隨著(zhù)專(zhuān)線(xiàn)快運近年來(lái)在全國的發(fā)展，越來(lái)越多的中小型物流公司開(kāi)始涉足該市場(chǎng)。但僅有好的線(xiàn)路并不夠，車(chē)輛與貨源的完美搭配才能讓公司的經(jīng)營(yíng)更上一步臺階。

斯堪尼亞G440 Streamline 6x2牽引車(chē)

　　成立于2011年的廈門(mén)朗運物流目前擁有數十輛卡車(chē)，共有17條線(xiàn)路，遍及全國主要的物流集散地。2014年10月，公司首次將采購計劃定為進(jìn)口卡車(chē)，兩個(gè)月后，4輛斯堪尼亞卡車(chē)順利加入朗運物流的車(chē)隊，并全部投放到了成都重慶專(zhuān)線(xiàn)。朗運物流總經(jīng)理袁仲飛先生表示：“我們購入斯堪尼亞就是想要打造精品專(zhuān)線(xiàn)，與其它普通的專(zhuān)線(xiàn)運輸拉開(kāi)差距。”

　　什么是精品專(zhuān)線(xiàn)，袁總的理解就是：快速、穩定、安全。這三點(diǎn)是目前快運行業(yè)最看重的。把這三點(diǎn)做到常態(tài)化，就成為了自己的精品，能夠更好地服務(wù)于客戶(hù)。

　　朗運物流采購的4輛斯堪尼亞卡車(chē)均為G440 Streamline 6x2牽引車(chē)。當提到為何首次購買(mǎi)進(jìn)口車(chē)就選擇斯堪尼亞，袁總說(shuō)首先考慮的是車(chē)輛的質(zhì)量與售后服務(wù)，其次是燃油經(jīng)濟性。目前市面上的進(jìn)口品牌卡車(chē)他都有所接觸，在經(jīng)過(guò)自身體驗以及駕駛員的推薦后，朗運物流最終結緣斯堪尼亞。目前4輛斯堪尼亞卡車(chē)已經(jīng)運營(yíng)3個(gè)多月，里程已經(jīng)超過(guò)8萬(wàn)公里，無(wú)論是油耗表現，還是時(shí)效性都讓朗運物流感到滿(mǎn)意。

　　川渝地區深處內陸，路況復雜，山路崎嶇。朗運物流購買(mǎi)的4輛斯堪尼亞G440牽引均標配液力緩速器，這在很大程度上降低了制動(dòng)系統的使用強度，朗運物流的斯堪尼亞駕駛員都很喜歡這個(gè)配置。下長(cháng)坡時(shí)，只要輕推撥桿，液力緩速器便會(huì )啟動(dòng)，根據坡度的長(cháng)短選擇不同的強度，車(chē)輛即可勻速下山，非常安全。正是有了液力緩速器，這4輛斯堪尼亞都不需要再加裝淋水系統，自重更輕，運載的貨物自然也比公司的其它車(chē)輛更多。

朗運物流總經(jīng)理袁仲飛

　　為什么會(huì )選擇川渝線(xiàn)作為朗運的首條精品專(zhuān)線(xiàn)，袁總表示，目前沿海地區的專(zhuān)線(xiàn)競爭已經(jīng)非常激烈，各家公司都逐步往內陸轉移。而川渝地區經(jīng)濟發(fā)展非?？?，接近于幾年前的沿海物流市場(chǎng)，如果能在這片地區站穩腳跟，那么收獲必將非常豐厚。

　　在這條精品專(zhuān)線(xiàn)，每輛斯堪尼亞一個(gè)月的運營(yíng)里程均接近3萬(wàn)公里，從廈門(mén)到成都單趟要求38個(gè)小時(shí)到達?？紤]到安全性，公司要求在山路地區平均時(shí)速控制在65公里左右。雖然速度上并不占優(yōu)勢，但整體油耗表現與舒適性比公司同線(xiàn)路的其它車(chē)型上了一個(gè)臺階。朗運物流采用了甩掛運輸的方式，搭配斯堪尼亞車(chē)的卓越品質(zhì)，讓川渝線(xiàn)成為了朗運物流的標桿線(xiàn)路。

　　一個(gè)車(chē)隊的運營(yíng)良好與否，車(chē)輛排在第二位，最重要的在于駕駛員。朗運物流在去年年底購買(mǎi)斯堪尼亞卡車(chē)后，廈門(mén)瑞鷹獅服務(wù)站就委派經(jīng)驗豐富的駕駛員培訓師對公司的駕駛員進(jìn)行交車(chē)培訓，從車(chē)輛各個(gè)設施的正確操作到公路駕駛的省油細節都做到深入的講解。除此之外，朗運還有一套針對駕駛員的安全教育，讓安全這根弦時(shí)刻在駕駛員腦中繃緊。

　　朗運物流購買(mǎi)斯堪尼亞車(chē)看重的還有品牌效應。在國內運輸市場(chǎng)上，斯堪尼亞“公路之王”的口碑已經(jīng)深入人心。公司購買(mǎi)斯堪尼亞，希望提升自身的品牌形象，相比國產(chǎn)車(chē)，客戶(hù)也更加信賴(lài)。

　　采訪(fǎng)結束時(shí)，朗運物流負責車(chē)隊運營(yíng)的高紅生說(shuō)，斯堪尼亞卡車(chē)投入使用幾個(gè)月以來(lái)，無(wú)論是駕駛員反饋，還是車(chē)輛的整體表現都非常不錯。今后發(fā)展線(xiàn)路時(shí)會(huì )優(yōu)先考慮斯堪尼亞卡車(chē)。朗運的目標是發(fā)展到100輛斯堪尼亞卡車(chē)的規模。單從這幾個(gè)月的運營(yíng)表現來(lái)看，斯堪尼亞已經(jīng)達到了朗運物流的預期效果。而今年斯堪尼亞在國內推出的2015款升級車(chē)型又讓高總有了更多的期待。相信在朗運物流這個(gè)蓬勃發(fā)展的車(chē)隊里，將會(huì )有更多的卡車(chē)駕駛員親身領(lǐng)略到斯堪尼亞卡車(chē)創(chuàng )新科技所帶來(lái)的非凡感受。