北京市第六階段機動(dòng)車(chē)排放標準、油品標準(京六標準)相關(guān)草案已基本制定完畢，力爭在2017年實(shí)施。

“京六”排放及油品標準草案制定完畢 力爭2017年實(shí)施

　　“未來(lái)，北京市已確定將實(shí)施全世界最嚴格的機動(dòng)車(chē)排放標準和油品標準，來(lái)緩解大城市機動(dòng)車(chē)污染問(wèn)題。”北京市環(huán)保局機動(dòng)車(chē)排放管理處處長(cháng)李昆生在此間召開(kāi)的“2015大城市機動(dòng)車(chē)污染防治技術(shù)研討會(huì )”上說(shuō)。

　　李昆生指出，北京市機動(dòng)車(chē)將在總量不斷增長(cháng)的情況下，實(shí)現燃油消耗出現拐點(diǎn)，與機動(dòng)車(chē)排放污染同步下降，力爭2017年與2012年相比，實(shí)現車(chē)用燃油消耗總量至少削減5%，機動(dòng)車(chē)排放氮氧化物、揮發(fā)性有機物、PM顆粒物分別減少25%、20%、35%。

　　據了解，根據“京六”機動(dòng)車(chē)排放標準，輕型車(chē)將在“常溫”“低溫”“蒸發(fā)”“OBD”同時(shí)加嚴，控制加油揮發(fā)性有機物(VOCs)排放，制定ORVR標準;對于重型車(chē)，將借鑒歐六重型發(fā)動(dòng)機排放標準，同時(shí)制定發(fā)動(dòng)機和整車(chē)排放標準。

　　“在油品方面，‘京六’標準的硫含量與‘京五’一致，仍為10PPM以下。”李昆生說(shuō)，此外，汽油將進(jìn)一步降低烯烴、芳烴、蒸汽壓、餾程、苯等指標，柴油將進(jìn)一步降低多環(huán)芳烴、密度等指標。

　　據介紹，近年來(lái)，北京市逐步提高新車(chē)排放標準并改善油品質(zhì)量，強化在用車(chē)達標管理，加快老舊車(chē)淘汰，已制定并實(shí)施了30余個(gè)機動(dòng)車(chē)排放和相關(guān)的地方標準，確保在機動(dòng)車(chē)保有量不斷增加的同時(shí)，實(shí)現排放污染總量持續下降。

　　自2011年起，北京市對淘汰老舊車(chē)并購買(mǎi)新車(chē)的車(chē)主給予政府補助和企業(yè)獎勵。2011年至2014年，淘汰老舊車(chē)144萬(wàn)輛，2014年底已率先基本淘汰黃標車(chē)。