從1965年到2015年，斯堪尼亞進(jìn)入中國已有50年，斯堪尼亞的粉絲們一定對這一發(fā)展歷史很感興趣，卡車(chē)網(wǎng)將讓大家大飽眼福，首先通過(guò)四張圖了知道65年那批斯堪尼亞卡車(chē)，一起追憶這50年的發(fā)展歷史。

　　1965年，為了尋找比國內產(chǎn)品具有更高效率的替代產(chǎn)品，中國林業(yè)部決定向外國制造商進(jìn)口一系列重型木材運輸卡車(chē)，用于評估在極其惡劣的路況條件下進(jìn)行高毛重運輸的性能和耐久性。

　　和全球許多林區一樣，在中國伐木大多數都在冬季進(jìn)行，以便充分利用凝凍道路的高承載能力。這意味著(zhù)，卡車(chē)也必須能夠應對零下 40 攝氏度甚至更低的環(huán)境溫度。林業(yè)一直是瑞典的核心產(chǎn)業(yè)之一，這也是 100 年以來(lái)一直推動(dòng)能夠應對高載重和長(cháng)途運輸的高品質(zhì)重型卡車(chē)發(fā)展的主要因素之一。

　　從 Scania-Vabis采購的卡車(chē)為 LT76 6x4 車(chē)型。在對中國實(shí)際情況毫無(wú)所知的情況下，斯堪尼亞工程師們根據瑞典的經(jīng)驗，按照當前的任務(wù)對車(chē)輛進(jìn)行了定制，其中涉及重型底盤(pán)車(chē)架和懸架、11 升發(fā)動(dòng)機和串聯(lián)轉向架。部分卡車(chē)交付時(shí)附帶了瑞典的整套木材裝備。

　　在使用初期,Scania-Vabis 卡車(chē)已經(jīng)很明顯證明自己表現的很出色非常適應這些任務(wù)。它們的設計初衷就是為了滿(mǎn)足瑞典更惡劣的條件和更高的載重需求，這比其他本地市場(chǎng)的大多數競爭對手要更為嚴格。這一經(jīng)歷為中國的其他交易鋪平了道路。