在2014年9月23日舉辦的山東濟南卡車(chē)展上,作為本土企業(yè)的中國重汽攜帶全系產(chǎn)品進(jìn)行在展出, 其中輕卡系列展出了豪沃品牌產(chǎn)品,以寬體駕駛室主打的輕卡產(chǎn)品得到了當地農副產(chǎn)品運輸用戶(hù)的認可。

“此次展出的輕卡主打寬體駕駛室,我們的駕駛室是2.08米, 相比其他的輕卡要寬出8厘米,可以明顯感到駕駛室的寬敞舒適。這款產(chǎn)品也得到了當地用戶(hù)的認可,尤其是進(jìn)行蔬菜、水果、糧食等農副產(chǎn)品的物流用戶(hù)最合適不過(guò)了。”山東當地的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者。

之所以將用戶(hù)鎖定農副產(chǎn)品運輸范圍,和豪沃輕卡打出的“藍牌十噸王”非常吻合,企業(yè)也考慮到這部分用戶(hù)具有長(cháng)期固定貨源,而且其運輸可以走綠色通道,對于用戶(hù)來(lái)說(shuō),會(huì )有長(cháng)期的輕卡需求。“目前我們在山東地區就是主打寬體車(chē),目前與之前相比,山東地區的銷(xiāo)量已經(jīng)提升了130%,占到山東地區重汽輕卡的40%。”

同時(shí),此經(jīng)銷(xiāo)商還表示,由于處于國四排放升級的切換階段,豪沃輕卡也抓住此次機遇,切換及時(shí),與其他老牌輕卡的站在了同一起跑線(xiàn)上。同時(shí),豪沃輕卡作為中高端產(chǎn)品,在國四切換的成本上提升范圍在15-20%,而中低端成本提升幅度則是30-40%,因此,中高端產(chǎn)品相比中低端產(chǎn)品在切換時(shí)用戶(hù)的接受程度會(huì )更有優(yōu)勢一些。
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