在2013年4月第十五屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展上，江淮商用車(chē)展臺中最醒目的展品無(wú)疑是新一代帥鈴全系輕卡，包括新帥鈴寬體車(chē)、窄體車(chē)、窄體車(chē)右舵版，新帥鈴中卡，十分奪人眼球。4月20日，在江淮商用車(chē)展臺現場(chǎng)舉行了一場(chǎng)盛大的新一代帥鈴輕卡海外上市活動(dòng)，江汽集團董事長(cháng)安進(jìn)、江淮汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理項興初、副總經(jīng)理佘才榮和來(lái)自阿爾及利亞、墨西哥等全球近百家海外經(jīng)銷(xiāo)商匯聚于此，見(jiàn)證新一代帥鈴輕卡走向世界。

　　新一代帥鈴海外版全球首發(fā)上市

　　新一代帥鈴是著(zhù)眼于世界頂級輕卡發(fā)展，致力于實(shí)現高效物流而研發(fā)的高端車(chē)型，在車(chē)展上首發(fā)上市的右舵海外版車(chē)型，是江淮輕卡為滿(mǎn)足國際市場(chǎng)需求而開(kāi)發(fā)的出口車(chē)型。目前，新帥鈴已形成寬體、中體、窄體、中卡四大產(chǎn)品系列，各系列車(chē)型搭配不同的動(dòng)力總成，全面覆蓋2490~5300mm軸距段，成為國內產(chǎn)品系列最全的高端輕卡品牌。據了解，被譽(yù)為中國輕卡出口第一品牌的江淮輕卡已連續12年位列中國輕卡出口量首位。其中，帥鈴輕卡累計出口超過(guò)15萬(wàn)輛。

　　新一代帥鈴輕卡應用新駕駛室、新發(fā)動(dòng)機、新底盤(pán)，性能更加卓越。新帥鈴駕駛室堪稱(chēng)國內輕卡安全性和舒適性的典范。它是國內首家通過(guò)整車(chē)安全測試的輕卡產(chǎn)品，應用領(lǐng)先的主被動(dòng)安全設計與配置，高強度鋼車(chē)身框架和加強地板式結構有效構筑一體，受到?jīng)_擊時(shí)能夠形成“安全空間”，保障駕駛人員安全；先進(jìn)的緩沖裝置采用吸能緩沖保險杠，有效吸收碰撞能量，最大程度降低碰撞對人體的傷害。排氣輔助制動(dòng)、ABS防鎖死剎車(chē)系統等主動(dòng)安全配置，能夠提供持續穩定的制動(dòng)力，保證車(chē)輛制動(dòng)安全性。在舒適性方面，帥鈴新品將在國內輕卡上首次使用離合真空助力器，大大降低離合踏板操縱力，駕駛員將感受到轎車(chē)離合踏板一般的輕靈和舒適；此外，轎車(chē)化一體式儀表臺、進(jìn)口空調關(guān)鍵配件、發(fā)動(dòng)機和整車(chē)降噪等高端配置都將帶給輕卡用戶(hù)轎車(chē)般的駕乘體驗。

　　在關(guān)鍵的動(dòng)力配置和油耗表現上，新一代帥鈴輕卡將帶給用戶(hù)新的驚喜。本次參展的新一代帥鈴分別配裝4DA1、康明斯、邁斯福、江淮納威司達等多個(gè)品牌的動(dòng)力系統，提供覆蓋2.8~4.8L中、輕卡全功率段動(dòng)力選擇。在動(dòng)力系統方面由于新一代帥鈴對動(dòng)力和傳動(dòng)系統一體化設計，發(fā)動(dòng)機、變速箱、后橋三大件科學(xué)匹配，動(dòng)力傳動(dòng)效率更高，動(dòng)能損耗更小，使新產(chǎn)品的油耗表現異常出色，70公里空載勻速油耗僅7~8L，滿(mǎn)載勻速油耗低于10L，節油水平位居行業(yè)前列。  

　　本次江淮輕卡參展的另一大亮點(diǎn)是江淮鈴年度車(chē)型。據悉，江淮鈴年度車(chē)型（HFC1061KR1型載貨車(chē)）應用了江淮鈴新駕駛室，虎牙形前臉更加威猛，內飾進(jìn)行轎車(chē)化升級，提升了整車(chē)的舒適性。整車(chē)長(cháng)、寬、高分別為6950/2110/2260mm，軸距為3815mm，動(dòng)力強勁，搭載康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機，滿(mǎn)足國IV排放標準，高達450Nm/1200-2200rpm的最大扭矩和105kW/2600rpm的最大功率使得該車(chē)動(dòng)力強勁，最高時(shí)速超過(guò)100km/h，滿(mǎn)載狀態(tài)下百公里油耗13L。憑借高承載、高動(dòng)力、高舒適性的“三高”優(yōu)勢，以及低成本、低油耗和低噪音“三低”優(yōu)勢，江淮鈴年度車(chē)型HFC1061KR1型載貨車(chē)可高效滿(mǎn)足城郊、城際間高速物流需求。

　　帥鈴輕卡引領(lǐng)江淮海外軍團

　　去年，國際局勢風(fēng)云變幻。歐美發(fā)達國家經(jīng)濟繼續低位徘徊，北非、中東動(dòng)蕩不安，巴西IPI稅收貿易壁壘高筑，新興經(jīng)濟體經(jīng)濟減速。在眾多不利因素的掣肘下，江淮汽車(chē)海外業(yè)務(wù)依舊成績(jì)不俗，其中輕卡業(yè)務(wù)居功甚偉。去年，江淮汽車(chē)累計出口各類(lèi)整車(chē)53718輛，同比下降18.93%，實(shí)現出口創(chuàng )匯30.64億元人民幣（約4.87億美元），同比下滑13.32%，下滑幅度小于行業(yè)平均水平。其中，輕卡出口繼續保持國內行業(yè)第一，乘用車(chē)和重卡出口居行業(yè)第六。佘才榮表示，如果沒(méi)有江淮輕卡海外業(yè)務(wù)的優(yōu)勢地位，江淮汽車(chē)的整體海外收益將受到很大的負面影響，海外收益在國內車(chē)企的排名中可能跌至10名以后。

　　據了解，除宏觀(guān)經(jīng)濟原因外，去年江淮汽車(chē)出口下滑主要是受巴西IPI稅收貿易壁壘影響。IPI是巴西工業(yè)產(chǎn)品稅，去年該稅種稅率大幅上升，嚴重影響了江淮輕卡對巴西的出口；在巴西以外的市場(chǎng)，江淮輕卡主動(dòng)開(kāi)展市場(chǎng)結構、產(chǎn)品結構、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )結構的優(yōu)化調整，系統提升產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營(yíng)管理能力，深入推進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)中心前移工作，取得了令人矚目的業(yè)績(jì)，全年出口22889輛，同比增長(cháng)45%，鞏固了江淮輕卡海外銷(xiāo)量行業(yè)第一的地位。

　　通過(guò)加強傳統重點(diǎn)市場(chǎng)建設，努力開(kāi)發(fā)新的渠道資源，江淮輕卡進(jìn)一步鞏固了行業(yè)出口地位，并擴大了與其他同類(lèi)產(chǎn)品的領(lǐng)先幅度，連續12年取得了行業(yè)出口第一的不俗戰績(jì)。在去年出口的22889輛江淮輕卡中，搭載自產(chǎn)4DA1和康明斯發(fā)動(dòng)機的帥鈴輕卡已占出口輕卡的81%，產(chǎn)品結構進(jìn)一步優(yōu)化，產(chǎn)品美譽(yù)度不斷提升。除了南美和北非等傳統海外市場(chǎng)，江淮輕卡開(kāi)始批量出口到澳大利亞和土耳其等高端市場(chǎng)，“品質(zhì)的JAC”被廣泛認可。

　　去年7月，500輛HFC1035K帥鈴輕卡產(chǎn)品從上海起航正式發(fā)往巴西，江淮汽車(chē)再次成為公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。這次出口巴西市場(chǎng)的輕卡搭載的是康明斯ISF2.8L發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力達到129匹并采用ZF5S400變速箱，具備動(dòng)力強、低油耗和低排放等特點(diǎn)，滿(mǎn)足歐Ⅳ排放標準，是江淮輕卡的高端產(chǎn)品，代表了中國N1類(lèi)輕卡的最高水平。據悉，此批500輛訂單，不僅是中國輕卡出口巴西的最大單批次訂單，也是中國歐Ⅳ輕卡的最大單批次出口訂單，標志著(zhù)江淮汽車(chē)已具備進(jìn)入高排放標準發(fā)達國家市場(chǎng)的技術(shù)水平。

　　江淮商用車(chē)不但在產(chǎn)品線(xiàn)上取得了重大突破，在市場(chǎng)建設方面同樣取得了長(cháng)足進(jìn)步。在神秘的非洲大地上，有這樣一個(gè)國家，陪同江淮汽車(chē)歷經(jīng)12年風(fēng)雨征程，共同見(jiàn)證了江淮汽車(chē)從小到大、從弱到強的發(fā)展歷程，這就是江淮汽車(chē)國際大家庭的重要成員阿爾及利亞。自2001年第一輛江淮輕卡駛入阿爾及利亞，到現在商用車(chē)年出口量突破6000大關(guān)，江淮商用車(chē)迅速占領(lǐng)了阿爾及利亞市場(chǎng)。