在2012年度車(chē)型評選中，幾個(gè)因抽獎被抽中的輕卡車(chē)主紛紛表達出各自的用車(chē)體會(huì )和對輕型卡車(chē)產(chǎn)品的期望，輕卡的“舒適性”成為他們共同的心聲。雖然過(guò)去的一年輕卡市場(chǎng)低迷，但國內高端輕卡市場(chǎng)展示出廣闊的誘人前景。

　　長(cháng)期以來(lái)，國內的高端輕卡市場(chǎng)主要被慶鈴等日系品牌占據，國內的輕卡企業(yè)很難與之匹敵。如何為高端輕卡市場(chǎng)注入新鮮血液，提升民族品牌的行業(yè)地位，讓輕卡用戶(hù)買(mǎi)到高性?xún)r(jià)比的高端輕卡一直成為業(yè)內的主攻方向。

開(kāi)瑞綠卡

　　榮獲本屆大會(huì )“年度輕卡”和“年度創(chuàng )新”雙重大獎的開(kāi)瑞輕卡成為一顆耀眼的輕卡明星。依托奇瑞汽車(chē)強大的技術(shù)體系，開(kāi)瑞汽車(chē)公司通過(guò)精心打造5個(gè)國內輕卡首創(chuàng )的技術(shù)，打破了日系高端輕卡獨霸中國的不滅神話(huà)。

　　為打造開(kāi)瑞輕卡的舒適性并提高承載力，開(kāi)瑞綠卡采用了奇瑞巨額投資的國內一流數字化工廠(chǎng)中最先進(jìn)的卡車(chē)生產(chǎn)設備和工藝，其中包括：車(chē)架生產(chǎn)線(xiàn)采用STAM輥型線(xiàn)，沖壓線(xiàn)采用GUDEL機器人全自動(dòng)五連沖，焊裝線(xiàn)采用KUKA機器人，涂裝線(xiàn)采用了DURR的水性漆涂裝工藝等，保證開(kāi)瑞綠卡的精工制造品質(zhì)；開(kāi)瑞綠卡擁有世界一流供應體系，集成鏈合美國康明斯發(fā)動(dòng)機、德國ZF變速器和轉向機等海內外知名零部件企業(yè)，以共同打造輕卡精品。

　　由于采用了世界領(lǐng)先品牌ZF變速器，開(kāi)瑞輕卡傳動(dòng)效率達95%以上，無(wú)大修里程15萬(wàn)公里，動(dòng)力系統優(yōu)化匹配；承扭能力強，最大承扭為400Nm，此番配置保證了頭檔大速比，可達6.314，具備超強的爬坡能力；帶超速檔，速比0.788，車(chē)速高；各檔均帶有同步器，換檔平順；選換檔范圍小，操縱靈活。

　　開(kāi)瑞綠卡北京中通快遞用戶(hù)朱繼偉說(shuō)：“在購買(mǎi)綠卡之前，由于業(yè)務(wù)量的關(guān)系，我們曾有兩輛金杯負責城內取送件業(yè)務(wù)。每輛車(chē)每天行駛里程都在210公里左右，油耗平均超過(guò)12個(gè)油，兩個(gè)司機。而使用了開(kāi)瑞綠卡后，不僅其裝載能力遠超過(guò)兩輛金杯，司機減少到1人，僅此一點(diǎn)變化，每年就可以為公司省下近10萬(wàn)元運營(yíng)費用；我們也和慶鈴600P的用戶(hù)比較過(guò)，實(shí)際上綠卡在3噸載荷下的平均油耗比600P低了0.8升，保養周期也比600P長(cháng)了5000公里。駕乘舒適性、行駛穩定性及智能化程度上，綠卡顯然比國內的600P高出了一大截從實(shí)際駕駛體驗看，從加速能力、超車(chē)能力、裝載能力，以及城內剎車(chē)性能等都令人滿(mǎn)意。”

　　開(kāi)瑞事業(yè)部副總經(jīng)理李建國說(shuō)，未來(lái)輕卡的發(fā)展方向，高端輕卡的比重將在未來(lái)市場(chǎng)中持續增加，高端輕卡一定會(huì )朝著(zhù)轎車(chē)化的駕駛體驗和高運營(yíng)價(jià)值的方向發(fā)展，需要我們在高品質(zhì)、高效率、低油耗、低排放方面做出創(chuàng )新和努力。