為加強道路運輸車(chē)輛節能降耗管理，交通部要求總質(zhì)量超過(guò)3500千克的貨物運輸車(chē)輛的燃料消耗量應當滿(mǎn)足交通行業(yè)標準《營(yíng)運貨車(chē)燃料消耗量限值及測量方法》的要求。不符合道路運輸車(chē)輛燃料消耗量限值標準的車(chē)輛，不得用于營(yíng)運。
對此，一汽解放公司從2009年開(kāi)始進(jìn)行油耗公告申報工作。隨著(zhù)車(chē)輛運輸型式及運輸環(huán)境的變化，交通部于2013年、2014年初陸續出臺了新的油耗公告申報規范要求，增加了對油耗試驗的視頻監控工作。按照新規范的要求，現有的油耗公告申報流程發(fā)生了很大的變化，不但增加了工作量，也增加了油耗申報的周期。
為了理順新規范要求下的油耗公告申報流程，提高申報效率，解放公司規劃發(fā)展部產(chǎn)品認證室配合長(cháng)春汽車(chē)檢測中心在中國定遠汽車(chē)試驗場(chǎng)進(jìn)行首批新規范要求下的油耗試驗工作。
為了保證油耗儀、流量計等試驗設備的管路線(xiàn)束連接暢通，現場(chǎng)工作人員不怕臟不怕苦，爬上爬下，縱然是滿(mǎn)身的油漬，當聽(tīng)到油路暢通之后發(fā)動(dòng)機的轟鳴聲時(shí)，大家都露出了滿(mǎn)意的笑容；為了保證車(chē)輛滿(mǎn)載狀態(tài)下的軸荷分配滿(mǎn)足公告申報要求，大家更是人手一把鐵鍬，在貨廂中沙石飛揚，揮汗如雨。
經(jīng)過(guò)現場(chǎng)工作人員和長(cháng)春汽車(chē)檢測中心檢測員的共同努力，首批四臺車(chē)輛的油耗試驗順利完成，試驗結果完全滿(mǎn)足交通部燃料消耗限值第二階段標準要求，在試驗的摸索中確立了新的工作流程，為后續油耗公告申報工作奠定了基礎。
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