一汽集團副總經(jīng)理董春波：一汽解放“十二五”要完成3件大事

　　“十二五”期間，解放要完成的三件大事是中重型卡車(chē)市場(chǎng)份額第一、解放品牌價(jià)值第一和加大出口車(chē)規模。要完成這項艱巨任務(wù)。解放要注重實(shí)干，要轉變工作作風(fēng)；做到真懂、真學(xué)、真干、真落實(shí)、真堅持；只有樹(shù)立扎實(shí)的作風(fēng)，解放的體系能力才能不斷提升。

　　董春波坦率地指出，近兩年，解放卡車(chē)的市場(chǎng)拓展步伐有些緩慢，但解放的技術(shù)優(yōu)勢和核心競爭力還沒(méi)削弱。2013年對解放發(fā)展最大的機遇是，整車(chē)質(zhì)量方面實(shí)現明顯改善，并滿(mǎn)足用戶(hù)對新產(chǎn)品的需求，質(zhì)量好是解放打贏(yíng)銷(xiāo)量目標關(guān)鍵牌。同時(shí)，推出的許多新產(chǎn)品，就是與行業(yè)第一目標縮短距離的時(shí)機，解放要快，早日策劃銷(xiāo)售；要變，市場(chǎng)最稀缺的資源就是滿(mǎn)足用戶(hù)需求，解放一定要把握到、捕捉到實(shí)現第一的目標。

　　一汽解放公司總經(jīng)理王立志：全系產(chǎn)品出擊，輕中重型車(chē)并舉

　　經(jīng)過(guò)近10年的艱苦努力，解放公司實(shí)現了以重型車(chē)為主導的產(chǎn)品結構調整，形成了重型、中型并舉的發(fā)展格局。

　　2013年解放將陸續推出2013款J6系列車(chē)型、J6M、J6P小排半、J6P牽引汽車(chē)列車(chē)等系列車(chē)型；解放還將推出系列專(zhuān)用危險品運輸車(chē)，匹配盤(pán)式制動(dòng)器和GPS衛星定位系統；為滿(mǎn)足國家節能減排要求和降低用戶(hù)使用成本，將陸續推出系列天然氣汽車(chē)；還為經(jīng)銷(xiāo)商準備了JL01系列輕型車(chē)，以擴大經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)品種；為滿(mǎn)足專(zhuān)用車(chē)企業(yè)需求，解放同專(zhuān)用車(chē)合作伙伴一起開(kāi)發(fā)了J6L系列隨車(chē)起重車(chē)、環(huán)衛車(chē)和罐車(chē)。

　　同時(shí)，將相繼推出新大威、新悍威及賽龍系列駕駛室全面升級的V系列產(chǎn)品，天V、悍V和龍V，以滿(mǎn)足廣大鄉鎮市場(chǎng)需求。

　　此外，解放在面對即將到來(lái)的國IV時(shí)代，也做了充足準備，其開(kāi)發(fā)了134個(gè)系列車(chē)型，發(fā)動(dòng)機采用電控共軌和自主單體泵技術(shù)路線(xiàn)，后處理選擇了SCR和POC技術(shù)路線(xiàn)，同時(shí)準備了EGR技術(shù)路線(xiàn)作為技術(shù)儲備，滿(mǎn)足客戶(hù)的不同需求，其中J6P、J6M全部匹配2013款升級版駕駛室，提高了產(chǎn)品競爭力。其實(shí)施的“質(zhì)量制勝”戰略，狠抓工序過(guò)程控制，有效提高J6產(chǎn)品符合性。

　　2013年，一汽解放將積極推進(jìn)品系銷(xiāo)售，繼續擴大牽引車(chē)優(yōu)勢，全力實(shí)現自卸、專(zhuān)用車(chē)上量突破。要抓住區域市場(chǎng)發(fā)展機遇，勇于挺進(jìn)西部等弱勢區域，填補空白，提升西部弱勢市場(chǎng)份額，全力備戰國IV。

　　一汽解放公司黨委書(shū)記許憲志：避免內耗，解放采取統策分銷(xiāo)策略

　　避免產(chǎn)品重復開(kāi)發(fā)，各自推進(jìn)，產(chǎn)生內部競爭；避免分別管理，分別支持，資源浪費；避免同一市場(chǎng)，同類(lèi)產(chǎn)品，分別促銷(xiāo)，出現嚴重內耗，競爭合力下降的現象出現。2013年，一汽解放將試點(diǎn)運行統策分銷(xiāo)策略。

　　統策分銷(xiāo)的好處在于可以減少異地銷(xiāo)售、低價(jià)拋售兩個(gè)基地的目標壓力；杜絕多重指揮，相互壓價(jià)的內部競爭格局。統一解放市場(chǎng)策略制定與實(shí)施；多基地按統一的策略分別推進(jìn)。

　　解放采用統策分銷(xiāo)的愿景是，對解放層面將是統一制定策略、統一下達目標、共同推進(jìn)實(shí)施；對經(jīng)銷(xiāo)商層面是營(yíng)銷(xiāo)策略清晰、目標合理、降耗增效；使整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )滿(mǎn)意、解放用戶(hù)滿(mǎn)意、解放份額得到提升，實(shí)現了“1+1＞2”的銷(xiāo)售目標。

　　目前，解放已建立起統策分銷(xiāo)的框架，2013年按實(shí)施步驟從三到五個(gè)省份進(jìn)行試點(diǎn)運行，并逐步推廣。

　　一汽解放銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張兵：營(yíng)銷(xiāo)體系提升“四個(gè)能力”狠抓落實(shí)

　　為了實(shí)現解放十二五“爭第一”的戰略目標，解放營(yíng)銷(xiāo)體系確立了“提升能力，調整結構，做強服務(wù)”的工作方針。

　　張兵在闡述中所提到的提升“四個(gè)能力”，就是提升市場(chǎng)開(kāi)拓能力，提升銷(xiāo)售及客戶(hù)維系能力，提升服務(wù)保障能力，提升經(jīng)營(yíng)管理能力。

　　據張兵預測，2013年行業(yè)中、重型卡車(chē)需求總量在93萬(wàn)輛左右，與2012年基本持平，牽引、自卸、載貨、專(zhuān)用車(chē)的市場(chǎng)需求結構將基本保持穩定。細分市場(chǎng)需求仍將延續功率提升、高速高效的變化趨勢，尤其是360馬力以上6×4牽引、160馬力以上4×2載貨仍將保持增長(cháng)態(tài)勢。