哈爾濱宏源運輸有限公司總經(jīng)理張宏雨

　　來(lái)自哈爾濱賽區的張宏雨是一位退伍軍人，16歲進(jìn)入軍隊后就一直與車(chē)打交道，通過(guò)軍隊的訓練開(kāi)得一手好車(chē)。退伍后，他利用轉業(yè)費買(mǎi)了東風(fēng)輕卡開(kāi)始從事物流運輸。優(yōu)秀的駕駛技術(shù)和職業(yè)操守讓他的事業(yè)發(fā)展很快。

　　張宏雨的運輸公司一直在哈爾濱周邊做著(zhù)韻達和優(yōu)速的快遞運輸生意，生意非常好。公司有8臺東風(fēng)車(chē)，其中6臺多利卡，加上備用司機，還有10個(gè)員工。所有的管理和業(yè)務(wù)都是張宏雨獨自負責，所以這次比賽也是他親自來(lái)的，“我得親自來(lái)學(xué)學(xué)節油技巧，回去也好教教司機們”。

東風(fēng)輕卡比賽現場(chǎng)

　　據張宏雨說(shuō)，快遞運輸業(yè)務(wù)是非?？粗赜秃牡?，再加上自己是公司老板，所以就更在意了。另外，由于是快遞業(yè)務(wù)，所以都是哈爾濱近郊，很少跑長(cháng)途，所以他的油耗都不是按照百公里來(lái)算的，就像自己手上的多利卡，油耗精算至一公里大約6毛5到7毛。“不過(guò)這個(gè)也得分司機，一腳油也得看腳輕腳重的。”

　　因為看重，所以經(jīng)常關(guān)注;因為關(guān)注，所以此次一舉拿下節油大賽第二名也是實(shí)至名歸。關(guān)于節油，張宏雨也有自己方式，就像本文開(kāi)頭說(shuō)的“輕給油慢剎車(chē)，在紅燈前盡量先把車(chē)速降下來(lái)”，張宏雨說(shuō)比賽當天的路況其實(shí)很一般的，路上很多紅燈，但他一路55到60邁車(chē)，就踩了一回剎車(chē)，其他的都是減速掛著(zhù)擋滑行過(guò)去的。“照我這么跑應該都能節油，但也主要歸功于凱普特這個(gè)車(chē)，真的很省油。”

比賽現場(chǎng)車(chē)輛整裝待發(fā)

　　實(shí)地考察東風(fēng)凱普特E280正是張宏雨的目的之一。國IV排放的東風(fēng)E280搭載D28發(fā)動(dòng)機輸出116馬力，變速箱經(jīng)過(guò)升級，增加了換擋定位機構及齒輪寬度同時(shí)還提高了齒輪精度，最終提升了換擋時(shí)的舒適感，也增加了變速箱的安全邊際系數。底盤(pán)采用了輕量化設計，同時(shí)也采用了更寬更厚的大粱，提高了車(chē)身的抗扭曲性能，使穩定性加強。大肚量也是輕卡的必備因素之一，凱普特E280的貨箱內長(cháng)4.2米，在車(chē)長(cháng)標準范圍內，最大限度得提升了裝載空間?？傊芾?、能跑、舒適、環(huán)保就是浴火之后重換新生的凱普特E280。

　　“比賽前我就仔細看了整個(gè)車(chē)的結構，我感覺(jué)這個(gè)車(chē)應該挺省油的，一公里油耗也就6毛錢(qián)左右。” 適合城市物流能拉輕拋貨物的輕卡正是張宏雨的理想車(chē)型。所以此次參賽，一舉破下5.0L的油耗成績(jì)，是意外之喜也是自身實(shí)力。

　　作為東風(fēng)輕型車(chē)的忠實(shí)用戶(hù)，張宏雨非常認可東風(fēng)輕型車(chē)舉辦節油賽，也希望節油賽能夠讓更多卡友了解到東風(fēng)輕型車(chē)的實(shí)力，讓更多卡友愿意購買(mǎi)東風(fēng)輕卡。更重要的是，這次比賽不僅意外的挺進(jìn)了總決賽，也真的找到了合心意的車(chē)，“我一直開(kāi)東風(fēng)，也非常信賴(lài)東風(fēng)產(chǎn)品。這次試了車(chē)，非常滿(mǎn)意，過(guò)一陣就換這個(gè)!”