題記：我們常用“路遙知馬力”來(lái)形容物品的耐用程度，這句話(huà)是很有道理的。早在2013年的時(shí)候，記者就采訪(fǎng)了一批廣汽日野用戶(hù)，當時(shí)很多用戶(hù)剛購車(chē)不久，大多是一兩年時(shí)間，盡管時(shí)間不長(cháng)，但是幾乎所有人都給予了高度的評價(jià)，非常認可產(chǎn)品的高品質(zhì)。又兩年過(guò)去了，廣汽日野卡車(chē)在經(jīng)歷了四五年的考驗后，是否依然“干勁十足”呢?也許我們可以從廣汽日野百萬(wàn)公里品質(zhì)見(jiàn)證代表的聲音里找到答案。

　　繼華南區百萬(wàn)品質(zhì)見(jiàn)證用戶(hù)廣東申通擁有的廣汽日野卡車(chē)行駛了180萬(wàn)公里無(wú)大修后，華東區代表，上海申通同樣憑借150萬(wàn)公里無(wú)大修成為英雄重卡，華北區也不甘示弱，百萬(wàn)公里品質(zhì)代表哈爾濱濱南物流廣汽日野零擔運輸創(chuàng )造了110多萬(wàn)公里無(wú)大修·····如此受物流運輸企業(yè)青睞，廣汽日野有何秘訣呢?

　　快遞運輸找朋友 誰(shuí)最適合?

　　見(jiàn)到上海申通車(chē)隊管理負責人劉賢鋼是在廣汽日野舉辦的百萬(wàn)公里品質(zhì)見(jiàn)證上海站活動(dòng)中，與他聊天的時(shí)間里，不斷有電話(huà)打進(jìn)來(lái)，他不好意思的告訴記者太忙了，出來(lái)參加活動(dòng)都是擠出來(lái)的時(shí)間。

　　作為快遞運輸的龍頭企業(yè)，上海申通在業(yè)內的運輸量有目共睹，尤其是“剁手黨”們最能體會(huì )申通的快遞業(yè)務(wù)，這么大的業(yè)務(wù)量運輸車(chē)跟的上嗎?“看到門(mén)口這輛英雄重卡了嗎?這是我們早期購買(mǎi)的廣汽日野卡車(chē)，到現在行駛了將近150萬(wàn)公里了，都沒(méi)有大修過(guò)，現在還一直跑呢!”劉賢鋼指了指場(chǎng)地中停著(zhù)的一輛廣汽日野，不無(wú)自豪。

上海申通使用的廣汽日野英雄重卡

　　據陳賢鋼介紹，這臺車(chē)購于2009年，經(jīng)過(guò)幾年的洗禮依然馬力十足，和新車(chē)一樣從來(lái)不掉鏈子。“第一臺廣汽日野卡車(chē)試用后覺(jué)得還不錯，這不2012年、2013年又接著(zhù)購買(mǎi)了。截止到目前已經(jīng)有上百臺車(chē)了。”對于連續采購廣汽日野卡車(chē)，他用“適合”快遞運輸來(lái)形容。

　　俗話(huà)說(shuō)只買(mǎi)對的，不買(mǎi)貴的，陳賢鋼簡(jiǎn)單的一個(gè)“適合”道出了廣汽日野在快遞運輸領(lǐng)域不可撼動(dòng)的地位。眾所周知，快遞運輸講究的是時(shí)效和出勤率，最終落實(shí)的則是效益，在陳賢鋼看來(lái)也是如此。他介紹說(shuō)，快遞行業(yè)競爭非常激烈，而車(chē)輛作為整個(gè)環(huán)節里最重要的一項最能體現運輸成本。那么廣汽日野的表現如何呢?

　　“這臺廣汽日野的英雄重卡主要負責泉州到濟南的路線(xiàn)，單程2200公里，我們的要求是36個(gè)小時(shí)之內到達，廣汽日野的車(chē)沒(méi)有出現過(guò)大的故障，都能按時(shí)完成運輸任務(wù)，特別的省心。”提起這臺英雄重卡，陳賢鋼興致高昂，這臺比他進(jìn)入公司還早的“老伙計”經(jīng)歷了7年的考驗依然戰斗力十足，讓人不得不佩服。據陳賢鋼介紹，公司每臺車(chē)配有兩個(gè)駕駛員，車(chē)輛的無(wú)故障行駛，做到了真正的人停車(chē)不停。不僅如此，上海申通還開(kāi)展了甩掛運輸，在運輸繁忙的時(shí)候一個(gè)車(chē)甚至承載3-4個(gè)掛，廣汽日野作為主力車(chē)型參與其中，也沒(méi)有掉過(guò)鏈子，其時(shí)效性和出勤率可見(jiàn)一斑。

　　當然，快遞運輸對于車(chē)輛的損耗也是最嚴重的，車(chē)輛保養自然也是一項大工程，上海申通自有高招，從2015年開(kāi)始采用駕駛員承包制，廣汽日野也在承包范圍之內。保養制度的改變不僅帶來(lái)了駕駛員的積極性，更節約了成本，尤其是承包廣汽日野卡車(chē)的駕駛員只要做基礎保養就可以，很少產(chǎn)生額外費用，遠遠低于公司提供費用標準，這樣的好車(chē)有什么理由不納入麾下呢?

　　聽(tīng)說(shuō)零擔運輸與“它”很配

　　如果你認為廣汽日野卡車(chē)只適用于快遞行業(yè)，那就大錯特錯了。廣汽日野百萬(wàn)公里品質(zhì)見(jiàn)證華北區代表哈爾濱濱南物流有限公司就創(chuàng )造了廣汽日野在零擔運輸的的百萬(wàn)品質(zhì)。

　　記者與哈爾濱濱南物流的負責人陳秀珍聊天時(shí)，她掩飾不住對廣汽日野的滿(mǎn)意，不等記者發(fā)問(wèn)便開(kāi)始細數廣汽日野的優(yōu)點(diǎn)。“我們主要跑牡丹江、臨海、寧安路線(xiàn)的，那邊有點(diǎn)冷，山道比較多，路也比較滑，對車(chē)的考驗挺大的，廣汽日野的卡車(chē)非常好，我還開(kāi)過(guò)呢，比我的小轎車(chē)都舒服，而且底盤(pán)高，視野也很寬，質(zhì)量更是沒(méi)啥挑的。”陳秀珍打開(kāi)了話(huà)匣子對廣汽日野的贊譽(yù)就一發(fā)不可收拾。

哈爾濱濱南物流的負責人陳秀珍

　　對于陳秀珍來(lái)說(shuō)，廣汽日野卡車(chē)給她最大的印象是省心。據陳秀珍介紹，廣汽日野卡車(chē)配備了3名駕駛員，他們輪換休息的時(shí)候廣汽日野的車(chē)從來(lái)沒(méi)有停過(guò)，所有車(chē)輛里運行的公里數也是最多的，而且只需要按時(shí)保養即可，尤其是后勁足，別的車(chē)過(guò)了10萬(wàn)公里就開(kāi)始走下坡路了，一比較就知道孰優(yōu)孰劣。

　　而且，在零擔運輸也注重實(shí)效的今天，濱南物流使用廣汽日野卡車(chē)更顯得誠意十足，公司購買(mǎi)的兩臺車(chē)行駛到現在已經(jīng)過(guò)了百萬(wàn)公里都沒(méi)有大修過(guò)，出勤率非常有保障，而且還節省了一大筆維修費用，加之燃油經(jīng)濟性也非?？捎^(guān)，廣汽日野的高價(jià)值體現得淋漓盡致。

　　最難得的是，從購車(chē)之初分配在廣汽日野卡車(chē)的駕駛員到現在也沒(méi)有更換過(guò)，駕駛員對廣汽日野卡車(chē)的感情也非常深厚。“他們都可喜歡廣汽日野卡車(chē)了，也非常有感情，覺(jué)得就和自己的家一樣!”駕駛員尚且如此，更何況濱南物流呢?

　　后記：也許在很多人看來(lái)百萬(wàn)公里并不是一個(gè)不可逾越的距離，然而對于廣汽日野來(lái)說(shuō)，一個(gè)個(gè)百萬(wàn)公里筑起的是品質(zhì)長(cháng)城，無(wú)論是快遞運輸還是零擔行業(yè)，廣汽日野都以高出勤、低故障、低油耗書(shū)寫(xiě)著(zhù)自己的魅力傳奇。在百萬(wàn)公里的背后，我們看到不再是一款簡(jiǎn)單的車(chē)，而是企業(yè)對產(chǎn)品品質(zhì)的獨具匠心和卓越追求!