湖北荊門(mén)，素有“荊楚門(mén)戶(hù)”之稱(chēng)，擁有得天獨厚的公路交通交通環(huán)境。卡車(chē)網(wǎng)記者來(lái)到荊門(mén)在馬路上隨處可見(jiàn)帶著(zhù)罐的卡車(chē)，這些罐車(chē)極大部分都是拉氣車(chē)輛，而這得益于荊門(mén)的交通環(huán)境使其成為全國各地氣體運輸中轉站，而荊門(mén)石化總廠(chǎng)也為氣體提供了可靠的設備保障。此番記者來(lái)到荊門(mén)還有一個(gè)原因，與使用東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機123萬(wàn)公里無(wú)大修用戶(hù)見(jiàn)面。

東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機123萬(wàn)公里無(wú)大修活動(dòng)現場(chǎng)

　　提起東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機百萬(wàn)公里無(wú)大修用戶(hù)，還得先說(shuō)說(shuō)東風(fēng)康明斯在荊門(mén)市場(chǎng)的表現。據了解，東風(fēng)商用車(chē)在荊門(mén)的市場(chǎng)占有率達到60%-70%左右，車(chē)輛主要以牽引車(chē)和自卸車(chē)為主，牽引車(chē)占據了60%的份額，除了東風(fēng)商用車(chē)是湖北的優(yōu)勢市場(chǎng)之外，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和可靠的性能是長(cháng)久盤(pán)踞荊門(mén)市場(chǎng)更為重要的原因。而當地東風(fēng)商用車(chē)配置東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機比例很高，荊門(mén)民豐科技有限責任公司的發(fā)動(dòng)機123萬(wàn)公里無(wú)大修車(chē)輛正是其中的突出代表。

　　123萬(wàn)公里無(wú)大修發(fā)動(dòng)機的高出勤率和低維修費為民豐科技帶來(lái)了高收益，也算是對民豐科技正確動(dòng)力選擇的驗證。這家該公司主要業(yè)務(wù)以經(jīng)營(yíng)化工產(chǎn)品和運輸液化氣等為主，在當地已成為運輸氣體名列前茅的企業(yè)，配裝東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機的車(chē)輛近40臺。而在2004年以前動(dòng)力主要都是選用斯堪尼亞、日野等進(jìn)口產(chǎn)品，后來(lái)才開(kāi)始選用東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機，民豐科技的汽車(chē)修理廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)李云龍對此有著(zhù)比較深的感受。

　　性能價(jià)值：東風(fēng)康明斯穩定性能保障?；愤\輸

　　“我們運輸氣體屬于危險品，車(chē)輛的穩定性最為重要，早期我們也購買(mǎi)過(guò)兩輛國外車(chē)輛，性能表現很不錯，可在荊門(mén)沒(méi)有售后網(wǎng)點(diǎn)，每次保養只能去廣州，而且后期配件維修成本也高，雖然車(chē)輛表現不錯，可因為售后原因帶給我們很多不便，在使用了配裝東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機的東風(fēng)車(chē)輛之后，我們發(fā)現它的性能也非?？煽?，能滿(mǎn)足運輸危險品的需求，因此我們公司現在幾乎都是清一色的東風(fēng)車(chē)輛了”，荊門(mén)民豐科技有限責任公司修理廠(chǎng)廠(chǎng)長(cháng)李云龍如是告訴記者。

　　據了解，已運行123萬(wàn)公里的東風(fēng)天龍車(chē)輛跑荊門(mén)至桂林專(zhuān)線(xiàn)，來(lái)回2000km，其中高速行駛1200km左右，國道省道行駛800km左右，來(lái)回路線(xiàn)長(cháng)，運輸氣體勢必要求車(chē)輛穩定可靠，“運營(yíng)車(chē)主對長(cháng)途運輸車(chē)輛的穩定性要求都很高，何況我們拉的是氣體，屬危險品，車(chē)輛的可靠穩定更加重要，從08年行駛至今，這輛123萬(wàn)公里的車(chē)輛穩定性表現很突出，發(fā)動(dòng)機一次也沒(méi)出過(guò)問(wèn)題，多虧了它這6年來(lái)這條運輸專(zhuān)線(xiàn)也成為我們最放心的路線(xiàn)”，李云龍不禁感嘆，據他介紹，荊門(mén)拉氣的同行對東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機評價(jià)都很高。

　　東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機有限公司服務(wù)與區域管理總監何永輝對卡車(chē)網(wǎng)記者提到，十幾年來(lái)東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機優(yōu)異可靠性一直在行業(yè)里有著(zhù)非常好的口碑，很多用戶(hù)都表示只要正確地使用和保養，百萬(wàn)公里無(wú)大修并不難達到：有些用戶(hù)同時(shí)好幾臺東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機百萬(wàn)公里無(wú)大修，還有的用戶(hù)發(fā)動(dòng)機運行了近200萬(wàn)公里了還沒(méi)大修過(guò)，它們的出色品質(zhì)也給用戶(hù)帶來(lái)了豐厚的回報。

　　卡車(chē)網(wǎng)記者了解到，對于拉氣車(chē)輛，發(fā)動(dòng)機性能穩定可靠的功能遠不止此，在荊門(mén)遍布了大大小小的拉氣車(chē)輛中，從單純賺取運費的經(jīng)營(yíng)模式，已開(kāi)拓出了靠賺取氣體貿易差價(jià)的經(jīng)營(yíng)模式，“如果發(fā)動(dòng)機性能不穩定，壞在了半路浪費時(shí)間不說(shuō)，氣體甚至可以說(shuō)每天價(jià)格都在變，有時(shí)一噸能差到200元，一車(chē)就是5000元左右，這樣的話(huà)我們就鐵定賠了。”

　　收益價(jià)值：東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機低油耗增收入 勤保養延壽命

　　劉師傅正是開(kāi)著(zhù)這輛車(chē)的固定司機，他告訴記者，車(chē)輛的油耗也讓他很滿(mǎn)意，從荊門(mén)去桂林標載運輸，空車(chē)回來(lái)，百公里31個(gè)油，一般長(cháng)途司機都是按每趟固定成本拿工資，油耗有固定指標，超了就要自己掏，因此他們更愿意開(kāi)著(zhù)低油耗的車(chē)輛。“更主要的是，這輛車(chē)跑了6年了，發(fā)動(dòng)機百公里才31個(gè)油，太難得了，我這趟專(zhuān)線(xiàn)每個(gè)月基本上跑10趟，一個(gè)月跑2萬(wàn)公里左右，從來(lái)不需要為油耗的事費心”，對此劉師傅覺(jué)得很滿(mǎn)意。

活動(dòng)現場(chǎng)合影

　　而劉師傅也是一位非常專(zhuān)業(yè)的司機，對車(chē)輛的日常保養從不耽誤。據李云龍廠(chǎng)長(cháng)介紹，發(fā)動(dòng)機能跑123萬(wàn)公里除了機子本身質(zhì)量可靠之外，司機的保養也非常重要。“多虧了劉師傅這樣的司機，這輛車(chē)保養的很好”。

　　當記者向劉師傅請教保養經(jīng)驗時(shí)，劉師傅說(shuō)的最多的就是“用心”，“再好的發(fā)動(dòng)機如果不用心開(kāi)，發(fā)動(dòng)機也會(huì )造的厲害，哪還能跑到123萬(wàn)公里啊”，劉師傅一番話(huà)點(diǎn)明了保養的重要性，他提到，按他跑的線(xiàn)路，在高速時(shí)保持著(zhù)60-70km/的車(chē)速，一些不太好走的省道，保持40-50km/的車(chē)速；堅持暖車(chē)的好習慣，這對延長(cháng)發(fā)動(dòng)機壽命有極大的幫助；在怠速和停車(chē)時(shí)，緩起動(dòng)車(chē)輛很有必要；跑兩趟車(chē)時(shí)最好把空濾拿來(lái)吹一吹，不僅能延長(cháng)空濾的壽命，對發(fā)動(dòng)機還能起到很好的保護作用；車(chē)輛上坡或氣壓不夠時(shí)，不要用力踩油門(mén)等等，提起保養經(jīng)驗，劉師傅放開(kāi)了話(huà)匣子。

　　劉師傅還特意提醒除了這些駕駛習慣，正常的保養也非常重要，他們的車(chē)輛是1.5萬(wàn)公里保養一次，“保養時(shí)能去正規服務(wù)站最好，如條件有限，也要買(mǎi)正品配件進(jìn)行保養，當初我們那輛車(chē)，不小心買(mǎi)到了劣質(zhì)防凍液，導致現在發(fā)動(dòng)機還有些腐蝕，現在想想真后悔”。

　　當記者問(wèn)及李云龍對123萬(wàn)公里無(wú)大修車(chē)輛如何規劃時(shí)，他只提到：還繼續跑專(zhuān)線(xiàn)，現在發(fā)動(dòng)機性能還這么好，不跑多浪費，趕緊多跑跑。這或許就是用戶(hù)對東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機最大的褒獎。