霍尼韋爾中國總裁兼首席執行官盛偉立表示：“這是我們在中國踐行‘東方服務(wù)于東方’本土化戰略的一個(gè)重要里程碑。渦輪增壓器是霍尼韋爾在中國最領(lǐng)先、最具優(yōu)勢、最本土化，也最成功的業(yè)務(wù)之一。全球很多市場(chǎng)的汽車(chē)渦輪增壓器都在2.0T以上，但我們數年前就在中國開(kāi)始瞄準了1.5T及以下的市場(chǎng) ， 并通過(guò)事實(shí)證明了這項本土化戰略的正確有效。我們?yōu)樯掀ㄓ梦辶馐卓钇煜鲁擞密?chē)品牌寶駿的560及730 1.5T提供全球領(lǐng)先的渦輪增壓技術(shù)，自上市以來(lái)銷(xiāo)量一路攀升，備受市場(chǎng)認可。”

霍尼韋爾渦輪增壓器

　　目前，霍尼韋爾交通系統擁有200多名本土工程師和研發(fā)人員，立足本土客戶(hù)需求和中國市場(chǎng)特性，為本土和全球客戶(hù)提供端到端的客戶(hù)服務(wù)。由本土平臺開(kāi)發(fā)的江鈴輕卡N800 3.0L/2.4L奪得2016汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步一等獎。新一代小型汽油機平臺GT08/GT10也即在包括上汽通用五菱、江淮、長(cháng)安等本土客戶(hù)上得到首發(fā)應用。

　　霍尼韋爾差異化的客戶(hù)服務(wù)水平除了為本土客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，快速響應的技術(shù)支持團隊和靠近市場(chǎng)的產(chǎn)能布局，更是與連續多年中國銷(xiāo)量第一的單一車(chē)企上汽通用五菱旗下的寶駿品牌進(jìn)行聯(lián)合宣傳活動(dòng)，通過(guò)源自航空航天的渦輪增壓科技為主品牌的品質(zhì)背書(shū)，助力市場(chǎng)銷(xiāo)售。

　　霍尼韋爾交通系統中國區副總裁兼總經(jīng)理金晨海 表示：“作為目前全球最大的渦輪增壓器生產(chǎn)商，霍尼韋爾針對中國汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展和政府對節能減排的迫切需求，不斷創(chuàng )新，通過(guò)差異化的技術(shù)、差異化的用戶(hù)體驗和差異化的全球布局和本地能力，來(lái)保持市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，推動(dòng)了渦輪增壓在中國進(jìn)入‘黃金時(shí)代’。”

　　在內燃機平臺上，在大眾推出的 汽油機可變截面渦輪增壓( VNT ) 技術(shù)，通過(guò)米勒循環(huán)方式，可將油耗降低20%。同時(shí)，新能源電動(dòng)車(chē)相關(guān)的電動(dòng)增壓技術(shù)和在安全、車(chē)輛健康診斷及先進(jìn)動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)軟件OnRAMP相關(guān)的布局將是霍尼韋爾新的技術(shù)創(chuàng )新重點(diǎn)。在可見(jiàn)未來(lái)霍尼韋爾交通系統將有更多的產(chǎn)品組合推向市場(chǎng)。日前本田量產(chǎn)的氫燃料電池汽車(chē)CLARITY FUEL CELL率先應用了霍尼韋爾的 兩級電動(dòng)增壓技術(shù)， 可提供高達的400 千帕的增壓壓力，實(shí)現額定功率20 千瓦以上的超凡性能。