2016年7月28日，鉑駿產(chǎn)業(yè)汽車(chē)制造基地迎來(lái)20萬(wàn)產(chǎn)能出口型載貨車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)下線(xiàn)儀式，專(zhuān)為海外市場(chǎng)打造的時(shí)駿F350載貨車(chē)同步亮相，這標志著(zhù)時(shí)駿汽車(chē)品牌在產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng )新的道路上又邁出了堅實(shí)的一步，產(chǎn)品結構布局也得到了進(jìn)一步完善，同時(shí)也再次印證了鉑駿產(chǎn)業(yè)在汽車(chē)制造上的雄厚實(shí)力。

大理鳳儀汽車(chē)制造基地下線(xiàn)儀式

　　“習近平總書(shū)記寄語(yǔ)鉑駿，鼓勵要通過(guò)創(chuàng )新贏(yíng)得發(fā)展，鉑駿產(chǎn)業(yè)穩固國內市場(chǎng)，擴大出口市場(chǎng)，打造面向南亞、東南亞市場(chǎng)的汽車(chē)整車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售及零部件集散地。“鉑駿產(chǎn)業(yè)負責人介紹，隨著(zhù)產(chǎn)品的下線(xiàn)，出口型輕量化載貨車(chē)汽車(chē)年生產(chǎn)能力將達到20萬(wàn)輛， 與貴州、云南汽車(chē)制造基地遙相呼應，形成符合東南亞的生產(chǎn)基地，為國外市場(chǎng)的開(kāi)拓打下了堅實(shí)的基礎。

　　據卡車(chē)網(wǎng)記者了解，此生產(chǎn)線(xiàn)從沖壓車(chē)間到焊裝車(chē)間再到涂裝車(chē)間，最后到總裝車(chē)間，智能化與自動(dòng)化已經(jīng)滲透到了企業(yè)生產(chǎn)的每個(gè)細節之中，任何一輛車(chē)上的任意一個(gè)重要配件，其生產(chǎn)廠(chǎng)家、批次等信息全部都可追溯查詢(xún)，一旦出現質(zhì)量問(wèn)題，可以精準到車(chē)進(jìn)行維修召回，包括生產(chǎn)制造負責人都可以實(shí)現追溯，智能化生產(chǎn)可見(jiàn)一斑，也為其它生產(chǎn)基地的智能化改革提供了典范。

鉑駿產(chǎn)業(yè)總裁馬李斌陪同市領(lǐng)導參觀(guān)智能化生產(chǎn)線(xiàn)

　　在此智能化生產(chǎn)線(xiàn)上推出的時(shí)駿F350載貨車(chē)也代表了其高科技水平。據介紹，時(shí)駿F350載貨車(chē)定位為都市轎卡，車(chē)輛的設計和定位均已經(jīng)直逼乘用車(chē)，在舒適性、操縱性、安全性上向轎車(chē)看齊，是一款兼顧國內，主攻東南亞市場(chǎng)而設計的產(chǎn)品，目前在國內市場(chǎng)已經(jīng)能夠看到它的身影。

　　據卡車(chē)網(wǎng)記者了解，時(shí)駿F350載貨車(chē)搭載五十鈴發(fā)動(dòng)機，節能省油。外觀(guān)上，新穎大氣，在駕駛室設計上上也有新的突破：人性化儀表臺設計注重良好的操控性，采用皮質(zhì)包裹座椅，低風(fēng)阻車(chē)身設計，加寬的擋風(fēng)玻璃，加厚加大的發(fā)動(dòng)機隔音棉，以及內飾件安裝配間隙縮小，帶來(lái)了車(chē)輛的舒適性。

時(shí)駿F350載貨車(chē)

　　同時(shí)，在安全性的設計上，時(shí)駿載貨車(chē)也下了一番功夫。車(chē)架采用整體一次沖壓成型，并使用高強度鋼板，高強度車(chē)身保證抗壓、抗彎、抗扭能力，采用前盤(pán)后鼓式制動(dòng)，后輪鼓式剎車(chē)附LSPV感載比例閥，前懸為獨立懸架結構，后懸采用鋼板彈簧和液壓減震器結構，使貨車(chē)更耐重不變形，承載力大大加強。

　　好產(chǎn)品是助推品牌“走出去”的前提和先決條件，20萬(wàn)臺產(chǎn)能產(chǎn)品線(xiàn)的成功落成，為企業(yè)拓展海外市場(chǎng)提供了產(chǎn)品保證。據悉，時(shí)駿載貨車(chē)今年銷(xiāo)量的50%將傾注在海外市場(chǎng)，鉑駿產(chǎn)業(yè)將借助一帶一路的契機，力拓緬甸、老撾、泰國、越南、柬埔寨、斯里蘭卡等國家，將最新的產(chǎn)品帶給更多的海外用戶(hù)。