走進(jìn)泰州的農貿市場(chǎng)、貨運市場(chǎng)，忙碌的貨車(chē)讓這座小城市變得熱鬧非凡。在這穿梭的貨運車(chē)隊中，躍進(jìn)輕卡車(chē)隊構成了一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)，這其中就有王長(cháng)林的躍進(jìn)卡車(chē)。“大半輩子都在與躍進(jìn)車(chē)打交道，這一輩子也只用躍進(jìn)。”王長(cháng)林對卡車(chē)網(wǎng)記者堅定地說(shuō)到。從事貨運23年一直都開(kāi)躍進(jìn)卡車(chē)，在他與躍進(jìn)一起奮斗的日子里，不僅蓋起了三層樓還創(chuàng )下了躍進(jìn)60萬(wàn)公里無(wú)大修的記錄，廣州車(chē)展剛上市的躍進(jìn)輕卡，上駿X300輕卡已經(jīng)交付到王長(cháng)林手中，王長(cháng)林的貨運與躍進(jìn)卡車(chē)一直在同時(shí)成長(cháng)。

　　路遙知馬力 日久見(jiàn)躍進(jìn)

　　23年開(kāi)著(zhù)躍進(jìn)卡車(chē)奔跑在路上，躍進(jìn)輕卡伴著(zhù)他從少年步入到中年，歲月并沒(méi)有在他額頭留下太深的痕跡，因為王長(cháng)林覺(jué)得這是一件很幸福的事，也是他這輩子最值得驕傲的事。

上駿X300首位用戶(hù)王長(cháng)林

　　提到使用的躍進(jìn)卡車(chē)，這個(gè)原本有些羞澀的卡車(chē)人話(huà)匣子一下打開(kāi)了。“我買(mǎi)過(guò)5輛躍進(jìn)輕卡，有2輛躍進(jìn)正在用，每一輛躍進(jìn)都記錄我生活中的一段時(shí)光。路遙知馬力，日久見(jiàn)人心，在用車(chē)上也是一樣，用躍進(jìn)卡車(chē)23年，這是我最滿(mǎn)意的卡車(chē)！”

　　躍進(jìn)作為國內第一個(gè)輕卡品牌，很多老輕卡用戶(hù)都有接觸躍進(jìn)。王長(cháng)林最早用131是躍進(jìn)的第二代車(chē)型，當時(shí)借助日系技術(shù)實(shí)現躍進(jìn)卡車(chē)的第一次全面升級。這臺躍進(jìn)131卡車(chē)也是他貨運事業(yè)的原動(dòng)力，8年里躍進(jìn)131任勞任怨的跑出了40萬(wàn)公里的好成績(jì)，為王長(cháng)林攢下了一大筆錢(qián)，最后蓋起了當地第一座三層大樓房。那個(gè)時(shí)候他對躍進(jìn)車(chē)的感受：多拉快跑、毛病少，這也是早期用戶(hù)對貨車(chē)的基本需求。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，輕卡品牌及車(chē)型的豐富性，為卡車(chē)人提供了更多的選擇。但王長(cháng)林還是選躍進(jìn)卡車(chē)，也許是那輛用了8年躍進(jìn)貨車(chē)的感情，也許是對其他品牌缺乏信任。在接下來(lái)幾臺躍進(jìn)輕卡使用中，他真正的了解到躍進(jìn)卡車(chē)在品質(zhì)的可靠性以及節油性上為他創(chuàng )造的更多財富。

　　在王長(cháng)林的村子里陸續有很多人做起了貨運購買(mǎi)了各種輕卡，買(mǎi)了新卡車(chē)的李師傅開(kāi)始勸他換個(gè)新品牌的貨車(chē)，可是王長(cháng)林卻堅持選擇躍進(jìn)。“當時(shí)我和李師傅一起拉貨，我們的貨車(chē)發(fā)動(dòng)機馬力與車(chē)廂的長(cháng)度都差不多，同時(shí)加滿(mǎn)了油出發(fā)去送貨，1000公里的路程達到了終點(diǎn)，我的躍進(jìn)車(chē)平均1公里1元，老李的車(chē)子1公里要1.2-1.3元。當時(shí)老李可是氣壞了，他認為不是車(chē)的問(wèn)題是駕駛的原因，所以返程時(shí)我們互換了車(chē)開(kāi)，最后的結果還是躍進(jìn)的油耗更低一些。這次老李師傅徹底認輸了，沒(méi)過(guò)1個(gè)月把車(chē)賣(mài)了，買(mǎi)了一輛躍進(jìn)卡車(chē)。”

　　在王長(cháng)林23年的貨運中，每次都是提早送到貨沒(méi)有過(guò)一次偏差，主要是躍進(jìn)卡車(chē)的可靠性實(shí)現了最高的出勤率。王長(cháng)林的躍進(jìn)車(chē)要運的貨永遠都運不完，好多都在后面排著(zhù)隊……，“路遙知馬力，日久見(jiàn)躍進(jìn)”，王長(cháng)林23年用躍進(jìn)卡車(chē)跑貨運，從他現在的業(yè)務(wù)量就可以看出，躍進(jìn)卡車(chē)已經(jīng)成為他最好的伙伴，也是一生的好伙伴。

　　與躍進(jìn)卡車(chē)創(chuàng )造更多的貨運神話(huà)

　　躍進(jìn)卡車(chē)經(jīng)過(guò)了55年的發(fā)展，在滿(mǎn)足市場(chǎng)需求不斷豐富產(chǎn)品結構的同時(shí)幫助了一大批貨運人走上了致富的道路，而在這其中用戶(hù)與躍進(jìn)也創(chuàng )造了一個(gè)個(gè)貨運神話(huà)。在王長(cháng)林使用的第二臺躍進(jìn)1061時(shí)，這車(chē)在6年內里程突破了60萬(wàn)且沒(méi)有經(jīng)過(guò)大修！“60萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機還和新的一樣，各零件磨損的都不大”盡管他一直覺(jué)得躍進(jìn)卡車(chē)品質(zhì)特別好，但也沒(méi)有想到能60萬(wàn)公里無(wú)大修，這也成為他個(gè)人在輕卡貨運上創(chuàng )造的神話(huà)！其實(shí)像王長(cháng)林這樣經(jīng)營(yíng)躍進(jìn)卡車(chē)的人還真是不少，在山東、河北等地區就有著(zhù)一大批的躍進(jìn)老用戶(hù)，他們用躍進(jìn)致富，開(kāi)躍進(jìn)卡車(chē)輸送著(zhù)這個(gè)地區發(fā)展的能量，躍進(jìn)帶動(dòng)了早期城鎮化建設的發(fā)展，現在也是保衛著(zhù)城鎮化的建設。

南京依維柯銷(xiāo)售公司總經(jīng)理助理楊培強現場(chǎng)將上駿X300的鑰匙交給王長(cháng)林

　　如今，王長(cháng)林已經(jīng)是泰州小有名氣的貨運人，他現在不僅有樓房住、貨車(chē)用、還有轎車(chē)開(kāi)。王長(cháng)林的妻子對現在的生活十分滿(mǎn)足，她說(shuō)現在的生活水平的提升與開(kāi)躍進(jìn)卡車(chē)是離不開(kāi)的；已經(jīng)工作的兒子說(shuō)：在父親23年的貨運中會(huì )一直選擇躍進(jìn)輕卡，躍進(jìn)已經(jīng)成為他生命的重要部分。躍進(jìn)卡車(chē)已經(jīng)成為王長(cháng)林家中的一個(gè)成員……在泰州地區，很多人都在用躍進(jìn)輕卡，也都像王長(cháng)林學(xué)習經(jīng)營(yíng)躍進(jìn)的經(jīng)驗。王長(cháng)林說(shuō)：“愛(ài)躍進(jìn)就像愛(ài)自己的孩子一樣，你對他多關(guān)心些就會(huì )得到更多的回報。”

　　最近這些年躍進(jìn)出越來(lái)越好了、車(chē)型也越來(lái)越多了，像超越輕卡這個(gè)算是最高端輕卡，這個(gè)剛出的上駿X300也是用了歐洲依維柯的技術(shù)，與S、H系列比性能上又更大的提升，但在價(jià)格上還是中等的。躍進(jìn)卡車(chē)這幾年發(fā)展真的很快，讓我們這些老躍進(jìn)用戶(hù)很是震驚！

　　“也就開(kāi)到60歲，在剩下的十幾年的貨運中，王長(cháng)林覺(jué)得與躍進(jìn)卡車(chē)還會(huì )有很多很多的故事，他的愿望是把所有的躍進(jìn)卡車(chē)開(kāi)一遍，要是再年輕一些就好了，能與躍進(jìn)走更遠的路，寫(xiě)下與躍進(jìn)更多的貨運神話(huà)。”