2014年8月22日，中國重汽HOWO輕卡國四車(chē)型產(chǎn)品推介會(huì )在陜西跨越銷(xiāo)售服務(wù)中心舉行，由此揭開(kāi)了HOWO輕卡國四車(chē)型進(jìn)入陜西市場(chǎng)的序幕。中國重汽濟南輕卡銷(xiāo)售部總經(jīng)理助理房澤強、重汽輕卡西安分公司總經(jīng)理葉茂、陜西跨越銷(xiāo)售服務(wù)中心的總經(jīng)理孫杭軍、康明斯動(dòng)力區域經(jīng)理、云內動(dòng)力區域經(jīng)理、朝柴動(dòng)力區域經(jīng)理以及HOWO輕卡的用戶(hù)朋友共同參加此次活動(dòng)。

買(mǎi)國四輕卡 HOWO輕卡首選品牌

      據卡車(chē)網(wǎng)記者了解，自2014年國務(wù)院下發(fā)了黃標車(chē)的強制淘汰政策，陜西在2014年-2015年將強制淘汰黃標車(chē)13.4萬(wàn)輛，西安市年內要淘汰39967輛黃標車(chē)和老舊車(chē)輛，10月1日起，三環(huán)內將抓拍無(wú)標車(chē)和黃標車(chē)。對違規駛入禁、限行區域的無(wú)標車(chē)、黃標車(chē)從嚴處罰，這也促使西安市終端用戶(hù)對國四輕卡有一個(gè)大的的需求量。對此國內輕卡企業(yè)也開(kāi)始紛紛推出了國四的產(chǎn)品搶占這一市場(chǎng)，而中國重汽HOWO輕卡雖上市3年,在應對國四法規的升級中做好了充分的產(chǎn)品儲備。“HOWO輕卡國四產(chǎn)品擁有搭載康明斯與曼技術(shù)的統帥高端輕卡，以及搭載云內、朝柴、五十鈴的悍將中高端輕卡。從發(fā)動(dòng)機的選擇以及用戶(hù)的需求上實(shí)現了真正的國四技術(shù)。” 重汽輕卡西安分公司總經(jīng)理葉茂介紹到。同時(shí)在陜西省,HOWO輕卡的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)20家，覆蓋全省所有重點(diǎn)縣市，在西安海納汽配城建立了配件中心，保證了用戶(hù)車(chē)輛使用后期的保障。

       中國重汽濟南輕卡銷(xiāo)售部總經(jīng)理助理房澤強在會(huì )上表示：“中國重汽在行業(yè)發(fā)展中創(chuàng )造了5個(gè)第一，其中1個(gè)第一是國內第一輛重型卡車(chē)產(chǎn)品，1個(gè)第一為引入了德國曼的技術(shù)到重汽的產(chǎn)品中。”中國重汽與德國曼合資5周年后曼技術(shù)已經(jīng)被消化、吸納到重汽的輕卡產(chǎn)品中。在中國重汽輕卡中，曼車(chē)橋的技術(shù)成果已經(jīng)在HOWO高端輕卡中得到用戶(hù)的實(shí)際使用， HOWO豪華輕卡裝配曼D08發(fā)動(dòng)機即MC05系列產(chǎn)品，前臉與康機車(chē)型一致;該系類(lèi)發(fā)動(dòng)機為共軌+SCR;發(fā)動(dòng)機性能優(yōu)越，原裝德國技術(shù)發(fā)動(dòng)機，6萬(wàn)公里機油更換周期。已經(jīng)進(jìn)入路測，將在年底正式推向市場(chǎng)。

       現場(chǎng)記者看到,搭載朝柴4102的國四輕卡優(yōu)惠2000元;搭載康明斯ISF系列國四輕卡降價(jià)優(yōu)惠8000元。同時(shí)參加此次推介會(huì )的用戶(hù)還領(lǐng)取了由陜西跨越銷(xiāo)售服務(wù)中心的優(yōu)惠卡可享受安裝導航。

HOWO高品質(zhì)性能 獲用戶(hù)認可

       據卡車(chē)網(wǎng)記者了解，自HOWO輕卡進(jìn)入陜西市場(chǎng)以來(lái)，通過(guò)一段時(shí)間的產(chǎn)品導入已經(jīng)獲得了這個(gè)區域用戶(hù)的高度認可。截止到今年8月陜西市場(chǎng)銷(xiāo)售HOWO輕卡400多臺，僅西安市場(chǎng)銷(xiāo)售了300臺車(chē)。“今年上半年有用戶(hù)購置了HOWO輕卡加入蘇寧的運輸，使用2個(gè)月后因蘇寧貨運量減少用戶(hù)將HOWO輕卡賣(mài)掉，車(chē)輛售價(jià)僅比購買(mǎi)時(shí)少了2000元，2個(gè)月用戶(hù)賺了幾萬(wàn)塊。” 陜西跨越銷(xiāo)售服務(wù)中心的總經(jīng)理孫杭軍對卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)到，可見(jiàn)HOWO輕卡在當地已經(jīng)得到很大一批用戶(hù)的關(guān)注與認可，車(chē)輛的高品質(zhì)性能獲得認可。

        80后用戶(hù)小婁與他的小伙伴對HOWO輕卡的性能給予了大贊，兩人作為新生代的卡車(chē)司機屬于“外貿協(xié)會(huì )”類(lèi)的，當初選擇HOWO輕卡時(shí)是因其外觀(guān)豪邁、大氣、駕駛室的寬敞、舒適所打動(dòng)。自去年年底使用到現在，小婁二手家電運輸業(yè)務(wù)越做越好。“駕駛室舒適，還能多拉貨物我有時(shí)候要運7-8噸的貨物。”小婁的運輸屬于重載短途的配送，這對車(chē)輛底盤(pán)承載能力提出更高的要求。中國重汽HOWO輕卡的國內首創(chuàng )寬車(chē)架， 170、195、215車(chē)架寬度800mm，232、250車(chē)架寬度865mm，實(shí)現超高穩定性與超強的承載力。

       同樣已經(jīng)使用HOWO高端國四輕卡的羅師傅，算是一個(gè)土豪輕卡人。前不久開(kāi)上了配置康明斯ISF3.8國四動(dòng)力、前后曼橋的高端HOWO統帥輕卡，他對卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)到：“這車(chē)我用得不錯，十幾天就賺了6000-7000塊錢(qián)。我有很多貨物，車(chē)一刻都不能停，不管拉多少貨，跑多少趟這車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題，而且油耗也不高。”