“運費不見(jiàn)漲油價(jià)是蹭蹭漲，賺點(diǎn)辛苦錢(qián)是越來(lái)越難了”這是上海的一汽解放J6車(chē)主王師傅給卡車(chē)網(wǎng)來(lái)電時(shí)的講述。的確，不斷攀升的油價(jià)讓每一位車(chē)主都不能再小覷油耗這個(gè)大問(wèn)題。怎樣降低油耗，趕走油耗這頭猛虎成為司機朋友節省運輸成本的頭等大事。對于重型卡車(chē)來(lái)說(shuō)，影響油耗的問(wèn)題有很多，如：車(chē)輛的配置、車(chē)輛載重質(zhì)量、道路條件，但在王師傅眼里最重要的是駕駛習慣。健談的王師傅向我們介紹了他多年總結的解放 J6P 350馬力6×4駕駛經(jīng)驗。

　　一、定期保養檢查

　　這里主要是指對“三濾”（空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器）的保養檢查。王師傅有這樣的感受，剛換完“三濾”油耗減少不少，一開(kāi)始還以為是自己心理作用，后來(lái)才知道空氣濾清器如果積塵過(guò)多，將直接影響發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣效率，繼而降低發(fā)動(dòng)機輸出功率而燃油濾清器發(fā)生堵塞、機油性能不佳更是增加油耗，提高排放的罪魁禍首。所以閑時(shí)多檢查，發(fā)現積塵過(guò)多，油路堵塞及時(shí)處理，這樣日常自然不會(huì )影響油耗。

　　二、合理運用發(fā)動(dòng)機馬力

　　解放 J6P 350馬力6×4牽引車(chē)上配有節油開(kāi)關(guān)，350馬力的動(dòng)力根據載重情況合理分配為三檔，再也不用擔心出現“小馬拉大車(chē)”（小馬力輸出拉大噸位載重）或“大馬拉小車(chē)（大馬力輸出拉小噸位載重）”的情況，讓每一分動(dòng)力都合理應用。

　　三、慢速行車(chē)和預見(jiàn)性制動(dòng)

　　王師傅說(shuō)他從不高速行駛，常年以時(shí)速85KM/H行駛在寧波到上海的高速上。不僅僅是為了行車(chē)安全，更重要的是讓發(fā)動(dòng)機轉速保持在轉速表綠色區域，這樣發(fā)動(dòng)機運轉平穩不費油而且無(wú)需不間斷地調整車(chē)速、浪費燃油。

　　預見(jiàn)性制動(dòng)也就是不采用急剎車(chē)、急加速，合理觀(guān)察路面情況，應用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)勻速降低車(chē)速，車(chē)速調整快捷也大大降低燃油消耗。

　　精明的王師傅為我們算了一筆賬，寧波到上海250km高速公路行駛，車(chē)輛標載40T集裝箱運輸，每公里大概需要2.5元柴油，也就是32.5L/100km的油耗（以上海0#柴油7.7元/L為價(jià)）。在小編看來(lái)這已經(jīng)非常省油了，但王師傅并不滿(mǎn)足，他看到一汽解放在5月4日-23日向全國招募卡車(chē)節油達人也想報名參加，他說(shuō)每個(gè)司機都有自己的一套節油方法，希望參加一汽解放卡車(chē)節油大賽，學(xué)習更多節油高招。