在全國競爭激烈的物流快運企業(yè)中，上海佳吉獨樹(shù)一幟，通過(guò)努力打造"以速度品質(zhì)為中心，以信息化為助力，高效、安全、精準的物流服務(wù)"，成為國內公路零擔運輸企業(yè)中最具影響力的品牌之一。正如佳吉快運的命名--CNEX，佳吉的目標是代表中國快運，堅持做民族企業(yè)品牌，在穩定高效堅固的沃爾沃卡車(chē)護航下穩步實(shí)現騰飛。

　　伴隨著(zhù)當今中國經(jīng)濟快速增長(cháng)，全國運輸行業(yè)進(jìn)入了迅速成長(cháng)期，"物流運輸"已成為近兩年最熱點(diǎn)的社會(huì )話(huà)題之一。當物流運輸行業(yè)暴露出素質(zhì)參差不齊、魚(yú)目混雜，管理政策法規不完善等問(wèn)題時(shí)，"物流服務(wù)保障"成為了行業(yè)不可忽視的關(guān)鍵。創(chuàng )立于1993年，擁有將近20年發(fā)展歷史的上海佳吉快運有限公司堅持以穩扎穩打的態(tài)度，科學(xué)管理團隊的原則，穩健發(fā)展成為國內大型運輸企業(yè)集團。

上海佳吉快運有限公司總經(jīng)理郭修明

　　"行業(yè)的競爭壓力來(lái)自于現在客戶(hù)更關(guān)注服務(wù)和時(shí)效。"總經(jīng)理郭修明這樣說(shuō)。在我國由于經(jīng)濟結構的變化，買(mǎi)方市場(chǎng)的形成以及貿易的擴張，使得物流的空間和時(shí)間要求愈發(fā)嚴格，追求綜合效率和效益成為必然。在日益激烈的競爭中運輸服務(wù)質(zhì)量的要求相應提高，為了滿(mǎn)足運輸需求企業(yè)必須在運輸工具上加大投入利用，沃爾沃卡車(chē)因此成為了佳吉快運的首選。

　　在談起佳吉對于運輸車(chē)輛的選擇, 從200多臺國產(chǎn)卡車(chē)到2010年購入了第一批45輛沃爾沃卡車(chē)，再到如今共擁有68臺沃爾沃FM40 62T重卡。談到經(jīng)過(guò)這兩年多使用的感受時(shí), 郭修明指出:"相比較原來(lái)使用的國產(chǎn)車(chē)，佳吉快運如今的運輸時(shí)效提高了30%，上海到廣州從原來(lái)的40幾個(gè)小時(shí)減少為26個(gè)小時(shí)抵達；整體性能效率提高近50%，即國產(chǎn)車(chē)一個(gè)月只能跑5個(gè)往返如今沃卡可以完成12個(gè)往返。"同時(shí)他還強調: "保證時(shí)效性是物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，經(jīng)過(guò)多年的調整和改進(jìn)我們的車(chē)隊真正做到了提高效率、降低成本，幫助我們在物流行業(yè)保持領(lǐng)先水平。"

　　先進(jìn)智能系統提供高效保障

　　郭修明認為"一個(gè)好的物流運輸企業(yè)必須具備現代化的運輸管理信息系統"。隨著(zhù)物流業(yè)務(wù)的拓展、運輸車(chē)輛和人員的增加以及運輸地域的擴大，僅僅依靠人力進(jìn)行調配和管理已經(jīng)遠遠無(wú)法滿(mǎn)足一個(gè)現代物流企業(yè)的發(fā)展需求了。尤其是針對物流企業(yè)最主要的營(yíng)運成本之一 -- 燃油成本控制，如果依然依賴(lài)于傳統的經(jīng)驗，計劃核算及控制都難以實(shí)現。佳吉快運及時(shí)洞察到了這個(gè)弊端，他們?yōu)榇私⒘俗约旱奈锪鞴芾硐到y應用，并且引進(jìn)了沃爾沃卡車(chē)的車(chē)輛行程管理軟件系統，用于時(shí)時(shí)監控駕駛員的駕駛行為，幫助制定合理的行車(chē)線(xiàn)路-速度-油耗匹配，加強油耗管理。

　　郭修明先生參與佳吉公司創(chuàng )始和發(fā)展的元老, 作為企業(yè)的決策者在談起車(chē)隊管理所面臨的挑戰和解決方法時(shí)他給予了詳盡的說(shuō)明, 顯然他對于這些問(wèn)題他早已深思熟慮過(guò):＂以前為了控制油料的異常損耗可謂費盡腦筋，有采用油箱加鎖防盜方式的，有采用油箱浮標油量監控的，有采用定額油耗獎懲方式的，有采用定額油量承包方式的……但是，因為缺少正確的油耗參數，這些方式并非如預想一樣的有效。尤其是，當同一臺車(chē)輛由不同的駕駛員輪班駕駛的時(shí)候，當班油耗的核算更是難于計算?？墒侨缃?，因為駕駛員管理系統可以提供詳細且準確的參數，為我們在管理和分析數據上提供了有效的支撐。我們可以在系統上監控每一臺車(chē)的怠速時(shí)間多長(cháng)、最高最低時(shí)速多少……在運輸過(guò)程中的每一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理都透明化，駕駛員的績(jì)效管理和獎懲制度也能做到公平公正公開(kāi)。"由此可見(jiàn)，科學(xué)的數字化管理更有助于提高駕駛員職業(yè)素質(zhì)，提升整體企業(yè)的管理水平，企業(yè)效益才能相應得以實(shí)現，這也是佳吉實(shí)現快速發(fā)展的核心價(jià)值。

　　高完好率低油耗實(shí)現長(cháng)遠效益

　　佳吉從決定購買(mǎi)一輛新卡車(chē)到這輛卡車(chē)開(kāi)始為企業(yè)創(chuàng )造利潤，在此過(guò)程中必須花費大量時(shí)間進(jìn)行周密的規劃。在一個(gè)競爭越來(lái)越激烈的行業(yè)，卡車(chē)必須能創(chuàng )造盡可能多的利潤。因此在從國產(chǎn)車(chē)到進(jìn)口車(chē)的轉變過(guò)程中，佳吉快運也經(jīng)歷了一個(gè)運營(yíng)理念的轉變。

　　郭修明說(shuō)"最初購買(mǎi)卡車(chē)時(shí)都是考慮價(jià)格因素為主，經(jīng)過(guò)幾年的經(jīng)驗總結才發(fā)現，卡車(chē)的購買(mǎi)價(jià)格僅僅是對收益率產(chǎn)生影響的若干成本費用之一，我們更應該加強運營(yíng)成本管理的全局觀(guān)念。國產(chǎn)車(chē)只能保證我們在短期內節省成本，但沃爾沃卡車(chē)能做到從客戶(hù)長(cháng)遠發(fā)展考慮出發(fā)。最初兩年除了在省油上有明顯效果外，也許其他方面與國產(chǎn)車(chē)看不出特別大的差別。但當進(jìn)入第三年，國產(chǎn)車(chē)的維修成本、運輸時(shí)效都會(huì )大打折扣；沃爾沃卡車(chē)的維修成本卻相對下降，油耗也持續降低。長(cháng)遠來(lái)看，國產(chǎn)車(chē)在節約成本方面還是與進(jìn)口車(chē)有很大差距，特別是中國正處在一個(gè)高油價(jià)的時(shí)期，沃卡肯定是以后我們企業(yè)發(fā)展的首選。"

　　卡車(chē)行駛在路上，高完好率是降低運營(yíng)成本的關(guān)鍵之一，而高配件滿(mǎn)足率成為了高完好率的最大保障。沃爾沃卡車(chē)的高效能是業(yè)內公認的事實(shí)，"全動(dòng)感體驗中心"服務(wù)的原裝配件及一站式即時(shí)配送服務(wù)，將客戶(hù)的投資風(fēng)險及運營(yíng)成本降到最低限度。至今年底，沃爾沃卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )已遍布全國，44家經(jīng)銷(xiāo)商是目前進(jìn)口品牌卡車(chē)中在中國市場(chǎng)覆蓋面最多最廣的。