2016年5月23日，記者從北京市環(huán)保局獲悉，北京市市將力爭在明年1月開(kāi)始實(shí)施第六階段油品地方標準。據悉，油品標準每升級一個(gè)階段，能使在用車(chē)的碳氫化合物減排5%左右。

北京預計2017年實(shí)施京六標準油品

　　北京車(chē)用汽柴油標準領(lǐng)先全國

　　據介紹，北京市1997年率先在全國使用無(wú)鉛汽油、2004年制定并實(shí)施了嚴于國家標準的車(chē)用燃油第二階段地方標準。隨后2005年、2008年和2012年，北京市相繼出臺第三階段、第四階段和第五階段的油品地方標準。一直以來(lái)，北京市油品標準持續領(lǐng)先全國一至兩個(gè)階段。

　　記者了解到，第六階段油品適配性研究從2014年開(kāi)始，升級油品標準，可以提高機動(dòng)車(chē)凈化裝置的使用效率，大幅削減尾氣排放。從明年1月開(kāi)始，全國范圍內將全面實(shí)施“國五”標準的汽柴油，北京將再次領(lǐng)先，力爭實(shí)施“京六”油品標準。

　　油品升級后將降低用車(chē)排放

　　在第六階段車(chē)用燃油北京地方標準中，硫含量依舊是10ppm，改進(jìn)的主要是汽油中的烯烴、芳烴、苯、餾程等成分，以及柴油中的密度、多環(huán)芳烴等。油品升級后，在用車(chē)的排放將有所下降。根據平均測算，油品標準每升級一個(gè)階段，能使得在用車(chē)的碳氫化合物減排5%左右。目前，環(huán)保部門(mén)正在實(shí)驗油品標準從第五階段到第六階段的精準減排效果。

　　近日召開(kāi)的京津冀及周邊地區大氣污染防治協(xié)作小組第六次會(huì )議也明確提出，北京市將緊盯“車(chē)油路”，加大對高排放車(chē)的治理，全方位削減機動(dòng)車(chē)污染排放。目前，本市對正在運營(yíng)的出租車(chē)，今年年內將全部更新三元催化器，對公交環(huán)衛等八大行業(yè)的新增重型柴油車(chē)全部加裝顆粒捕集器，加快促進(jìn)出臺降低機動(dòng)車(chē)使用強度的政策措施，空氣重污染時(shí)進(jìn)一步加大限行力度。在淘汰全部黃標車(chē)基礎上，將重點(diǎn)升級“國一”、“國二”標準輕型客車(chē)和“國三”標準重型柴油車(chē)，今明兩年計劃淘汰40萬(wàn)輛。

　　明年12月起實(shí)施“京六”排放標準

　　除了油品標準，北京市在機動(dòng)車(chē)排放標準方面也一直領(lǐng)先全國。去年11月，市環(huán)保局發(fā)布了北京第六階段機動(dòng)車(chē)排放地方標準征求意見(jiàn)稿，包括輕型汽車(chē)、重型汽車(chē)和重型發(fā)動(dòng)機3個(gè)標準。預計北京從明年12月1日開(kāi)始實(shí)施“京六”排放標準，該標準將成為世界上最嚴格的機動(dòng)車(chē)排放標準。根據預測，屆時(shí)，輕型汽油車(chē)、重型柴油車(chē)的單車(chē)排放將下降40%至50%。預計實(shí)施“京六”標準四五年后，本市50%左右的機動(dòng)車(chē)將達到“京六”標準，即在2022年，全市機動(dòng)車(chē)排放污染整體將減少約20%至30%。