興睿物流總經(jīng)理徐廣萬(wàn)，這位被大家親切的稱(chēng)為“萬(wàn)總”的東北男兒以其果敢、積極、真誠成就著(zhù)自己的運輸夢(mèng)。此次與徐總的聊天，讓卡車(chē)網(wǎng)記者感受到了他對物流運輸行業(yè)的滿(mǎn)腔熱情，無(wú)論是對現今冷鏈行業(yè)的精辟分析還是對于未來(lái)發(fā)展前景的預測，無(wú)一不彰顯出他的意氣風(fēng)發(fā)和躊躇滿(mǎn)志。

　　多元化業(yè)務(wù)發(fā)展 廣汽日野總在身邊

　　2013年徐總的冷鏈運輸剛起步不久，短短的兩年過(guò)去，其冷鏈運輸已經(jīng)頗具規模。從最初的液態(tài)奶、蔬菜，到現在的肉類(lèi)、冰淇淋、薯條等，興睿物流的業(yè)務(wù)范圍越做越大。“目前我們公司的冷鏈運輸在當地還是可以的，而且我們的車(chē)也好，能夠保證時(shí)效性，客戶(hù)也很認可。”不僅業(yè)務(wù)量快速增長(cháng)，其運輸車(chē)同樣也在不斷的增加中。

興睿物流的總經(jīng)理徐廣萬(wàn)與廣汽日野卡車(chē)

　　這些年，徐總在運輸卡車(chē)的選擇上也是多方考察，從國產(chǎn)車(chē)，到后來(lái)的合資卡車(chē)以及進(jìn)口卡車(chē)，徐總對于卡車(chē)的品質(zhì)追求一直沒(méi)有松懈過(guò)。在目前擁有的20多臺卡車(chē)中，有一個(gè)品牌的卡車(chē)始終陪伴著(zhù)徐總的運輸之路，同樣的，徐總對其也是贊譽(yù)不止信賴(lài)有加，它就是廣汽日野卡車(chē)。

　　目前，興睿物流擁有6臺廣汽日野卡車(chē)。“我是從2011年開(kāi)始接觸廣汽日野卡車(chē)，當時(shí)買(mǎi)了1臺，2012年又接著(zhù)買(mǎi)了2臺，剩下的3臺則是2013年購買(mǎi)。”對于廣汽日野卡車(chē)的信賴(lài)，不僅讓徐總連續購買(mǎi)，而且在業(yè)務(wù)的擴展上，更是委以重任，給予零擔運輸和冷鏈運輸兩個(gè)重要角色。

　　廣汽日野卡車(chē)主要是負責哈爾濱到廣州的冷鏈運輸。作為性?xún)r(jià)比較高的一款高端卡車(chē)，廣汽日野既有完勝進(jìn)口車(chē)的價(jià)格優(yōu)勢，又有優(yōu)于國產(chǎn)車(chē)的品質(zhì)保障，而且油耗與進(jìn)口車(chē)也相差無(wú)幾，百公里33個(gè)油甚至更低的油耗頗惹人注目，對于目前的冷鏈運輸來(lái)說(shuō)絕對使用無(wú)憂(yōu)。“就拿拉蔬菜來(lái)說(shuō)，從哈爾濱到到北京、河南、廣州等地，廣汽日野卡車(chē)的速度也是杠杠的，都沒(méi)問(wèn)題。”徐總對于廣汽日野卡車(chē)的冷鏈運輸非常放心。

　　不僅如此，在冷鏈運輸的同時(shí)，結合客運，徐總還開(kāi)展了與客運同步的卡車(chē)零擔運輸，擔任主角的依然是廣汽日野卡車(chē)。“做零擔的廣汽日野卡車(chē)也是我們最早購買(mǎi)的那一臺，到現在運行了有46-47萬(wàn)公里，沒(méi)有出現過(guò)大的故障，包括底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機、變速箱這些主要零部件更是沒(méi)有出現過(guò)問(wèn)題。”在徐總看來(lái)，與進(jìn)口卡車(chē)相比，廣汽日野卡車(chē)價(jià)格更實(shí)惠，而且日本造車(chē)的理念更務(wù)實(shí)，雖然沒(méi)有那么多花哨的新技術(shù)，但是非常的皮實(shí)，耐用。

　　正是一次“攜手”，廣汽日野與興睿物流的不解之緣一直延續至今，在興睿物流的發(fā)展中留下了“濃墨重彩”的一筆。

　　甩掛運輸模式啟動(dòng) 廣汽日野依然肩負重任

　　在與徐總的溝通中，卡車(chē)網(wǎng)記者還發(fā)現了公司一個(gè)新的運輸模式—甩掛運輸，而在甩掛運輸的小分隊里，依然有廣汽日野的身影。

　　2013年初徐總對甩掛運輸進(jìn)行了前期的考察，到年中6月份，甩掛運輸就正式啟動(dòng)。目前，興睿物流主要是圍繞哈爾濱進(jìn)行甩掛，以點(diǎn)輻射全國。“我們車(chē)頭和掛車(chē)的比例基本上是1:1.3，即有10個(gè)牽引車(chē)頭配有13個(gè)掛車(chē)，有2臺廣汽日野卡車(chē)就是在做甩掛。”

興睿物流的總經(jīng)理徐廣萬(wàn)與廣汽日野卡車(chē)

　　對于甩掛運輸，徐總非?？春?。眾所周知，甩掛運輸具有裝卸時(shí)間短、返程空載率低、物流效率高的特性，尤其是根本上解放了人力和運力，從而在節約成本的基礎上實(shí)現高收益。“實(shí)現甩掛運輸后，我們的效益有很大的提升，例如運輸到廣州基本上每個(gè)月增加了1.5趟運輸，新疆則增加了1趟。”在徐總看來(lái)，做甩掛運輸絕對是未來(lái)行業(yè)發(fā)展趨勢，盡管現在公司規模還不算太大，但是只要以后有能力，就會(huì )在全國范圍內開(kāi)展甩掛運輸。

　　同時(shí)，甩掛的高效率又對運輸卡車(chē)提出了高要求。甩掛顧名思義提倡的是掛停車(chē)不停，運輸車(chē)基本上一天24小時(shí)都在運轉當中，倘若卡車(chē)品質(zhì)不佳經(jīng)常出現故障，甩掛也就沒(méi)有了意義。而選擇廣汽日野擔任“甩掛”大使，無(wú)疑是對其品質(zhì)的最好肯定。

　　為了保障廣汽日野卡車(chē)的正常運轉，興睿物流不僅在保養上嚴格按照規定執行，解除卡車(chē)的后顧之憂(yōu)，而且在對車(chē)輛的管理上也日趨規范。“目前我們在車(chē)輛上都安裝有匯通天下的系統，可以實(shí)時(shí)監測駕駛員的駕駛行為，以及油耗的控制，路線(xiàn)的監測等等，這樣更有助于甩掛運輸的順利實(shí)行。”

　　可以說(shuō)，無(wú)論是業(yè)務(wù)的開(kāi)拓，還是對于運輸車(chē)的管理，興睿物流在短短兩年內有了更加驚喜的變化。在徐總打拼的日子里，正是有了像廣汽日野這樣的好車(chē)相伴，他的運輸事業(yè)也越來(lái)越好!