2016年1月9日，上汽依維柯紅巖車(chē)橋公司發(fā)布了其源自意大利菲亞特動(dòng)力(簡(jiǎn)稱(chēng)FPT)技術(shù)的三款全新車(chē)橋，下面小編簡(jiǎn)要與您分享一下這三款具有歐洲品質(zhì)的重卡車(chē)橋有何獨特魅力。

上依紅三款全新重卡車(chē)橋上市

　　據介紹，上汽依維柯紅巖車(chē)橋公司是2013年3月引進(jìn)FPT橋技術(shù)、投資7億元人民幣、興建的一個(gè)集研發(fā)、試驗、制造于一體的現代化企業(yè)，該企業(yè)于2015年4月建成投產(chǎn)，擁有信息化、柔性化設備560臺/套、自動(dòng)集成裝配線(xiàn)9條，形成了年產(chǎn)橋總成30萬(wàn)根的生產(chǎn)能力;產(chǎn)品全系列覆蓋中重型卡車(chē)、客車(chē)、特種車(chē)、工程機械及新能源汽車(chē)所需的全系列驅動(dòng)和非驅動(dòng)車(chē)橋;是產(chǎn)品同步歐洲、行業(yè)領(lǐng)先的商用車(chē)車(chē)橋制造基地。

　　最新上市的這三款車(chē)橋分別為HY320雙級減速橋、HY469單級減速橋、HY9.5轉向前橋，分別對應的軸荷承載力為16噸、13噸，以及9.5噸。

　　HY320雙級減速橋速比范圍為3.792-8.127,主要運用在大件牽引、工程車(chē)等方面，強勁可靠。HY469單級減速橋速比范圍為2.7-6.167，主要應用領(lǐng)域為高速牽引車(chē)、標載自卸車(chē)等領(lǐng)域，適用于公路、物流運輸，輕快高效。HY9.5前橋是在紅巖斯太爾7.5噸前橋的基礎上的升級版，主要匹配重載自卸車(chē)。

　　這三款車(chē)橋具有良好的承載性、通過(guò)性、可靠性，以及低自重、高扭矩等特點(diǎn)，使用了超強度鋼輕量化設計，相比一般國產(chǎn)橋產(chǎn)品自重降低了50KG，扭矩可以達到55000牛米，可以更好的匹配大馬力、大扭矩的發(fā)動(dòng)機。

　　此外，該系列車(chē)橋具有歐洲車(chē)橋低溫度、低噪音等顯著(zhù)特點(diǎn)，在正常運營(yíng)中溫度低于80攝氏度，噪音低于82分貝，使車(chē)輛行駛更安全、更舒適。

　　該系列驅動(dòng)橋采用了國內獨有的主動(dòng)潤滑技術(shù)，通過(guò)主動(dòng)潤滑技術(shù)可以有效解決差速器的潤滑問(wèn)題，防止差速器因為潤滑問(wèn)題而出現干磨等情況，增強產(chǎn)品壽命、降低產(chǎn)品故障和使用成本。

　　HY9.5轉向前橋相比老款產(chǎn)品離地高度提高了10%，增加了通過(guò)性，同時(shí)采用全密封免維護設計，可靠性更高，主銷(xiāo)采用的是滑動(dòng)軸承，比滾針軸承承載力更強。