打開(kāi)漢德車(chē)橋企業(yè)的網(wǎng)站，是醒目的“10th榮耀”幾個(gè)大字，背景底色是厚重大氣的中國紅。進(jìn)入網(wǎng)站首頁(yè)，映入眼簾的是“撐起世界，承啟未來(lái)”一行字?；厥诐h德十年來(lái)的征程，不得不贊嘆，它經(jīng)得起“榮耀”兩字，更能夠擔當起“撐起世界，承啟未來(lái)”這一重任。

　　3月25日，陜西漢德車(chē)橋有限公司迎來(lái)了自己十周年的慶典，其“客戶(hù)驅動(dòng)卓越 戰略引領(lǐng)未來(lái)”戰略發(fā)布會(huì )也在西安隆重召開(kāi)。十年來(lái)，漢德固定資產(chǎn)增加了6倍，銷(xiāo)售收入增長(cháng)了11倍，產(chǎn)能提升了11倍，快速發(fā)展為年銷(xiāo)售額超過(guò)50億元，年產(chǎn)車(chē)橋55萬(wàn)根的國際現代化大型車(chē)橋制造企業(yè)。10年的跨越式發(fā)展，漢德已經(jīng)成長(cháng)為國內重中型車(chē)橋第一品牌。

漢德十周年戰略發(fā)布會(huì )

　　十年的發(fā)展，漢德車(chē)橋實(shí)現了兩個(gè)轉變：由管理薄弱的傳統企業(yè)轉變?yōu)槲幕y領(lǐng)、運營(yíng)科學(xué)的現代型企業(yè)；由技術(shù)引進(jìn)型企業(yè)轉變?yōu)樽灾餮邪l(fā)、技術(shù)出口創(chuàng )新型企業(yè)。漢德完成了兩個(gè)跨越：由國內單一市場(chǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)不足萬(wàn)根的內銷(xiāo)依托型企業(yè)，跨越為國內外市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )廣泛，產(chǎn)品遠銷(xiāo)歐亞、美洲的外拉動(dòng)型企業(yè)；由品種單一、產(chǎn)能不足萬(wàn)根車(chē)橋廠(chǎng)跨越為涵蓋四大品平臺70多個(gè)品種、2700多個(gè)型號，累計生產(chǎn)200萬(wàn)根橋總成的現代化制造企業(yè)。漢德還確立了三個(gè)領(lǐng)導地位：在行業(yè)內確立了產(chǎn)品技術(shù)和工藝的領(lǐng)導地位、制造技術(shù)的領(lǐng)導地位、精益管理的行業(yè)標桿。

　　技術(shù)是企業(yè)可持續發(fā)展的基石

　　技術(shù)創(chuàng )新是企業(yè)生存和發(fā)展的基本前提和原動(dòng)力。在當前新的國際國內環(huán)境下，加大技術(shù)創(chuàng )新力度，是企業(yè)增強發(fā)展能力、應對市場(chǎng)競爭的必然選擇。

　　1999年，隨著(zhù)卡車(chē)業(yè)發(fā)展，車(chē)橋行業(yè)獲得了發(fā)展良機。1999年下半年，國內車(chē)橋市場(chǎng)需求大幅增長(cháng)，但當時(shí)陜西汽車(chē)制造總廠(chǎng)車(chē)橋分廠(chǎng)（漢德車(chē)橋前身）基礎設施和制造能力薄弱，盈利能力很差。面對大好的市場(chǎng)前景和破敗的工廠(chǎng)基礎，時(shí)任廠(chǎng)長(cháng)的王占朝經(jīng)過(guò)幾天徹夜思考，提出了一個(gè)大膽的想法：技術(shù)改造。

　　也許現在看來(lái)，這四個(gè)字看上去很平常，但對于當時(shí)的車(chē)橋廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，卻有千斤重量。技術(shù)改造資金從何而來(lái)，車(chē)橋廠(chǎng)自己沒(méi)有一分錢(qián)，如果失敗了誰(shuí)來(lái)承擔責任？這些困難王占朝早有所料，但他想的更多的是車(chē)橋廠(chǎng)的未來(lái)，不進(jìn)行技術(shù)改造就意味著(zhù)死路一條。

　　王占朝果斷決定，技術(shù)改造的第一步是提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低橋總成故障，滿(mǎn)足中高端市場(chǎng)要求。經(jīng)過(guò)兩年時(shí)間，漢德車(chē)橋的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率顯著(zhù)提升，產(chǎn)能從當初的3000多根提升到10000根，取得這樣的成績(jì)實(shí)屬不易，但王占朝并沒(méi)有滿(mǎn)足，他看得更長(cháng)遠。為了抓住車(chē)橋市場(chǎng)需求的機遇，他決定繼續技術(shù)改造，投資擴大產(chǎn)能。

陜西漢德車(chē)橋有限公司總經(jīng)理王占朝

　　品牌獲得了市場(chǎng)認可，產(chǎn)能大幅提升，工廠(chǎng)面貌煥然一新，公司快速發(fā)展引起了民間資本關(guān)注。2003年，企業(yè)改制更名為陜西漢德車(chē)橋有限公司。同年，公司先后從國外引進(jìn)了多條先進(jìn)的橋生產(chǎn)線(xiàn)。4年前開(kāi)始的技術(shù)改造為新成立的漢德公司鋪平了道路，產(chǎn)品快速適應市場(chǎng)，品牌獲得了用戶(hù)認可。2004年下半年，漢德引進(jìn)了下一代車(chē)橋技術(shù)，完成了卡車(chē)、客車(chē)、工程車(chē)用車(chē)橋產(chǎn)品系列平臺的搭建。

　　有了產(chǎn)品和品牌基礎，漢德開(kāi)始將眼界放在了開(kāi)拓市場(chǎng)。漢德公司在改制之前主要為陜汽重卡提供配套，外銷(xiāo)幾乎為零。為打開(kāi)市場(chǎng)局面，公司開(kāi)始嘗試走出去與國內其他卡車(chē)企業(yè)建立聯(lián)系，發(fā)展到目前，國內中、高端重卡企業(yè)基本都采用了漢德車(chē)橋。為了下一步的發(fā)展，漢德又打起了出口市場(chǎng)的主意。中國汽車(chē)業(yè)肯定要與國際接軌，核心零部件發(fā)展非常重要，車(chē)橋企業(yè)早晚會(huì )邁向國際市場(chǎng)，他必須搶先一步占領(lǐng)高點(diǎn)。目前，漢德公司不但將產(chǎn)品賣(mài)到了東南亞、非洲等地，而且還開(kāi)拓了穩定的歐美市場(chǎng)。

　　王占朝說(shuō)，做車(chē)橋離不開(kāi)技術(shù)和市場(chǎng)，漢德就是抓住了這兩點(diǎn)。技術(shù)改造為漢德鋪平了產(chǎn)品道路，市場(chǎng)方面，漢德在2003年就提出10萬(wàn)公里無(wú)故障承諾，并提出了“不用服務(wù)的服務(wù)才是最好的服務(wù)”的全新服務(wù)理念。至今，漢德車(chē)橋仍以質(zhì)量過(guò)硬著(zhù)稱(chēng)。數年來(lái)，漢德車(chē)橋有口皆碑，連續多年實(shí)現50%產(chǎn)銷(xiāo)增長(cháng)，無(wú)不歸功于強有力的質(zhì)量保證。

　　創(chuàng )新是追求卓越之魂。在完善現有產(chǎn)品系列的基礎上，漢德以國際化的技術(shù)標準實(shí)現了產(chǎn)品策劃研發(fā)、生產(chǎn)制造和售后全過(guò)程的檢測服務(wù)，積極探索產(chǎn)學(xué)研深度融合的多元化形式，高起點(diǎn)打造資金、人才、技術(shù)等資源優(yōu)勢與產(chǎn)學(xué)研相結合的科研創(chuàng )新平臺，以每年100種以上的新品開(kāi)發(fā)速度，在國內高端重卡車(chē)橋、客車(chē)橋、工程車(chē)橋研發(fā)方面取得了重大突破。

　　10年間，作為集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售為一體的中國車(chē)橋行業(yè)最具科技含量的大型企業(yè)，漢德車(chē)橋1984年獨家引進(jìn)斯太爾車(chē)橋技術(shù)；2004年MAN技術(shù)快速?lài)a(chǎn)化；2007年實(shí)現了中國汽車(chē)橋總成技術(shù)的首例出口；2009年“漢德”商標獲評“中國馳名商標”，同時(shí)榮獲行業(yè)首個(gè)“中國自主創(chuàng )新型汽車(chē)企業(yè)”獎；2011年產(chǎn)品試驗中心通過(guò)國家CNAS試驗室認證；2012年與清華大學(xué)汽車(chē)工程系合作成立車(chē)橋聯(lián)合研究中心；開(kāi)發(fā)的10噸級輪邊減速橋創(chuàng )國內先河；推出的16噸輪邊減速鑄造橋持續保持了重型自卸車(chē)高承載、大扭矩、高可靠性的良好口碑；新開(kāi)發(fā)的重型商用車(chē)轉向前軸以明顯的輕量化優(yōu)勢獨占國內同類(lèi)產(chǎn)品載重榜首；連續多年被評為“中國機械500強”和“全國百佳汽車(chē)零部件企業(yè)”，連續三年穩居國內橋總成出口第一，發(fā)展速度中國第一……憑借40余年的車(chē)橋技術(shù)積淀，依靠領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)、工藝技術(shù)和穩定的產(chǎn)品質(zhì)量，漢德創(chuàng )造了多個(gè)行業(yè)第一和典范，而這正是漢德車(chē)橋先人一步、制勝市場(chǎng)的關(guān)鍵。

　　現代化管理是提高企業(yè)效益的有力保障

　　這些年，漢德的發(fā)展速度很快。其西安工廠(chǎng)從設計施工到建成投產(chǎn)僅用了一年時(shí)間，單級減速橋從研發(fā)到試驗成功也只用了一年時(shí)間?？焖侔l(fā)展的重要支撐，正是來(lái)自漢德車(chē)橋現代化的管理水平。

　　在進(jìn)行大規模技術(shù)改造的同時(shí)，漢德公司積極創(chuàng )新企業(yè)管理，探求管理的新思路和新方法，注重企業(yè)軟實(shí)力的提升，公司以基礎管理的提升為著(zhù)力點(diǎn)，大力實(shí)施精益生產(chǎn)、ERP和全面預算管理，切實(shí)提升了企業(yè)管理效率和管理水平。

漢德十周年慶典慶賀蛋糕

　　管理之道，惟在用人。人才是企業(yè)發(fā)展的第一推動(dòng)力。漢德在人才管理方面秉承以?xún)炔颗囵B為主，外部引進(jìn)為輔的人才發(fā)展理念，在企業(yè)內部，通過(guò)“師帶徒”、“企業(yè)內訓師”、“校企合作”等形式，加大員工培養，尤其是關(guān)鍵崗位人才的培養和選拔；在企業(yè)外部，公司以開(kāi)放的心態(tài)和海納百川的胸懷，積極吸納優(yōu)秀專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理人才，夯實(shí)了人力資源基礎。

　　以戰略為指引，規劃信息化布局，漢德致力于打造多領(lǐng)域、全方位、智能化的信息化高效管理平臺。從06年起，漢德開(kāi)始了以ERP、PDM、MES為重點(diǎn)的信息化建設，經(jīng)過(guò)近七年的發(fā)展，在基礎網(wǎng)絡(luò )建設、軟硬件平臺應用、項目實(shí)施和信息化團隊建設方面取得了長(cháng)足的發(fā)展。目前已搭建完成技術(shù)系統、營(yíng)銷(xiāo)系統、生產(chǎn)系統和管理系統四大板塊的信息平臺，實(shí)現了管理的規范化和流程化。至“十二五”末，漢德車(chē)橋將以信息資源整合與商務(wù)智能分析為主要手段，構建一體化集成的應用系統管理平臺，最終以高效的IT服務(wù)體系建成業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)、決策全面集成的信息系統和績(jì)效運營(yíng)系統，實(shí)現產(chǎn)品全生命周期管理，打造全新價(jià)值創(chuàng )造體系。 

　　企業(yè)戰略是成就卓越漢德的指明燈

　　企業(yè)發(fā)展要著(zhù)眼于未來(lái)，必須注重優(yōu)化企業(yè)戰略選擇。在漢德車(chē)橋戰略發(fā)布會(huì )上，王占朝總經(jīng)理高瞻遠矚提出了漢德總體的發(fā)展戰略：堅持技術(shù)領(lǐng)先和國際化，做強三大板塊，實(shí)現百億目標。到2017年實(shí)現產(chǎn)銷(xiāo)各類(lèi)橋總成80萬(wàn)根，銷(xiāo)售收入100億。

漢德十周年戰略發(fā)布會(huì )現場(chǎng)

　　王總介紹到，未來(lái)，漢德還將緊密?chē)@戰略目標，從客戶(hù)、品牌建設、國際化等方面，加大推進(jìn)戰略的落地。主要從以下幾個(gè)方面推進(jìn)戰略部署：

　　一、搭建自主研發(fā)平臺，開(kāi)發(fā)高端產(chǎn)品，為客戶(hù)提供高效服務(wù)。隨著(zhù)國內外環(huán)境的變化，行業(yè)相關(guān)政策法規的陸續出臺，未來(lái)5-10年，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉型升級期。漢德車(chē)橋作為國內車(chē)橋企業(yè)中為數不多的自主創(chuàng )新型企業(yè)，將緊跟市場(chǎng)和客戶(hù)的需求，在產(chǎn)品，技術(shù)方面加快升級，為客戶(hù)提高超值服務(wù)。

　　建設自主技術(shù)平臺，打造核心競爭力。漢德將在緊跟世界先進(jìn)車(chē)橋技術(shù)發(fā)展趨勢的基礎上，進(jìn)行必要的技術(shù)交流與合作，借助先進(jìn)的產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)和手段，開(kāi)發(fā)具有獨立自主知識產(chǎn)權的車(chē)橋技術(shù)平臺，掌握三大板塊的核心技術(shù)，加快技術(shù)換代升級，真正成為重中型車(chē)橋的車(chē)橋技術(shù)的擁有者和引導者，推進(jìn)車(chē)橋核心技術(shù)的變革，進(jìn)入國際高端市場(chǎng)，成為引領(lǐng)世界車(chē)橋技術(shù)發(fā)展的重要力量。

　　開(kāi)發(fā)高端產(chǎn)品，助推客戶(hù)轉型升級。今后，漢德將深入結合客戶(hù)的需求，從產(chǎn)品的高性能、高可靠性、輕量化、低噪音、智能化等方面入手，以集成化和新材料、新技術(shù)的應用為設計理念，不斷進(jìn)行創(chuàng )新設計，開(kāi)發(fā)領(lǐng)先的卡車(chē)橋、可靠的工程車(chē)橋、高效的客車(chē)橋，提高三大板塊產(chǎn)品的性能，凸顯產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，助推客戶(hù)轉型升級。

　　二、品質(zhì)為基，客戶(hù)思維，塑造國際一流車(chē)橋品牌。未來(lái)，漢德將以“品牌就是品德”的品牌理念，依托先進(jìn)的技術(shù)和質(zhì)量管理體系及一流的生產(chǎn)工藝，堅持為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值的思維，生產(chǎn)高效能、高品質(zhì)的產(chǎn)品，漢德要建設國際化服務(wù)體系，擴大國內服務(wù)網(wǎng)絡(luò )覆蓋面，提高漢德產(chǎn)品的市場(chǎng)認可度和知名度，立志把漢德車(chē)橋塑造成國際一流的車(chē)橋品牌。

　　三、加大合作力度，達成戰略聯(lián)盟，實(shí)現資源共享，協(xié)同發(fā)展。當前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速增長(cháng)期已經(jīng)結束，行業(yè)產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩，經(jīng)濟開(kāi)始由數量型向質(zhì)量型轉變,行業(yè)發(fā)展的不確定和不穩定因素依然存在，風(fēng)險很大，這就要求我們要充分利用優(yōu)勢資源，務(wù)實(shí)合作，抱團取暖，發(fā)揮存量資產(chǎn)效能。

　　加深國內合作。漢德愿意與國內有意愿、有實(shí)力的客戶(hù)、供應商，在技術(shù)、品牌、戰略等方面，達成共識，加深合作，建立戰略聯(lián)盟，最終，漢德將把客戶(hù)、供應商納入生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程，整合供應體系，打造最優(yōu)供應鏈，促使三者的無(wú)縫對接，實(shí)現共贏(yíng)、共榮、共享。

　　加強國際合作。漢德將以技術(shù)輸出、合資建廠(chǎng)等合作方式，建立海外合作關(guān)系，擴大海外市場(chǎng)的規模，實(shí)現中國車(chē)橋真正“走出去”。

　　漢德連續多年被評為“中國機械500強”和“全國百佳汽車(chē)零部件”企業(yè)，2007年，漢德車(chē)橋榮膺“中國名牌產(chǎn)品”稱(chēng)號，2009年，“漢德”商標被認定為“中國馳名商標”，這標志著(zhù)漢德車(chē)橋的產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)規模、工藝技術(shù)、管理水平均達到國內領(lǐng)先、國際一流的標準。無(wú)論品質(zhì)還是品牌，漢德車(chē)橋均穩居同行業(yè)榜首，成為國內大噸位高端重卡的首選產(chǎn)品。漢德車(chē)橋以高速增長(cháng)的態(tài)勢，開(kāi)創(chuàng )了國內汽車(chē)零部件企業(yè)跨越式發(fā)展的新模式，成為國內車(chē)橋行業(yè)的旗艦和標桿。展望未來(lái)，漢德車(chē)橋仍將依托其領(lǐng)先的技術(shù)、一流的品質(zhì)和強勢的品牌地位，在重中型車(chē)橋傳動(dòng)系統領(lǐng)域謀求更大的發(fā)展與提升，為實(shí)現“成為全系列重中型輪式車(chē)輛的車(chē)橋系統提供商”這一宏偉的戰略目標而奮斗和努力。