中國一汽節油達人招募賽在一場(chǎng)場(chǎng)白熱化的角逐中已經(jīng)落下帷幕，進(jìn)入實(shí)測階段的30位解放J6P節油高手都使出渾身解數，在高效節油的解放卡車(chē)基礎上拿出看家節油本領(lǐng)，爭取讓自己的解放J6P最節油。隨著(zhù)全國招募賽的結束，重點(diǎn)區域賽也緊隨其后，一些還在觀(guān)望等待的解放J6P車(chē)主終于按耐不住，來(lái)電卡車(chē)網(wǎng)咨詢(xún)比賽詳情。記者針對這個(gè)問(wèn)題，也為方便日后解放車(chē)主報名，特電話(huà)采訪(fǎng)參賽選手，通過(guò)四不同一相同的介紹，讓司機朋友們快速了解比賽方法。

　　1.不同區域

　　在全國招募賽中有來(lái)自全國各地的200多名選手報名參加，這也決定了進(jìn)入前30位的節油達人分布在全國各地。在實(shí)際測試過(guò)程中，司機朋友們不用聚集在一起，一汽解放在不影響司機運輸配送的條件下，由您身邊的解放售后人員跟車(chē)測試，司機朋友們只需像平時(shí)駕駛一樣即可，既方便用戶(hù)也參與比賽。

　　2.不同馬力

　　高效節油的解放J6P卡車(chē)動(dòng)力分布廣泛，用戶(hù)選擇多樣。這也決定了參賽車(chē)輛發(fā)動(dòng)機輸出功率、馬力各不相同。這沒(méi)關(guān)系，解放有標準，不同的解放J6P動(dòng)力輸出對應不同的節油標準，不管你是350馬力的輕量化解放J6P還是420馬力的超載型解放J6P，不用擔心解放都將給你測試最真實(shí)、最科學(xué)的油耗。

　　3.不同承載

　　不同區域的比賽決定了解放節油挑戰賽中車(chē)輛的承載狀況也不同。唐山的趙師傅測試當天是空車(chē)，測試路段150km，只花費了260元的油錢(qián)。哈爾濱的郭先生測試當天車(chē)輛超載運輸，測試路段230km，花費了將近700元的油錢(qián)?？梢钥闯?，在測試過(guò)程中采用最真實(shí)的測試方法，比拼的就是日常駕駛的實(shí)際油耗。當然解放技術(shù)人員不會(huì )只看車(chē)輛當天油耗，而是根據不同承載條件，科學(xué)的計算實(shí)際油耗。

　　4.不同路段

　　同樣道理，不同區域的比賽也決定測試車(chē)輛行駛道路條件的不同。邯鄲的趙先生向我們“抱怨”到：“其實(shí)我的油耗還可以更低，解放J6P420馬力6×4輕量化牽引車(chē)，當天測試時(shí)車(chē)輛載重57T，在高速公路行駛時(shí)測試設備顯示實(shí)時(shí)油耗為35L/km，但行駛170km后，由于配送貨物需要行駛縣道，路面情況復雜這就大大降低行駛速度，這時(shí)設備顯示實(shí)時(shí)油耗已經(jīng)達到37L/km。“的確，頻繁的變換車(chē)速是影響油耗的關(guān)鍵因素，但解放節油挑戰賽比的就是不同運輸環(huán)境下司機朋友們節油本領(lǐng)。在比賽成績(jì)統計過(guò)程中，也會(huì )對應不同路面條件作出科學(xué)的油耗測試。

　　5.相同測試方法

　　盡管30位節油達人分布全國各地，且在比賽過(guò)程中所遇到的道路條件、運輸條件及駕駛操作各不相同。但解放采用相同測試方法，最大限度的保證了比賽的公平、公正。在對這些司機朋友們的采訪(fǎng)中記者了解到，采用兩種測試方法：1.車(chē)輛在測試開(kāi)始時(shí)將油箱加滿(mǎn)，在測量結束后再次加滿(mǎn)油箱。得到所花費的油錢(qián)和行駛公里數，即計算出百公里油耗。2.采用科學(xué)設備實(shí)時(shí)監測。解放卡車(chē)的技術(shù)人員利用即插即測的油耗設備，實(shí)際跟車(chē)測試，了解車(chē)輛在行駛過(guò)程中不同工況的實(shí)時(shí)油耗，既而科學(xué)精確的確定司機實(shí)際油耗。

　　解放節油挑戰賽實(shí)際測試過(guò)程通過(guò)以上四不同一相同的專(zhuān)業(yè)測試方法，科學(xué)有效的驗證解放J6P卡車(chē)在不同區域、不同路段、不同載荷情況下實(shí)際油耗，也讓30位卡車(chē)司機對自己駕駛習慣的節油能力有進(jìn)一步的認識。雖然全國招募賽活動(dòng)已經(jīng)完畢，但作為解放J6P車(chē)主的你還有機會(huì )，重點(diǎn)區域賽將在河南、河北、山東、四川、陜西五省陸續展開(kāi)，廣大解放J6P用戶(hù)可以通過(guò)卡車(chē)網(wǎng)報名參加。