2014年初中國物流與采購聯(lián)合會(huì )對128家重點(diǎn)聯(lián)系物流企業(yè)開(kāi)展了“2013年度減輕物流企業(yè)負擔調查”，結果顯示，2013年內調查企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(cháng)6.2%，實(shí)現凈利潤同比減少7%。
總體來(lái)看，物流企業(yè)整體負擔較重，成本增長(cháng)快于收入增長(cháng)，經(jīng)營(yíng)效益大幅下滑。
中物聯(lián)認為，造成這種狀況的政策環(huán)境和管理體制方面的表現主要有：稅收負擔增加較多，車(chē)輛通行障礙依舊，開(kāi)辦和運營(yíng)審批負擔較重，物流用地矛盾凸顯，融資難、負擔重，招工難、成本漲。
調查顯示，調查企業(yè)稅收支出平均增加37.3%，遠高于主營(yíng)業(yè)務(wù)收入6.2%的增長(cháng)水平。
2013年，受物流業(yè)全行業(yè)納入營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)影響，90%的調查企業(yè)繳納增值稅與營(yíng)業(yè)稅體制下繳納營(yíng)業(yè)稅相比有所增長(cháng)，平均增長(cháng)52.9%。分類(lèi)型看，運輸型企業(yè)增值稅增長(cháng)116.2%；倉儲型企業(yè)增值稅增長(cháng)10.8%；綜合型企業(yè)增值稅增長(cháng)51.8%。
此外，物流企業(yè)土地使用稅減半征收政策2014年底即將到期，也面臨著(zhù)后續政策的接續問(wèn)題。
中物聯(lián)：調查顯示2013年物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益大幅下滑
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