隨著(zhù)國Ⅳ實(shí)施的時(shí)間迫近，各卡車(chē)企業(yè)的國Ⅳ產(chǎn)品陸續叫賣(mài)。據卡車(chē)網(wǎng)記者了解，廣汽日野國Ⅳ車(chē)型目前已經(jīng)開(kāi)始接受預定，產(chǎn)品于9月份正式曝光。

　　從廣汽日野龐大店經(jīng)銷(xiāo)商處了解到，目前公司正在低價(jià)出售國Ⅲ車(chē)型，降價(jià)幅度上萬(wàn)元，以實(shí)現國Ⅲ到國Ⅳ車(chē)型的過(guò)渡。據經(jīng)銷(xiāo)商介紹，目前公司特價(jià)銷(xiāo)售的國Ⅲ車(chē)型主要是為了盡快迎接國Ⅳ車(chē)型的到來(lái)，對于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，購買(mǎi)國Ⅲ車(chē)型不會(huì )影響實(shí)施國Ⅳ后的道路運輸，很多用戶(hù)抓住此機會(huì )進(jìn)行了卡車(chē)的購買(mǎi)。

　　國Ⅳ實(shí)施的不斷推遲也加劇了用戶(hù)的觀(guān)望態(tài)度，盡管有一些用戶(hù)還在猶豫不決，但是仍然有部分用戶(hù)對國Ⅳ車(chē)型表現積極的態(tài)度。據了解，目前已經(jīng)有廣汽日野的老用戶(hù)鎖定了國Ⅳ車(chē)型。據此用戶(hù)介紹，他看到了國家對節能環(huán)保的推行力度，反映到車(chē)型上，節能減排也就非常迫切，必將是大勢所趨。此外，考慮到二手車(chē)的保值問(wèn)題，未來(lái)必將是國Ⅳ車(chē)型大行其道，用戶(hù)看到的更多是國Ⅳ車(chē)型在未來(lái)二手車(chē)交易時(shí)所帶來(lái)的金錢(qián)價(jià)值。

　　據了解，此次廣汽日野國Ⅳ車(chē)型使用的發(fā)動(dòng)機依然是進(jìn)口技術(shù)為主，因此增加了國Ⅳ車(chē)型的生產(chǎn)成本，在銷(xiāo)售時(shí)價(jià)格由此可能提高6-8萬(wàn)。我們知道，國Ⅳ車(chē)型主要是在發(fā)動(dòng)機上進(jìn)行的升級，目前來(lái)看，大多國四發(fā)動(dòng)機采用的是SCR后處理系統，此系統可比國Ⅲ發(fā)動(dòng)機節省燃油消耗約5%，扣除添加尿素的使用成本后，車(chē)輛增加的購置成本也能夠在1~2年內收回。其次，選用SCR技術(shù)的發(fā)動(dòng)機對油品的適應性比較強，即使采用含硫量低于350ppm的國三柴油，也能使發(fā)動(dòng)機和整車(chē)滿(mǎn)足國四排放的要求。

　　為了降低國內用戶(hù)的使用成本，目前廣汽日野企業(yè)也在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機零部件的本土化，力求在保持先進(jìn)性的基礎上生產(chǎn)出國內需求的低成本零部件。