2014年7月11日，"北奔新體驗攜手創(chuàng )未來(lái)"2014年北奔V3M新品推薦會(huì )在重慶舉行，北奔重型汽車(chē)集團有限公司副總經(jīng)理汪寶營(yíng)，總經(jīng)理助理傅健及來(lái)自重慶地區近150名經(jīng)銷(xiāo)商和用戶(hù)齊聚一堂。

　　重慶位于中國西南部、長(cháng)江上游地區，四面與湖北，湖南，貴州，陜西相連。地貌以丘陵、山地為主，坡地面積較大，有"山城"之稱(chēng)。對于重慶的資源和建設開(kāi)發(fā)，加之重慶獨特的地形使它成為自卸車(chē)的主打市場(chǎng)，各企業(yè)都力爭重慶的自卸車(chē)領(lǐng)域。

　　國四真正實(shí)施還要看下半年

　　重慶已全面實(shí)施國四排放標準，各企業(yè)進(jìn)駐重慶的卡車(chē)產(chǎn)品無(wú)一例外以國四產(chǎn)品為主，不過(guò)據卡車(chē)網(wǎng)記者了解到，由于重慶本地的卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)國三產(chǎn)品有積壓，2014上半年重慶政府為了使企業(yè)能更好的從國三過(guò)渡到國四，特批部分國三車(chē)型可進(jìn)行銷(xiāo)售，因此，重慶上半年，產(chǎn)品銷(xiāo)售還是以國三車(chē)型銷(xiāo)售為主。由于此特殊原因，給外省卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)了一定的影響。

　　卡車(chē)網(wǎng)記者了解到，經(jīng)過(guò)半年的市場(chǎng)消化，國三車(chē)型已基本銷(xiāo)售一罄，各卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)力抓下半年國四實(shí)施的關(guān)鍵時(shí)刻，布局產(chǎn)品和銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，以自卸車(chē)占據市場(chǎng)優(yōu)勢的北奔企業(yè)自然也力抓此次機遇，北奔重型汽車(chē)集團有限公司總經(jīng)理助理傅健告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，北奔通過(guò)對重慶市場(chǎng)調研，調查重慶礦區作業(yè)和工程建設的特點(diǎn)，以及考慮到重慶山城地形的獨特性，推出的自卸車(chē)更大限度的滿(mǎn)足用戶(hù)使用。以北奔的礦用自卸車(chē)為例，它進(jìn)行了多項改進(jìn)提升，對大梁進(jìn)行加強，后橋采用中主減、大輪邊，使傳動(dòng)扭矩更大，更適合深坑作用等方式，讓用戶(hù)能對北奔有新體驗。

　　牽引車(chē)沙石運輸新模式

　　重慶的國四排放法規在下半年將給各生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)更大的機遇，除此之外，重慶對卡車(chē)超載超限控制非常嚴格，而又以自卸車(chē)運輸為主的卡車(chē)市場(chǎng)自此延伸出了一種獨特的運輸方式：以牽引車(chē)代替自卸車(chē)。

　　傅健告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，目前重慶市場(chǎng)由于超載超限規定，讓更多的用戶(hù)選擇更大馬力，更大載重的牽引車(chē)來(lái)進(jìn)行沙石運輸，這也成為重慶卡車(chē)市場(chǎng)的獨特性。

　　基于此，北奔已派專(zhuān)人去工礦等地對車(chē)輛進(jìn)行調研，了解牽引車(chē)運輸沙石有哪些特別之外，產(chǎn)品設計是否有更高的要求，"不管基于哪種運輸，安全成為第一要素，由于牽引車(chē)運輸沙石的獨特性，必須要求底盤(pán)大梁等更牢固，更具承載力"，傅健如是說(shuō)道，也要讓北奔新款V3M牽引車(chē)更符合重慶市場(chǎng)特點(diǎn)，能給以此運輸模式的用戶(hù)得到更好的體驗。

　　對此，北奔重型汽車(chē)集團有限公司副總經(jīng)理汪寶營(yíng)提到，北奔重慶公司已結合市場(chǎng)運輸特點(diǎn)進(jìn)行了獨特的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和研究，他對重慶公司對市場(chǎng)的及時(shí)反應速度也表示了極大的贊譽(yù)。而全國各地目前正對渣土車(chē)進(jìn)行了更嚴格的管理，對此，汪寶營(yíng)提到，渣土車(chē)新標準的推出不僅能更好地美化城市，對環(huán)保有更大的促進(jìn)作用，而且對生產(chǎn)企業(yè)也提出了更嚴格的要求，要讓渣土車(chē)的設計更嚴謹，更符合城市運輸需求。

　　除此之外，更重要的對渣土車(chē)有更嚴格的管理系統，這是目前各地政府和卡車(chē)生產(chǎn)企業(yè)更重視的課題，汪寶營(yíng)提到，目前對渣土車(chē)的管理水平全國還沒(méi)有統一，如北京、杭州等地對渣土車(chē)的管理和監控更嚴格，更規范，他也提出，作為生產(chǎn)企業(yè)，配合政府共同開(kāi)發(fā)渣土車(chē)管理監控系統不僅僅能提升車(chē)輛規范使用，車(chē)輛監控管理系統更能給生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)更大的價(jià)值，如幫助企業(yè)更好的完善產(chǎn)品設計，讓企業(yè)更好地了解用戶(hù)使用需求等。