2013年10月29日-30日，皆可博（中國）在蘇州總部舉辦“第二屆皆可博發(fā)動(dòng)機緩速器技術(shù)日”活動(dòng)，來(lái)自全國多家整車(chē)企業(yè)和發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)的相關(guān)技術(shù)專(zhuān)家參加了此次技術(shù)交流活動(dòng)。

聯(lián)合卡車(chē)K12系列

　　在去年同期舉辦的“第一屆皆可博發(fā)動(dòng)機緩速器技術(shù)日”活動(dòng)中，聯(lián)合卡車(chē)作為當時(shí)國內唯一一款能夠完美匹配皆可博發(fā)動(dòng)機緩速器的重卡車(chē)型，依靠深厚的技術(shù)底蘊完美的向嘉賓詮釋了發(fā)動(dòng)機緩速器帶來(lái)的實(shí)際使用效果。今年聯(lián)合卡車(chē)再次應邀，派出其在剛剛結束的第六屆中國國際卡車(chē)節油大賽中一舉奪魁的冠軍車(chē)型K12U4206*4牽引車(chē)作為唯一指定車(chē)型，參加此次活動(dòng)。

高效發(fā)動(dòng)機緩速器

　　聯(lián)合卡車(chē)K12系列搭載6K12發(fā)動(dòng)機，標配皆可博公司生產(chǎn)的壓縮釋放行高效發(fā)動(dòng)機緩速器，其工作的時(shí)產(chǎn)生的制動(dòng)功率高達25KW/L，能夠有效縮短制動(dòng)距離、減少制動(dòng)蹄片磨損和輪胎路面摩擦，延長(cháng)其使用壽命，降低維護成本，同時(shí)還可以避免下坡時(shí)頻繁制動(dòng)而導致的制動(dòng)失靈，大大提升了行車(chē)安全?，F場(chǎng)駕駛這款節油冠軍車(chē)型的司機是來(lái)自吉林的有著(zhù)21年駕齡的陳師傅，在其精湛的演繹下，這款聯(lián)合卡車(chē)的性能得到了現場(chǎng)不少重卡專(zhuān)家和技術(shù)人員的認可和感嘆，聯(lián)合卡車(chē)搭載的聯(lián)合動(dòng)力K系列發(fā)動(dòng)機與皆可博緩速器的搭配仿若“天作之合“。

現場(chǎng)體驗

現場(chǎng)體驗

　　去年皆可博中國區總裁JoaoCullen在現場(chǎng)體驗后發(fā)出這樣的感慨“我們在美國試驗時(shí)，都沒(méi)有感覺(jué)到這么明顯的制動(dòng)效果，今年他更是用“unbelievable“來(lái)表達他試駕后的心情。“聯(lián)合卡車(chē)不愧是中國高端重卡的代表，不愧是中國的節油冠軍！他如是說(shuō)道！

　　為有一個(gè)更直觀(guān)的了解，筆者也乘車(chē)體驗了一次。司機分別對比了在2000轉和1500轉時(shí)的減速效果，2000轉時(shí)制動(dòng)效果更明顯?，F場(chǎng)工作人員解釋到發(fā)動(dòng)機緩速器的制動(dòng)功率與發(fā)動(dòng)機轉速直接相關(guān)，為達到更好的效果，可以通過(guò)降低檔位的方式，提高到1800轉以上，讓發(fā)動(dòng)機轉速接近額定轉速。發(fā)動(dòng)機緩速器的制動(dòng)效果能夠在額定轉速到最大轉速這一區間達到最優(yōu)效果。

　　現場(chǎng)有駕駛經(jīng)驗的人也提出了自己的專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)，他們表示，重卡司機一般都是有著(zhù)幾年甚至十幾年經(jīng)驗的老駕駛員，已經(jīng)形成了自己特有的駕駛習慣和駕駛方法，很難改變。所以緩速器想要在國內推廣應該還有相當一段長(cháng)的路要走。但如同金子埋在哪里都會(huì )發(fā)光一樣，聯(lián)合卡車(chē)和皆可博發(fā)動(dòng)機緩速器都是真正意義上的“金子“，總會(huì )有發(fā)揚光大的一天。

　　在《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條例》中明確指出，車(chē)長(cháng)大于9米的客車(chē)，總質(zhì)量大于等于12000kg的貨車(chē)和專(zhuān)項作業(yè)車(chē)、所有危險貨物運輸車(chē)，應裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置。要求自標準實(shí)施之日起第25個(gè)月開(kāi)始對新生產(chǎn)車(chē)實(shí)施，這也就意味著(zhù)最遲至2014年發(fā)動(dòng)機緩速器將成為重卡車(chē)型的標準配置。