2013年9月23日晚，國家發(fā)改委公布油品升級方案，記者在隨后的采訪(fǎng)中獲悉，從10月1日起，寧波市車(chē)用汽油將開(kāi)始從國Ⅲ油到國Ⅳ油的置換歷程。在為期3個(gè)月的置換期內，寧波市內加油站的汽油油品將全部升級。

　　加油站自然置換汽油需半個(gè)月到三個(gè)月

　　記者9月23日晚采訪(fǎng)了解到，從10月1日開(kāi)始，寧波的200多座中石化加油站的油罐將開(kāi)始分期分批置換國Ⅳ汽油油品，中石油寧波分公司也對其加油站的油罐進(jìn)行油品置換。與此同時(shí)，寧波成品油市場(chǎng)主要油源鎮海煉化將停止國Ⅲ油的出貨，汽油出油標準全部達到國Ⅳ標準。

　　為期3個(gè)月的置換期后，從明年1月1日起，寧波市范圍內包括中石化、中石油以及社會(huì )加油站在內的所有加油站將全面供應國Ⅳ油。據中石化寧波分公司一位陳姓負責人介紹，此次國Ⅲ升級到國Ⅳ油為自然置換，這意味著(zhù)從10月1日起，寧波消費者在加油站加到的為國Ⅲ和國Ⅳ油混合版“升級油”。經(jīng)歷各加油站半個(gè)月到三個(gè)月的自然置換后，寧波消費者可以加到完全純粹的國Ⅳ汽油。

　　使用國IV油最直接的優(yōu)勢就是對汽車(chē)排放性能的保護。實(shí)際上，現在買(mǎi)到的新車(chē)，排放標準基本上都是國IV，但是使用的油卻還是低標準的，發(fā)動(dòng)機會(huì )“腸胃不適”。油品升級后，車(chē)主不用特意去清洗油箱。此外，柴油升級為國IV標準原定計劃2015年1月1日開(kāi)始正式實(shí)施，目前尚未接到新的通知。

　　物流企業(yè)壓力或大增

　　對于消費者而言，油品質(zhì)量升級最直接的感受或許應該是費用支出的增加。據卓創(chuàng )資訊向記者提供的數據顯示，以私家車(chē)月跑2000公里、百公里油耗8個(gè)油測算，汽油升級國IV標準后，車(chē)主年支出費用將增加425元左右。

　　不過(guò)，對于物流行業(yè)而言，支出費用的幅度較大。卓創(chuàng )資訊數據顯示，以載重50噸的物流貨車(chē)為例，月跑公里數10000公里，百公里油耗為38個(gè)油測算，柴油升級國IV標準后，車(chē)主年支出費用將增加14347元左右。對于物流行業(yè)而言，柴油升級后增加的成本處于偏高的位置上。

　　近日，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關(guān)于油品質(zhì)量升級價(jià)格政策有關(guān)意見(jiàn)的通知》，決定對油品質(zhì)量升級實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策。其中，車(chē)用汽、柴油質(zhì)量標準升級至第四階段每噸分別加價(jià)290元和370元；從第四階段升級至第五階段每噸分別加價(jià)170元和160元。

　　通知指出，上述加價(jià)標準是按照合理補償成本、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)和污染者付費原則，根據油品質(zhì)量升級成本調查審核結果，在企業(yè)適當消化部分升級成本的基礎上確定的。通知規定，各地結合當地油品升級進(jìn)程，經(jīng)省級人民政府同意后，可以省為單位或以城市為單位自行確定油品質(zhì)量升級進(jìn)程，并適時(shí)按上述加價(jià)標準操作。

　　通知要求，成品油生產(chǎn)企業(yè)要確保按照汽、柴油質(zhì)量標準升級實(shí)施時(shí)間如期供應合格油品，保障市場(chǎng)供應。有關(guān)部門(mén)和地方要完善對部分困難群體和公益性行業(yè)成品油價(jià)格改革補貼政策，適時(shí)啟動(dòng)油價(jià)補貼機制及油運價(jià)格聯(lián)動(dòng)機制，及時(shí)疏導油品質(zhì)量升級加價(jià)政策對相關(guān)行業(yè)和群體的影響。據國家發(fā)改委網(wǎng)站

　　對油品升級實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)政策

　　國家發(fā)改委有關(guān)負責人答記者問(wèn)

　　近日，國家發(fā)展改革委出臺了油品質(zhì)量升級價(jià)格政策。就此，記者采訪(fǎng)了國家發(fā)展改革委有關(guān)負責人。

　　問(wèn)：請問(wèn)油品質(zhì)量升級后加價(jià)標準是如何確定的？

　　答：為合理確定全國汽、柴油第四、第五階段標準質(zhì)量升級加價(jià)標準，國家發(fā)改委會(huì )同財政部和地方相關(guān)部門(mén)對中石油、中石化已完成第四、第五階段油品質(zhì)量升級改造煉廠(chǎng)的成本進(jìn)行了全面調查與審核?？紤]煉廠(chǎng)消化部分成本因素，確定汽、柴油質(zhì)量升級至第四階段每噸分別加價(jià)290元和370元；從第四階段升級至第五階段每噸分別加價(jià)170元和160元。

　　此前，北京、上海等地區汽、柴油質(zhì)量從第二階段升級至第四階段時(shí)，每噸已累計分別加價(jià)410元和480元。按此次加價(jià)政策，上述地區汽、柴油質(zhì)量升級至第五階段時(shí)，每噸只需再加價(jià)50元。

　　問(wèn)：價(jià)格政策將如何操作？

　　答：價(jià)格政策的操作方式是“統一公布，分散實(shí)施”，并不意味著(zhù)全國油品價(jià)格立即都會(huì )提高。按照國家已確定的油品質(zhì)量升級時(shí)間表，第四階段車(chē)用汽油標準過(guò)渡期至2013年底，第四階段車(chē)用柴油標準過(guò)渡期至2014年底，第五階段車(chē)用汽油和柴油標準過(guò)渡期均至2017年底，其中，京津冀、長(cháng)三角、珠三角等重點(diǎn)城市過(guò)渡期至2015年底，同時(shí)鼓勵有條件的地方提前實(shí)施油品質(zhì)量升級。

　　此次國家公布統一的加價(jià)標準后，具體操作交給地方，由各地結合當地實(shí)際，可以省為單位，也可以城市為單位自行確定油品質(zhì)量升級進(jìn)程，并適時(shí)按國家規定的加價(jià)標準出臺當地的加價(jià)政策。

　　問(wèn)：價(jià)格政策出臺后，國家將采取什么措施疏導對下游用戶(hù)的影響？

　　答：中央財政將按現行油價(jià)補貼機制對種糧農民、林業(yè)、漁業(yè)、城市公交、農村道路客運等困難群體和公益性行業(yè)給予補貼；對出租車(chē)，在運價(jià)調整前，繼續由財政給予臨時(shí)補貼。同時(shí)，各地要建立健全公路客運、出租車(chē)運價(jià)與成品油價(jià)格聯(lián)動(dòng)機制。據國家發(fā)改委網(wǎng)站。