2012年9月20日，中國重汽集團董事長(cháng)馬純濟在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“我們不僅實(shí)現了高端重卡擋住進(jìn)口，還實(shí)現了批量出口。”今年經(jīng)濟形勢不利，但重汽仍是民族汽車(chē)品牌中過(guò)得最好的，原因就在于出口起了很大支撐。從擋住進(jìn)口到批量出口，依靠不懈創(chuàng )新，中國重汽已在世界范圍內初步具備了自主研發(fā)能力和品牌影響力。

　　今年5月，中國重汽出口巴西2000輛歐五重卡首批400輛發(fā)交儀式在濟南舉行。這是國內首次批量生產(chǎn)歐五重型卡車(chē)，也是國內首次批量出口歐四以上排放水平的重型卡車(chē)。中國重汽的國際化戰略開(kāi)始由“走出去”步入“走上去”的階段。

　　中國重汽重組時(shí)，出口為零。2011年，中國重汽出口首次突破2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)56%；實(shí)現出口創(chuàng )匯6.1億美元，同比增長(cháng)82%。出口量連續7年居國內同行業(yè)首位，并以?xún)杀兜膬?yōu)勢將第二名遠遠拋在身后。中國重汽集團董事長(cháng)馬純濟介紹，在今年國內重卡市場(chǎng)低迷的形勢下，中國重汽的出口業(yè)績(jì)依然搶眼，今年1月至8月出口訂單累計已達2萬(wàn)輛，其中已交付1.7萬(wàn)輛，穩居國內重卡企業(yè)首位。預計今年全年，中國重汽將實(shí)現出口2.8萬(wàn)輛，創(chuàng )造收入85億元人民幣。按照規劃，今年重卡出口量將占集團總銷(xiāo)量的25%，到“十二五”末達到30%的比重。

　　目前中國重汽已在40個(gè)國家建立了辦事處，建立了6個(gè)組裝廠(chǎng)，發(fā)展了86家一級經(jīng)銷(xiāo)商，建立了240多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，常駐境外人員超過(guò)120人，形成出口重型汽車(chē)3萬(wàn)輛的營(yíng)銷(xiāo)能力。從在濟南坐等客戶(hù)轉變?yōu)轳v扎在國外搞營(yíng)銷(xiāo)。產(chǎn)品出口到96個(gè)國家和地區，基本實(shí)現對發(fā)展中國家市場(chǎng)的全覆蓋。

　　“蒙古版豪沃”、“中東版豪沃”……中國重汽積極“走進(jìn)去”，開(kāi)發(fā)符合出口地法規和準入要求的重卡產(chǎn)品。為蒙古能源公司開(kāi)發(fā)的非公路豪沃重卡滿(mǎn)足了用戶(hù)在煤炭運輸上的需要。許多蒙古企業(yè)點(diǎn)名就要這種“蒙古版豪沃”。普通重卡的油箱一般是300升到800升，但中東地區地廣人稀，加油站之間的距離很遠，中國重汽特別開(kāi)發(fā)出了1000升的超大油箱專(zhuān)供中東市場(chǎng)，深受當地用戶(hù)的歡迎。

　　中國重汽自主研發(fā)的歐五發(fā)動(dòng)機，實(shí)現了與世界重卡發(fā)展趨勢的同步，2011年5月通過(guò)英國車(chē)輛認證機構認證，獲得歐盟E-mark證書(shū)，2011年底通過(guò)巴西環(huán)保認證。國產(chǎn)歐五重卡的出口，標志著(zhù)中國重卡水平大幅度提升，“走上去”逐步接近世界先進(jìn)重卡技術(shù)水平，開(kāi)始與國際重卡巨頭同臺競爭。

　　馬純濟滿(mǎn)懷信心地說(shuō)，中國重汽正全面實(shí)施“二次創(chuàng )業(yè)”工程，“十二五”將是為“打造百年基業(yè)、爭創(chuàng )世界名牌”夯實(shí)發(fā)展基礎的5年，將是中國重汽真正實(shí)現由大變強的5年。