隨著(zhù)重卡市場(chǎng)回升，11月的輕卡市場(chǎng)銷(xiāo)售也進(jìn)入旺季。據卡車(chē)網(wǎng)記者了解到，中國重汽HOWO輕卡2800軸距和3360軸距車(chē)型在湖南市場(chǎng)銷(xiāo)量可觀(guān)。尤其是豪沃2800軸距的氣剎配置吸引了很多用戶(hù)的關(guān)注。

　　據了解，市場(chǎng)上2800軸距輕卡產(chǎn)品其剎車(chē)形勢全部采用液壓制動(dòng)，俗稱(chēng)油剎，而中國重汽HOWO輕卡率先采用氣剎配置對于成都、湖南一些山路路口更能滿(mǎn)足需求。近日，記者走訪(fǎng)進(jìn)了一些用戶(hù)。張家界的鄭老板主要做農副產(chǎn)品銷(xiāo)售，他說(shuō)："油剎剎車(chē)時(shí)需要多踩幾腳，車(chē)子才能剎住，氣剎一般兩腳就剎住了。特別是對于張家界這樣的山區，氣剎比較合適，比油剎安全一些。"另外一個(gè)用戶(hù)是益陽(yáng)的魯師傅，他也是個(gè)體工商戶(hù)，平時(shí)拉貨2-3噸。他表示氣剎和油剎的維修費用差不多，但是氣剎損壞的頻率低一些。如果都是剎車(chē)片磨損，都是需要更換剎車(chē)片，費用差不多。氣剎踩剎車(chē)時(shí)車(chē)子停的快，明細感覺(jué)到在剎車(chē)，油剎反應慢，但是車(chē)子的晃動(dòng)沒(méi)有氣剎大。同時(shí)長(cháng)期在常德火車(chē)站外拉散活的孫師傅了解到重汽HOWO2800軸距輕卡配置的氣剎，激動(dòng)的說(shuō)："490的車(chē)子一定要用氣剎，當車(chē)輛速度80邁時(shí)，如果拉3t貨物，油剎的制動(dòng)距離是30-40米，而氣剎只需要10米就可以將車(chē)停住。甚至現在很多485的司機都想要氣剎。我這臺車(chē)賣(mài)了，一定考慮HOWO輕卡。"可見(jiàn)重汽豪沃輕卡的氣剎配置優(yōu)越性能讓用戶(hù)切身感受到很大的優(yōu)勢。

　　為了進(jìn)一步了解氣剎的優(yōu)越性能，記者找到了永州市惠通中國重汽輕卡服務(wù)站站長(cháng)秦林，秦站長(cháng)對氣剎主要優(yōu)勢做了詳細介紹，一是維修方便，油剎若是皮碗壞掉后，必須拆輪轂才能維修；氣剎皮碗壞掉后，一些懂車(chē)的老司機可以自己動(dòng)手在路邊更換；二是氣剎技術(shù)成熟，故障率低，國內油剎技術(shù)比較落后，故障率高，而且市場(chǎng)上剎車(chē)油質(zhì)量太差，皮碗質(zhì)量也不行，而用戶(hù)又往往不買(mǎi)原廠(chǎng)件。三是氣剎穩定性好，剎車(chē)快（氣泵一直在打氣，總是處在剎車(chē)的壓力節點(diǎn)，油剎制動(dòng)時(shí)需要一個(gè)緩沖時(shí)間），安全系數高；四是油剎如果油管漏油，在路上剎車(chē)沒(méi)了，只能停車(chē)等待，氣剎氣管漏氣，轟油門(mén)打氣泵持續打氣，還能繼續行駛。同時(shí)秦站長(cháng)也指出油剎結構簡(jiǎn)單，占用的車(chē)輛空間小，氣剎相對復雜，成本也會(huì )增加。

　　可以說(shuō)HOWO2800軸距的氣剎配置正正讓用戶(hù)得到了更好的安全保障。除了該車(chē)型，重汽豪沃輕卡系列車(chē)型從不同角度來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)需求的差異化配置，為用戶(hù)提供最佳物流裝備，實(shí)現用戶(hù)收益最大化的已經(jīng)成為重汽輕卡分公司的最終使命。