景下，基于前期在西南市場(chǎng)的優(yōu)勢地位，江淮將這一區域作為了其高端輕卡的目標市場(chǎng)之一。為此，去年9月，江淮在成都舉辦了帥鈴Ⅲ寬體版推廣活動(dòng)。不少業(yè)內人士認為，江淮此舉將矛頭直指國內高端輕卡巨頭慶鈴。而此次江淮又把帥鈴Ⅲ窄體版的上市地點(diǎn)選擇在重慶，可謂是把“戰火”直接燒到了慶鈴的家門(mén)口。

　　這一系列舉動(dòng)的背后，潛藏的都是江淮意欲改變目前西南地區高端輕卡市場(chǎng)格局的勃勃“野心”。對于這一點(diǎn)，沈平也并不諱言。

　　他告訴記者，現在高端輕卡用戶(hù)需要的并不是單一的功能性需求。他們對于產(chǎn)品的可靠性、安全性、舒適性等都提出了更高的要求。而目前，江淮正在以帥鈴高端輕卡作為突破口，建立專(zhuān)業(yè)化的網(wǎng)絡(luò )體系，為高端用戶(hù)提供安全、高效的物流解決方案，進(jìn)一步提升其市場(chǎng)地位。

　　而這些努力也已經(jīng)收到了積極的市場(chǎng)反饋。去年，江淮帥鈴在西南地區的銷(xiāo)量達到2815輛，位居市場(chǎng)前列。今年以來(lái)，這種優(yōu)勢又進(jìn)一步放大——僅前7月，帥鈴的銷(xiāo)量就已經(jīng)接近2000輛。“高端輕卡市場(chǎng)需要一個(gè)逐漸培育的過(guò)程。目前，隨著(zhù)用戶(hù)對于江淮高端輕卡產(chǎn)品認知度的不斷提升，江淮的市場(chǎng)地位正在逐步提升。通過(guò)此次帥鈴Ⅲ窄體版的導入，相信江淮在西南高端輕卡的市場(chǎng)份額會(huì )進(jìn)一步擴大。”沈平頗為自信地表示。