作為日野價(jià)值之旅的重頭戲，參觀(guān)生產(chǎn)車(chē)間是必不可少的。在2016年9月22日的活動(dòng)中，卡車(chē)網(wǎng)記者就跟隨日野集團的腳步參觀(guān)了最具代表性的總裝車(chē)間和噴漆車(chē)間，感受了來(lái)自生產(chǎn)車(chē)間的技術(shù)語(yǔ)言。
        不同顏色背后的秘密

        對于生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是嚴謹和規范的，從著(zhù)裝到設備似乎散發(fā)的都是灰色氣息。然而在日野的車(chē)間里，卻不盡然，仍點(diǎn)綴著(zhù)一些亮麗的顏色，當然，每一個(gè)顏色背后都有著(zhù)不同的含義。

        在總裝車(chē)間里面，卡車(chē)網(wǎng)記者發(fā)現有很多垂直下來(lái)的黃色或者紅色的繩子，原來(lái)這些繩子代表了不同的生產(chǎn)線(xiàn)工位。當拉動(dòng)黃色繩子時(shí)，代表了這個(gè)生產(chǎn)工序出現了問(wèn)題急需大家的幫助，而紅色則代表此處工序已經(jīng)因為問(wèn)題而進(jìn)行停工。繩子拉動(dòng)時(shí)，車(chē)間上方的生產(chǎn)線(xiàn)工位展示屏幕上會(huì )做出顏色反映，從而幫助員工了解哪里出現問(wèn)題或者需要幫助。

        據了解，無(wú)論是黃色預警還是紅色停工都是為了防止問(wèn)題的下延，保證將每一個(gè)問(wèn)題解決在當下，不會(huì )帶到下一個(gè)工序從而影響整個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量。也因此，在當天的生產(chǎn)數量指示屏幕上，記者發(fā)現實(shí)際的生產(chǎn)數量偏少于計劃數量，這也是解決當前問(wèn)題的結果。

        除此之外，在部件的螺母上記者還看到了紅色和綠色標示。原來(lái)這些不同顏色的螺母代表了重點(diǎn)品質(zhì)檢測點(diǎn)，在應用扭力扳手檢測時(shí)，只有到位的螺母才能沾染上顏色，這也是監測品質(zhì)是否合格的一個(gè)方法。據了解，每臺車(chē)上有800個(gè)品質(zhì)檢測點(diǎn)，亮麗的顏色時(shí)刻提醒著(zhù)員工們進(jìn)行品質(zhì)檢驗。
        而在駕駛室安裝時(shí)，記者更是發(fā)現了很多的顏色，傳統的白色，藍色、紅色等等，原來(lái)這些都是根據客戶(hù)的需求而進(jìn)行定制的顏色，據介紹，日野卡車(chē)可以提供2800個(gè)駕駛室顏色，相信總有一款適合您！

        當然，不僅僅如此，還有很多點(diǎn)綴的顏色代表著(zhù)日野生產(chǎn)車(chē)間的嚴謹、規范。例如，員工腰間佩戴的白色腰帶是為了防止因為自身原因對品質(zhì)造成的影響或者損壞，車(chē)輛出廠(chǎng)前做性能測試的員工都是佩帶綠色帽子；日野重卡主減速器最重要的一環(huán)嚙合面的檢查員工則是佩戴藍色帽子的領(lǐng)班，以豐富的從業(yè)知識或者老道的經(jīng)驗為重要的生產(chǎn)環(huán)節保駕護航，成為最重要的“人力資源”。

        真正的匠人是如何形成的

        眾所周知，日本制造業(yè)歷來(lái)以嚴謹、高品質(zhì)著(zhù)稱(chēng)，探尋背后記者發(fā)現，更多的底氣來(lái)源于企業(yè)中的匠人們展現出的工匠精神，日野集團也不例外。

        在此次的生產(chǎn)車(chē)間參觀(guān)時(shí)，總裝車(chē)間和噴涂車(chē)間培訓基地的現場(chǎng)演示著(zhù)實(shí)讓記者大開(kāi)眼界。據介紹，為了幫助新員工盡快勝任工作崗位或者老員工的可持續發(fā)展，日野企業(yè)設置有專(zhuān)門(mén)的培訓和技能交流會(huì )。
        以總裝車(chē)間為例，新員工將會(huì )有五天的培訓課程，包括安全培訓、熟悉設施、模擬練習、目標訓練等等項目。為了幫助員工快速提高，公司不僅會(huì )進(jìn)行數字量化管理，而且還會(huì )根據員工的表現進(jìn)行技能認定，每年舉行的技能交流會(huì )就是最讓員工期待的活動(dòng)，而且只有參加活動(dòng)的員工安全帽上才會(huì )有一個(gè)“技”的字樣，這絕對是一種驕傲！

        此次為記者和客戶(hù)們演示的就是一位參加過(guò)技能交流會(huì )的員工，其嫻熟的手法和無(wú)誤差的操作贏(yíng)得了現場(chǎng)的一片掌聲。而在噴漆車(chē)間的現場(chǎng)演示中，所有人對噴漆的平滑度和光潔度贊不絕口，絕對稱(chēng)得上是“匠人之作”。

        從日野設置的這些培訓基地不難看出，無(wú)論是新員工還是老員工，大家對于技能的完美追求都步調一致，其浸潤的辛苦和汗水成就了每一道生產(chǎn)工序的高品質(zhì)，展示出的精神面貌絕對稱(chēng)得上是工匠精神，而匠人由此錘煉。

        需要特別指出的是，在日野汽車(chē)的發(fā)展理念里，最首要的還是安全，在安全的基礎上追求技能的極致才是企業(yè)真正的發(fā)展之道。

        自動(dòng)化的程度有多高

        作為現代化制造企業(yè)，其對自動(dòng)化設備的應用自然也是必不可少的，在日野的生產(chǎn)車(chē)間里，記者也感受到了企業(yè)在自動(dòng)化生產(chǎn)上的應用。

        行走在日野的車(chē)間時(shí)，不時(shí)的會(huì )與一些無(wú)人控制車(chē)碰面，裝載著(zhù)部件的自動(dòng)車(chē)在車(chē)間里悠然自得的穿行，成為車(chē)間的一道靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。尤其是在裝配車(chē)間，被稱(chēng)為AGV的無(wú)人控制車(chē)裝載了裝配一臺車(chē)需要的所有零件，隨著(zhù)工序的漸進(jìn)緩緩前行。據介紹，AGV上面完全按照工序的順序擺放零部件，包括螺母、螺栓都是成套配比，安全、完整的輸送到工位上，大大減少了出錯率和工時(shí)。當然，在對零部件的配比中，也是可以通過(guò)電腦來(lái)進(jìn)行選擇操控。
        當一臺車(chē)裝配完畢時(shí)，還會(huì )進(jìn)行各種性能測試，包括動(dòng)力性的強弱、車(chē)身的美觀(guān)度、是否漏油、剎車(chē)系統的敏感度等等，在測試的同時(shí)，都會(huì )有相應的系統采集測試數據，一方面通過(guò)數據分析是否合格，另一方面也是遇到問(wèn)題時(shí)有據可循，通過(guò)數據的系統化采集作為備案記錄，即使車(chē)輛不在當前也可以進(jìn)行實(shí)時(shí)檢查，其自動(dòng)化的操作設計非常方便有效。此外，單臺車(chē)輛的固定生產(chǎn)時(shí)間同樣可以體現自動(dòng)化的程度。

        記者后記：一下午的時(shí)間，盡管沒(méi)有參觀(guān)全部的生產(chǎn)車(chē)間，但是見(jiàn)微知著(zhù)，無(wú)論是零部件的擺放，安全通道的設置，員工的操作規范，甚至是自動(dòng)化設備的應用，529個(gè)車(chē)型的生產(chǎn)能力等等，無(wú)一不昭示著(zhù)日野對品質(zhì)的精益求精。

        日野集團將“要讓全世界人與物的流通更方便、安全、快捷，要讓地球更環(huán)保，為使社會(huì )更加富裕、生活更加舒適而努力奉獻”作為企業(yè)的使命，積極拓展全球化事業(yè)，并通過(guò)日野、羽村、心田、古河的工廠(chǎng)向領(lǐng)先一步的技術(shù)挑戰，不斷研發(fā)尖端技術(shù)的產(chǎn)品。

        作為日野集團的合資企業(yè)，廣汽日野也引進(jìn)了日野集團的先進(jìn)技術(shù)，尤其是在生產(chǎn)技術(shù)和零部件的應用上與日野集團保持了高度的一致。據悉，日野集團車(chē)間的紅黃色拉繩預警、重點(diǎn)螺母品質(zhì)性檢測也全部應用在廣汽日野車(chē)間，同時(shí)，日野集團生產(chǎn)的重卡主減速器也是直接出口到廣汽日野，甚至在縱梁的安裝上，廣汽日野還領(lǐng)先一步采用反裝的方式，為重卡系列產(chǎn)品的先進(jìn)性、可靠性提供了完美的品質(zhì)保證，成功地促進(jìn)了日野核心技術(shù)與當今國內卡車(chē)最先進(jìn)制造技術(shù)的全面結合，品質(zhì)與日野集團同步，打造出了世界一流商用車(chē)。

        對生產(chǎn)車(chē)間的參觀(guān)，也讓記者感受到了日野集團強大的技術(shù)底蘊，也許正是因為有了多年的努力和鉆研才有了今天的成就，也許通過(guò)追尋日野的歷史我們才能更加了解這個(gè)企業(yè)。后續，通過(guò)對21世紀中心的探訪(fǎng)，記者將為大家講述日野集團的前世今生，敬請期待！