2013年3月3日，據日本媒報道稱(chēng)，豐田汽車(chē)、豐田集團的日野汽車(chē)和大和運輸將從3月中旬開(kāi)始用小型電動(dòng)卡車(chē)在東京都板橋區和町田市的部分地區做為期1年的運行試驗。該實(shí)驗將2輛日野開(kāi)發(fā)的載重量為1噸的小型電動(dòng)卡車(chē)用于快遞的配送中。
所謂的電動(dòng)卡車(chē)是裝備有代替了發(fā)動(dòng)機的電動(dòng)機和電池、車(chē)載充電器、蓄電池、控制裝置等，用充電電池的電力代替汽油驅動(dòng)的汽車(chē)。
而日野開(kāi)發(fā)的這種小型電動(dòng)卡車(chē)每充電一次便能運行100千米。但是，由于該車(chē)改造成了便于運送快遞的冷凍卡車(chē)，所以車(chē)箱內的空調將會(huì )消耗電池的電量，其實(shí)際運行距離也就只有25千米至30千米。
由于這種小型電動(dòng)卡車(chē)沒(méi)有搭載汽油發(fā)動(dòng)機，因此在行駛的過(guò)程中完全不排放二氧化碳，并且與汽油汽車(chē)相比，噪音及震動(dòng)都較低，其最大的特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)是在減速時(shí)，能源可再生重復利用。所以這種小型電動(dòng)卡車(chē)非常適合用在狹窄密集的道路上，并且非常適合當運貨車(chē)。
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