中國一汽節油達人挑戰賽全國入圍賽已經(jīng)開(kāi)戰，5個(gè)重點(diǎn)區域賽的報名工作也在緊張進(jìn)行當中，各地的解放J6P車(chē)主將齊聚一堂，一拼高下！那么今天小編就從有數據有真相的角度為大家解讀一下一汽解放J6P6x4牽引車(chē)吧。

　　11LCA6DM發(fā)動(dòng)機及457后重型驅動(dòng)橋參數

　　變速器總成為解放與美國EATON合資生產(chǎn)的FS10209變速器。驅動(dòng)橋為解放在引進(jìn)日產(chǎn)柴基礎上自主研發(fā)的國內最大的φ500單級減速橋和φ485貫通橋，選裝自主研發(fā)的φ300輪邊減速橋。

　　平頂駕駛室

　　解放J6P6X4平頭柴油半掛牽引車(chē)身長(cháng)7.33米，寬2.495米，車(chē)高3.06米（平頂）3.56米（高頂）3.98（高頂導流罩）。駕駛室采用高頂設計，可以容納3人的一排半座位。中國一汽在駕駛室的設計中尤為重視，從內飾結構到選材用科都經(jīng)過(guò)精工細作，品質(zhì)卓絕。在安全性、舒適性、科技性與美學(xué)設計的結合達到世界級水平。整車(chē)自重在8.4-9噸。最大總質(zhì)量在2.5噸左右，牽引總質(zhì)量在40噸左右

　　少片簧輕量化設計

　　在J6p6X4平臺,發(fā)動(dòng)機最大輸出功率覆蓋在250-330KW，最大車(chē)速覆蓋在85-125km/h，續航里程在1000公里以上。有6×4經(jīng)濟版、6×4超強版。經(jīng)濟版具備超強承載能力，專(zhuān)門(mén)針對較差和惡劣道路條件、中短途運輸研發(fā)制造，可靠性出類(lèi)拔莘。超強版匹配一汽自主研發(fā)，國內排量量大的13升CA6DN1重型柴油發(fā)動(dòng)機，而變速器配備原裝進(jìn)口的德國ZFl6擋。φ485貫通橋，適合中長(cháng)途物流、大件物品運輸。

　　“節油”一直是解放卡車(chē)的優(yōu)勢，解放J6P6X4牽引車(chē)采用“體系節油”的產(chǎn)品配置組合，整車(chē)油耗更低。解放將通過(guò)此次節油大賽，使更多用戶(hù)體驗到解放J6牽引車(chē)的在節油方面的卓越性能。廣大解放J6用戶(hù)可通過(guò)卡車(chē)網(wǎng)報名參與一汽節油達人挑戰賽。