汽車(chē)“T”風(fēng)愈刮愈烈，渦輪增壓器的投資也持續火熱。在國內外零部件企業(yè)持續追加、新增渦輪增壓器相關(guān)項目投資的背景下，我國汽車(chē)渦輪增壓器產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將繼續擴大。

　　■國內外企業(yè)均加大投資

　　在因籌劃非公開(kāi)發(fā)行股票事項停牌5日之后，西泵股份(河南省西峽汽車(chē)水泵股份有限公司)于2014年9月3日上午復牌。西泵股份宣布計劃募集資 金總額不超過(guò)5.5億元，用于南陽(yáng)飛龍汽車(chē)零部件有限公司年產(chǎn)150萬(wàn)只渦輪增壓器殼體項目、鄭州飛龍汽車(chē)部件有限公司年產(chǎn)300萬(wàn)只汽車(chē)部件項目(一 期)和補充流動(dòng)資金。其中，渦輪增壓器殼體項目計劃投入2.5億元，項目完全達產(chǎn)后，預計銷(xiāo)售收入可實(shí)現4.5億元。

　　西泵股份一直致力于對汽車(chē)發(fā)動(dòng)機零部件市場(chǎng)的研究與開(kāi)拓，積極與汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商合作。西泵股份認為，投資渦輪增壓器殼體項目，將會(huì )使公司產(chǎn)品線(xiàn)更加豐富，生產(chǎn)結構更加趨于合理，提高對主要客戶(hù)需求的響應能力。

　　在渦輪增壓器市場(chǎng)耕耘的不僅僅是西泵股份一家企業(yè)。不久前剛剛成功上市的湖南天雁早已開(kāi)始加大汽油機增壓器的研發(fā)投入，盡管目前相關(guān)產(chǎn)品尚處于 小批試裝階段，不過(guò)湖南天雁依然看好乘用車(chē)渦輪增壓器市場(chǎng)前景。而霍尼韋爾與博格華納兩大渦輪增壓器制造商在中國市場(chǎng)已經(jīng)是開(kāi)花結果。

　　9月3日，霍尼韋爾位于武漢的渦輪增壓器新工廠(chǎng)正式開(kāi)業(yè)，這將使霍尼韋爾在中國的渦輪增壓器產(chǎn)能提升到原來(lái)的三倍。次日，博格華納位于江蘇省太 倉市的在華第二家渦輪增壓器工廠(chǎng)也舉行了開(kāi)工慶典，該工廠(chǎng)主要生產(chǎn)應用于乘用車(chē)的渦輪增壓器，計劃2018年產(chǎn)能達到200萬(wàn)臺以上。

　　■全球一體化的發(fā)展機遇

　　在汽車(chē)制造領(lǐng)域，零部件的全球采購與跨國企業(yè)間的合資合作是全球一體化的最直接表現。西泵股份認為，由于全球一體化，國外眾多汽車(chē)制造企業(yè)及汽 車(chē)零部件巨頭紛紛在國內建廠(chǎng)投產(chǎn)。產(chǎn)能的轉移帶動(dòng)了眾多的上下游合作企業(yè)的迅速發(fā)展，技術(shù)的轉移又提升了相關(guān)配套企業(yè)的生產(chǎn)能力。國內汽車(chē)零部件企業(yè)因此 獲得了歷史性的發(fā)展機遇。

　　西泵股份也正是抓住了這樣的契機。西泵股份之所以選擇投資渦輪增壓器殼體，一方面是基于對全球汽車(chē)渦輪增壓器發(fā)展趨勢的深刻認識，另一方面，西 泵股份希望利用自身在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)和銷(xiāo)售等方面的優(yōu)勢，盡快占領(lǐng)我國快速發(fā)展的汽車(chē)渦輪增壓器殼體市場(chǎng)，提高我國渦輪增壓器殼體的國產(chǎn)化率，使汽車(chē) 渦輪增壓器殼體產(chǎn)品逐步成為其新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。

　　目前，西泵股份的主要客戶(hù)包括上海通用、上汽通用五菱、上海大眾動(dòng)力等國內客戶(hù)以及美國康明斯等國外客戶(hù)。此次投資的渦輪增壓器殼體項目也是早 有規劃。早在2012年5月，西泵股份就和博格華納汽車(chē)零部件(寧波)有限公司鄞州第一分公司簽訂了渦輪增壓器殼體開(kāi)發(fā)及供貨協(xié)議。協(xié)議顯示，產(chǎn)品量產(chǎn)后，供貨周期為4年。而此次150萬(wàn)只渦輪增壓器殼體項目是否將全部供應博格華納，在西泵股份已發(fā)布的相關(guān)報告中并沒(méi)有提及，同時(shí)記者也暫未得到西泵股份的直接答復。

　　可以確定的是，博格華納已經(jīng)成為了西泵股份的重要合作伙伴。西泵股份2013年年報顯示，雙方的合作因相關(guān)產(chǎn)品試驗周期較長(cháng)，產(chǎn)品于當年11月 才開(kāi)始量產(chǎn)，全年僅實(shí)現銷(xiāo)售收入585萬(wàn)元。今年上半年，博格華納已成為西泵股份第五大客戶(hù)，為西泵股份創(chuàng )造營(yíng)業(yè)收入3159萬(wàn)元，占其營(yíng)業(yè)總收入的 4.02%，預計今年全年銷(xiāo)售額可達到7500萬(wàn)元。

　　■節能減排的政策需求

　　國內外零部件企業(yè)加大渦輪增壓器的投資符合我國節能減排的政策導向。

　　國家對乘用車(chē)燃料消耗量已提出明確要求，而渦輪增壓技術(shù)的節能減排效果相對突出。采用渦輪增壓技術(shù)已成為目前公認的降低內燃機油耗和減少廢氣排 放最有效的技術(shù)措施。2013年年初，國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于加強內燃機工業(yè)節能減排的意見(jiàn)》明確指出要加快高效增壓系統在內燃機上的推廣應用，重點(diǎn)掌 握汽油機廢氣渦輪增壓器材料和制造工藝。到2015年，高效增壓技術(shù)在車(chē)用汽油機上的應用比例將達到30%以上。

　　相比其他汽車(chē)鑄造零部件，汽車(chē)渦輪增壓器殼體鑄造難度較大，材料具有高韌性、高熱強度、低熱導率和易加工硬化等難以加工的特性，而國內具備大規 模生產(chǎn)加工能力的企業(yè)較少。不過(guò)，在國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的支持下，必將進(jìn)一步促進(jìn)我國渦輪增壓技術(shù)的應用和渦輪增壓器的研發(fā)生產(chǎn)。西泵股份此次投資項目所生 產(chǎn)的渦輪增壓器殼體作為渦輪增壓器的主要部件，其市場(chǎng)規模也將得到大幅的提升。

　　另外，隨著(zhù)增壓技術(shù)向中小功率內燃機推廣，以及小型渦輪增壓器結構的可靠性不斷提高，未來(lái)內燃機行業(yè)將加快小型渦輪增壓汽油機的開(kāi)發(fā)，小型渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的市場(chǎng)比率將大幅度提高。