2015年11月16日，土耳其安塔利亞開(kāi)啟“杭州時(shí)間”。國家主席習近平出席二十國集團領(lǐng)導人第十次峰會(huì )，并發(fā)表講話(huà)，宣布中國將于明年9月4日至5日在杭州舉辦二十國集團領(lǐng)導人第十一次峰會(huì )。

　　這是舉世矚目的G20峰會(huì )首次來(lái)到中國，杭州榮幸地成為首個(gè)承辦峰會(huì )的中國城市。這是杭州首次舉辦世界級的大型會(huì )議。

　　交通基礎設施怎么改善、西湖景觀(guān)怎么提升、大氣污染怎么防治、城市門(mén)戶(hù)形象怎么樹(shù)立、市民文明素質(zhì)如何提高?都是G20交給杭州的迫切任務(wù)。

　　交通作為一座城市最基本的功能，是國際友人了解中國、接觸杭州的第一個(gè)窗口，對于杭州交通部門(mén)來(lái)說(shuō)，為G20峰會(huì )進(jìn)行配套交通設施的建設任務(wù)重、時(shí)間緊。記者昨日從杭州市交通局了解到，作為G20峰會(huì )的多個(gè)交通配套項目，正在緊張、順利進(jìn)行中，機場(chǎng)高速公路最快明年4月就能開(kāi)通啟用。

　　機場(chǎng)公路：

　　明年4月一路高速直達機場(chǎng)

　　杭州蕭山機場(chǎng)公路自2014年5月起實(shí)施改建，公路全線(xiàn)施工計劃三年內完成。改建后，將很大程度緩解錢(qián)江三橋以南，尤其是原本下三橋去機場(chǎng)到濱江轉盤(pán)處的擁堵問(wèn)題，同時(shí)往返機場(chǎng)也將更加便捷。

　　作為展示美麗浙江、美麗杭州形象的“省門(mén)第一路”,機場(chǎng)公路改建工程采用高速公路與地面城市道路相結合的建設方案，全長(cháng)約19.55公里，目前工程正在抓緊建設中, 其中西興互通高架部分已基本完工，并于9月底實(shí)現風(fēng)情大道、江南大道匝道通車(chē);蕭山段高架、地面部分分別完成工程量80%、41%，力爭年底前高架主線(xiàn)貫通。

　　預計最快明年4月份，從杭州主城區走機場(chǎng)公路，可一路高速直達機場(chǎng)。

　　城市門(mén)戶(hù)：33個(gè)整治項目明年4月底前完工

　　入城口是城市的一張名片。目前，杭州的33個(gè)入城口綜合整治項目已全面開(kāi)工，計劃明年4月底前完工。

　　這33個(gè)入城口，分別為繞城、滬杭甬、杭金衢、杭徽、杭新景等高速公路31個(gè)入城口，以及火車(chē)東站和城站火車(chē)站2個(gè)鐵路入城口，整治內容包括交通功能、景觀(guān)綠化、燈光照明、建筑立面等方面。

　　目前，杭州南入城口率先完成景觀(guān)綠化主體工程，基本完成整治任務(wù)。杭州南入城口位于之江國家旅游度假區東側區域，溝通杭新景高速、杭州繞城高速及之浦路等道路。

　　整治范圍主要為之浦路麥嶺沙立交至四號浦段，包含杭州南收費站，全長(cháng)約1.6公里。整治內容是對道路兩側各30至50米寬新建綠化，輔以圍擋、亮燈、景觀(guān)造型和標識系統完善提升，打造以常綠植被為主干、繁花繽紛的開(kāi)花色葉為特點(diǎn)的花之長(cháng)廊。

　　城站火車(chē)站已于10月初啟動(dòng)出站大廳、車(chē)庫等施工，確保明年春運前完成。

　　地鐵網(wǎng)絡(luò )：下沙延伸段本月底開(kāi)通

　　目前，杭州已開(kāi)通了3條地鐵線(xiàn)路。

　　2012年11月，第一條地鐵線(xiàn)路開(kāi)通試運營(yíng);2014年11月，地鐵第二條線(xiàn)路2號線(xiàn)東南段開(kāi)通;今年2月，地鐵4號線(xiàn)首通段開(kāi)通，1、2號線(xiàn)直接可通過(guò)4號線(xiàn)換乘接駁，由此也讓杭州地鐵形成一個(gè)小環(huán)路，地鐵網(wǎng)絡(luò )雛形初現。蕭山、臨平、濱江、下沙和杭州主城區都能通過(guò)地鐵互通。

　　目前，地鐵2號線(xiàn)西北段、2號線(xiàn)二期工程、4號線(xiàn)一期南段、5號線(xiàn)一期工程、6號線(xiàn)一期工程都在抓緊建設中，但其中最早的，都要在2017年年底才能開(kāi)通。

　　不過(guò)，地鐵1號線(xiàn)下沙延伸段將于11月底開(kāi)通，1號線(xiàn)即將新增文海南路站、云水站、下沙江濱站三個(gè)站點(diǎn)。

　　外圍路網(wǎng)：兩條高速路近期開(kāi)通

　　杭州外圍路網(wǎng)也在日益完善。據了解，杭州繞城下沙互通至江東大橋高速公路項目和杭長(cháng)高速公路延伸線(xiàn)(吉鴻路)項目都已完成交工驗收，近期將開(kāi)通。

　　繞城下沙互通至江東大橋高速公路，起點(diǎn)位于下沙經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區繞城高速下沙互通，終點(diǎn)為江東大橋東橋頭，全長(cháng)6.43公里。通車(chē)后，可以快速便捷地連接杭州繞城高速公路、德勝快速路和錢(qián)江通道南接線(xiàn)高速公路，連通杭州市經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區與大江東產(chǎn)業(yè)集聚區。同時(shí)緩解繞城高速下沙互通交通擁堵?tīng)顩r，改善區域交通出行條件。

　　杭長(cháng)高速公路延伸線(xiàn)(吉鴻路)位于西湖區，起點(diǎn)為杭長(cháng)高速公路紫金港樞紐，終點(diǎn)與留石快速路互通連接，全長(cháng)2.864公里。

　　吉鴻路通車(chē)后，相當于在西湖景區和城西區域增加了一條南北向快速通道，將很大程度地減輕古墩路、莫干山路-環(huán)城西路以及上塘-中河高架的交通壓力。

　　周邊車(chē)輛走吉鴻路到紫金港樞紐之后直接上杭長(cháng)高速，也可使周邊區域的車(chē)輛快速進(jìn)入杭長(cháng)高速公路、杭州繞城高速公路，使入城的車(chē)輛快速直達杭州城區。

　　公共自行車(chē)：明年新增80處租賃點(diǎn)

　　截至今年10月底，杭州公共自行車(chē)規模從試運行初期的2800輛，發(fā)展成目前的8.41萬(wàn)輛，公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)由最初的61處增加到目前的3354處。目前，公共自行車(chē)日最高租用量已突破44.86萬(wàn)人次，7年累計租用量達6.02億人次。

　　今年，加密、優(yōu)化、完善主城區服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，新增(改建)公共自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)100處，新增、更新公共自行車(chē)3000輛;優(yōu)化完善公共自行車(chē)系統，新增24小時(shí)服務(wù)點(diǎn)100處，延長(cháng)主城區公共自行車(chē)服務(wù)時(shí)間，使租還車(chē)時(shí)間統一延長(cháng)至24時(shí);不斷優(yōu)化完善調運服務(wù)與管理，完成公共自行車(chē)官方微信升級，搭建“點(diǎn)位查詢(xún)”模塊，便于市民查詢(xún)就近點(diǎn)位空滿(mǎn)位情況，有效緩解“租還車(chē)難”。

　　2016年，杭州將新增(改建)公共自行車(chē)80處，讓更多市民游客能輕松騎行美麗杭州。

　　錢(qián)江三橋：明年4月前全新形象示人

　　本月起，錢(qián)江三橋開(kāi)始全面實(shí)施“兩化一治”提升改造工程，“兩化一治”指的是對橋梁的“美化”“亮化”以及設施類(lèi)的整治。

　　目前，各項工程已經(jīng)陸續展開(kāi)，計劃明年4月底前，整體提升改造工程將全部完成。屆時(shí)，錢(qián)江三橋將以全新形象出現在大家面前。