2015年是我國“十二五”收官之年。我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展現狀怎樣，前景預期如何?對此，中國冷鏈物流聯(lián)盟理事會(huì )主席范端煒感觸頗深：“一帶一路”給冷鏈物流企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機遇，自貿區“跨境通”等通關(guān)便利化帶動(dòng)國際物流效率提升，線(xiàn)上線(xiàn)下結合促進(jìn)電商與商貿物流更加一體化、信息化，《中國制造2025》帶動(dòng)生產(chǎn)制造業(yè)向大規模定制轉型，“供給側改革”重在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級轉型、淘汰落后產(chǎn)能。這一觀(guān)點(diǎn)在日前召開(kāi)的第十屆中國冷鏈物流年會(huì )上得到與會(huì )者認同，并達成共識。

　　2015年，中國冷鏈物流行業(yè)用中國冷鏈物流聯(lián)盟理事會(huì )主席范端煒的話(huà)說(shuō)就是乍暖還寒、喜憂(yōu)參半。在大部分行業(yè)增長(cháng)低迷時(shí)期，冷鏈物流行業(yè)仍然在不斷發(fā)展、不斷創(chuàng )新、不斷完善，行業(yè)正在經(jīng)歷從量變到質(zhì)變的過(guò)程。范端煒將此概括為：從單點(diǎn)運作向網(wǎng)絡(luò )化布局發(fā)展，從單一服務(wù)向綜合服務(wù)發(fā)展，從國內向國際化發(fā)展，從線(xiàn)下向線(xiàn)上線(xiàn)下結合發(fā)展。作為戰略型、基礎型、成長(cháng)型產(chǎn)業(yè)，冷鏈物流發(fā)展空間大，提升空間更大。

　　● 數據折射市場(chǎng)變化

　　據中國冷鏈物流聯(lián)盟2015版全國冷鏈物流資源分布圖統計，2015年，冷鏈物流規模企業(yè)1000家，冷庫總容量為2626萬(wàn)噸，冷藏車(chē)保有量為99663臺，相比2014年冷庫增長(cháng)28%、冷藏車(chē)增長(cháng)42%。前100家冷庫企業(yè)庫容總量為1178萬(wàn)噸，其中26家農批園區型企業(yè)自建冷庫286萬(wàn)噸、28家食品商貿型企業(yè)自建冷庫291萬(wàn)噸、46家第三方冷鏈倉儲型企業(yè)自建冷庫600萬(wàn)噸。前100家冷鏈運輸企業(yè)自有冷藏車(chē)11822臺，72家第三方冷鏈運輸企業(yè)自有冷藏車(chē)7013臺，28家食品商貿及其他企業(yè)自有冷藏車(chē)4809臺。33家干線(xiàn)運輸企業(yè)自有車(chē)輛5730臺，35家城市配送型企業(yè)自有車(chē)輛2699臺，32家綜合型冷鏈運輸和配送型企業(yè)自有車(chē)輛3393臺。生鮮電商2014年市場(chǎng)規模260億元，今年預計可達到520億元。2015年冷鏈行業(yè)保持了旺盛的增長(cháng)勢頭。

　　● 重大投資并購活躍

　　據介紹，今年2月2日，在京津冀一體化大方針的指引下，北京首農集團所屬北京首農食品經(jīng)營(yíng)中心與河北瑞谷豐物流集團有限公司共同投資260億元，攜手在京津冀區域建設10個(gè)現代農產(chǎn)品物流園。4月18日，總投資15億元、30萬(wàn)噸的食品冷鏈項目在江蘇揚州廣陵開(kāi)工，計劃1—2年內運營(yíng)15萬(wàn)噸冷庫，3—5年內30萬(wàn)噸冷庫將投入運營(yíng)。6月24日，雨潤作為中信戰略合作伙伴之一，率旗下陜西西安、四川成都兩大農產(chǎn)品冷鏈物流基地成功入選中信首批“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設重點(diǎn)項目名單。8月26日，總投資額逾120億元的徐州雨潤農副產(chǎn)品全球采購中心正式亮相。8月31日，遼寧大連港東北冷鮮港項目啟動(dòng)，總投資30億元，規劃建設總庫容為70萬(wàn)噸，可提供中轉、信息服務(wù)及一站式通關(guān)報檢等一體化服務(wù)。上海鄭明公司改變了傳統的重視車(chē)輛投資的重資產(chǎn)發(fā)展模式，制定了3年投資3000多萬(wàn)元，建立新型服務(wù)體系和冷庫基地計劃。

　　以上重大項目投資總額達450億元以上，多個(gè)項目群投資超10億元量級，預示大食品、大流通、大冷鏈戰略布局加速，行業(yè)整合指日可待。

　　范端煒表示，快速成長(cháng)的冷鏈物流行業(yè)贏(yíng)得了資本的青睞，資本市場(chǎng)整體看好冷鏈物流的成長(cháng)性和整合機會(huì )。作為投資密集，模式處于探索、發(fā)展、變化中的冷鏈物流企業(yè)也離不開(kāi)資本的支持。但如何利用好資本，了解不同資本的特性，扎扎實(shí)實(shí)做好冷鏈物流健康發(fā)展這盤(pán)棋，是擺在冷鏈物流行業(yè)和資本面前的新課題。

　　● 新業(yè)態(tài)催生新機遇

　　在2015年冷鏈物流行業(yè)的關(guān)鍵詞中熱度很高的有“生鮮電商”“跨境生鮮電商”，“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈”，范端煒認為，這些都是行業(yè)內創(chuàng )新模式的代表。生鮮電商市場(chǎng)的快速擴大，對冷鏈物流提出了巨大的挑戰?；谟脩?hù)體驗的電商思維，與傳統物流的時(shí)效響應有很大區別，成本控制難度更大。為此，在浙江烏鎮召開(kāi)的第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì )，主題強調“互聯(lián)互通，共享共治——共建網(wǎng)絡(luò )空間命運共同體”。幾年來(lái)在普貨物流領(lǐng)域鏖戰多年的互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺和快遞企業(yè)，紛紛進(jìn)入冷鏈物流行業(yè)試水。“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈就發(fā)生在人們身邊。12月20日，中韓、中澳自貿協(xié)定生效并第一次降稅，2016年1月1日將第二次降稅。雙方將從中受益，冷鏈物流也必將獲得新的發(fā)展機遇。面對新的機遇與挑戰，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，模式創(chuàng )新、資源共享、合作共贏(yíng)是基本的發(fā)展模式。

　　● 惡性競爭在所難免

　　隨著(zhù)行業(yè)的快速增長(cháng)、資本的涌入，冷鏈行業(yè)有向惡性競爭發(fā)展的趨勢。歲末年初是冷鏈物流招投標最密集的時(shí)期，意味著(zhù)新一輪的惡性競爭難免發(fā)生。究其原因，生產(chǎn)、商貿、餐飲等企業(yè)有壓縮冷鏈物流成本的目的，物流企業(yè)在服務(wù)同質(zhì)化的狀況下，為達到資本的要求有擴大收入規模的壓力，造成冷鏈物流紅?，F象加劇，物流利潤在盈虧邊緣徘徊。惡性競爭必然帶來(lái)服務(wù)水平的下降和不可持續，最終傷及冷鏈物流的相關(guān)各方，直接威脅食品安全。對此，中國冷鏈物流聯(lián)盟鼓勵冷鏈企業(yè)在加強交流的基礎上，根據各自的實(shí)際情況，明確定位、加強聯(lián)合、創(chuàng )新發(fā)展，實(shí)現企業(yè)的可持續發(fā)展、行業(yè)的健康發(fā)展。聯(lián)盟愿意成為冷鏈行業(yè)經(jīng)驗交流、企業(yè)家交流、資本與企業(yè)交流的平臺，共同努力保持行業(yè)持續健康發(fā)展。