從第一代依維柯重卡的誕生，到如今最新依維柯Stralis的出現，多少年來(lái)，每一代依維柯重卡都繼承了品牌的優(yōu)良傳統。

　　今天，就讓我們一起去看看依維柯Stralis重卡的輝煌歷程!

　　依維柯TurboStar——傳奇誕生
 

　　1984年，一款高達429馬力、1900牛米扭矩的卡車(chē)，將斯堪尼亞推下歐洲卡車(chē)馬力王的寶座，成為當時(shí)新的馬力冠軍——它就是依維柯TurboStar。

　　在依維柯的歷史上，TurboStar是一款值得大書(shū)特書(shū)的經(jīng)典車(chē)型。一臺排量高達17.2升的V8發(fā)動(dòng)機，造就了當時(shí)歐洲最強馬力。經(jīng)典的外觀(guān)造型，秉承了實(shí)用至上的原理。

　　依維柯TurboStar的推出，很快就成為了歐洲重卡爭相超越的目標，這款旗艦車(chē)型也揭開(kāi)了依維柯Stralis重卡系列的傳奇序幕。

　　依維柯EuroStar——歐洲重卡之星

　　科技不斷發(fā)展，時(shí)間也推進(jìn)到90年代，這是一個(gè)屬于依維柯EuroStar的時(shí)代。

　　作為90年代的依維柯旗艦車(chē)型，依維柯EuroStar拋棄了龐大笨重的V8發(fā)動(dòng)機，從而采用新款的Cursor系列發(fā)動(dòng)機。

　　就在那時(shí)，依維柯和ZF公司聯(lián)手打造第一代的Eurotronic自動(dòng)變速箱，這在當時(shí)的歐洲重型車(chē)市場(chǎng)已是非常先進(jìn)的變速箱系統了。

　　憑借著(zhù)一系列的先進(jìn)科技，依維柯EuroStar獲得了“1993年國際年度卡車(chē)”的稱(chēng)號!

　　依維柯Stralis——延續經(jīng)典之作

　　在2002年，依維柯對車(chē)型系列進(jìn)行了大換代，依維柯Stralis應運而生。

　　相比于之前的EuroStar，依維柯Stralis雖然繼續沿用該車(chē)的駕駛室框架，但技術(shù)已經(jīng)遠超Eurostar，最高馬力也已達到560馬。

　　最顯著(zhù)的變化在前臉，進(jìn)氣格柵面板下面凌亂的布線(xiàn)不見(jiàn)了，取而代之的是清爽的布局，檢修一目了然。

　　時(shí)尚的外觀(guān)，眾多的革新技術(shù)，讓依維柯Stralis成為了“2003年國際年度卡車(chē)”。這也是依維柯在10年后第二次獲得“年度卡車(chē)”的殊榮。

　　依維柯New Stralis——在延承中創(chuàng )新
 

　　2008年，依維柯對Stralis進(jìn)行了一個(gè)小型“整容手術(shù)”。

　　相比于上一代Stralis，New Stralis的進(jìn)氣格柵更加突出“V”型前臉，依維柯的標志變得更大更醒目。

　　保險杠與前面板造型上下呼應，渾然一體。這款車(chē)型至今仍是歐洲最受歡迎的重型卡車(chē)之一。

　　依維柯Stralis Hi-Way——新的突破，新的開(kāi)始

　　歷史總是驚人的相似，十年一輪回。

　　在2012年的德國漢諾威國際商用車(chē)展上，依維柯最新車(chē)型Stralis Hi-Way力壓群雄，時(shí)隔10年后，再一次獲得“國際年度卡車(chē)”稱(chēng)號。

　　全新的依維柯Stralis Hi-Way依然搭配Cursor系列發(fā)動(dòng)機，通過(guò)采用菲亞特動(dòng)力科技研發(fā)的HI-eSCR技術(shù)，在充分降低油耗的同時(shí)，更是達到了歐VI排放標準。

　　除了低油耗和低排放，這款集依維柯最新科技于一體的卡車(chē)還具備最潮的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

　　30年的發(fā)展，3次“國際年度卡車(chē)”的榮譽(yù)，足以證明依維柯Stralis重卡的實(shí)力!如今，這款最新車(chē)型已經(jīng)登陸中國市場(chǎng)，快來(lái)見(jiàn)識亞平寧的風(fēng)采吧!