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倒計時(shí)10秒鐘 重汽節油挑戰賽上演激情時(shí)速

  時(shí)間:2016年10月25日

  地點(diǎn):杭州

  時(shí)間限制:100分鐘

  實(shí)際貨物:車(chē)貨總重25噸

  實(shí)際路況:總里程90公里,賽道高低起伏

  比賽用車(chē):重汽曼技術(shù)產(chǎn)品HOWO-T7H 4x2 400馬力快遞專(zhuān)用車(chē)

  俗話(huà)說(shuō)“上有天堂,下有蘇杭”,此次中國重汽高效節油實(shí)況挑戰賽就來(lái)到了杭州。來(lái)自德邦物流的吳鐵路以23.90L/百公里的節油成績(jì)力壓群雄,奪得本次杭州站“節油王”美稱(chēng)。巾幗不讓須眉,重汽節油賽迎來(lái)的第二位女賽手——來(lái)自河北滄州的張紅芬以24.29L/百公里的成績(jì)榮獲亞軍,首創(chuàng )重汽節油賽“一女勝十男”的壯舉。

俗話(huà)說(shuō)“上有天堂,下有蘇杭”,此次中國重汽高效節油實(shí)況挑戰賽就來(lái)到了杭州。來(lái)自德邦物流的吳鐵路以23.90L/百公里的節油成績(jì)力壓群雄,奪得本次杭州站“節油王”美稱(chēng)。重汽節油賽杭州站

  牽手“雙十一” 快遞用車(chē)“以賽助興”

  恰逢“雙十一”來(lái)臨之際,為體現重汽產(chǎn)品的領(lǐng)域的多樣化,中國重汽高效節油實(shí)況挑戰賽采用近期交付天天快遞的HOWO-T7H 400馬力 4x2快遞專(zhuān)用車(chē)輛作為比賽車(chē)輛,值得一提的是,這4輛車(chē)都處于磨合期,在節油性的方面可有著(zhù)更大的潛力。

恰逢“雙十一”來(lái)臨之際,為體現重汽產(chǎn)品的領(lǐng)域的多樣化,中國重汽高效節油實(shí)況挑戰賽采用近期交付天天快遞的HOWO-T7H 400馬力 4x2快遞專(zhuān)用車(chē)輛作為比賽車(chē)輛,值得一提的是,這4輛車(chē)都處于磨合期,在節油性的方面可有著(zhù)更大的潛力。中國重汽宣傳部副部長(cháng)李躍致辭

  中國重汽HOWO-T7H搭載的是曼技術(shù)MC11.40-40發(fā)動(dòng)機,產(chǎn)品節油性能突出顯示,并以重汽HW19712CL變速箱、曼技術(shù)MCY13車(chē)橋(速比3.36)為輔,除此之外,車(chē)輛發(fā)動(dòng)機潤滑油均采用美孚黑霸王。

中國重汽HOWO-T7H搭載的是曼技術(shù)MC11.40-40發(fā)動(dòng)機,產(chǎn)品節油性能突出顯示,并以重汽HW19712CL變速箱、曼技術(shù)MCY13車(chē)橋(速比3.36)為輔,除此之外,車(chē)輛發(fā)動(dòng)機潤滑油均采用美孚黑霸王。重汽節油賽比賽用車(chē)

  作為華東地區快運物流的大本營(yíng),中國重汽以高時(shí)效性、高經(jīng)濟性為主打思想,打開(kāi)快遞運輸的高效大門(mén),讓用戶(hù)們領(lǐng)略快遞運輸的高效美麗所在。

  此次比賽用車(chē)的替換,也給參賽選手們帶來(lái)更多的挑戰,中國重汽節油挑戰賽杭州站所帶來(lái)的不僅是“雙十一”購物瘋狂節的前奏曲,更是彰顯中國重汽產(chǎn)品領(lǐng)域多樣化的宣奏曲。

  倒計10秒鐘 激情時(shí)速節油展現

  比賽最終由來(lái)自德邦物流的吳鐵路以23.90L/百公里的完美成績(jì)獨占鰲頭,對于初次接觸重汽產(chǎn)品的吳鐵路,除了展現自身高超駕駛技術(shù)之外,更加肯定了重汽產(chǎn)品的高端與節油并非噱頭。

  在參賽選手閑聊之時(shí)得知,來(lái)自德邦物流的吳鐵路就是眾人皆知的節油達人,對于駕駛進(jìn)口車(chē)的吳鐵路,中國重汽的產(chǎn)品讓他豎起了大拇指,卡車(chē)網(wǎng)記者在與冠軍吳鐵路的交談中了解到,他是一位瘋狂的卡車(chē)愛(ài)好者,不夸張的說(shuō),吳鐵路與卡車(chē)已經(jīng)到了“合二為一”的地步,這也是他奪冠的重要因素之一。

比賽最終由來(lái)自德邦物流的吳鐵路以23.90L/百公里的完美成績(jì)獨占鰲頭,對于初次接觸重汽產(chǎn)品的吳鐵路,除了展現自身高超駕駛技術(shù)之外,更加肯定了重汽產(chǎn)品的高端與節油并非噱頭。重汽節油賽冠軍吳鐵路

  與時(shí)間賽跑并非易事,吳鐵路就給我們上演了這激情的一幕。臨近終點(diǎn),僅剩30秒的他從容不迫,在最后的10秒鐘,他自己倒計時(shí),最終僅剩2秒的時(shí)間到達了終點(diǎn),而對于吳鐵路而言,正是在他的計劃之中,時(shí)間的把控令在場(chǎng)賽手驚嘆不已。

  與親人攜手自當共獲榮耀,當然,對于中國重汽這位“親人”,吳鐵路有著(zhù)內心深處的感想,他跟記者說(shuō)道:“中國重汽的產(chǎn)品是我們國內最具有代表性的杰作,雖然我第一次駕駛重汽的產(chǎn)品,但是它已經(jīng)深深地吸引了我,也希望我們自主的產(chǎn)品能夠越來(lái)越好,能夠更上一層樓。”

  巾幗英雄 看女司機如何掌控時(shí)間

  繼鄭州站來(lái)了首位女賽手之后,杭州站也迎來(lái)了一位“巾幗英雄”。擁有21年駕齡的張紅芬在此次重汽節油賽杭州站向大家證明了女司機照樣能頂半邊天。十幾歲就接觸車(chē)的張紅芬就此對車(chē)愛(ài)不釋手,與愛(ài)人的結合也是因開(kāi)卡車(chē)結緣。與吳鐵路一樣,對于卡車(chē)的喜愛(ài)也到了無(wú)人能及的地步,不顧家人的反對,毅然決然的選擇了開(kāi)卡車(chē)。

繼鄭州站來(lái)了首位女賽手之后,杭州站也迎來(lái)了一位“巾幗英雄”。擁有21年駕齡的張紅芬在此次重汽節油賽杭州站向大家證明了女司機照樣能頂半邊天。重汽節油賽亞軍張紅芬

  在對時(shí)間的把控上,這位女車(chē)手讓眾人都為之信服,張紅芬最終到達比賽終點(diǎn)僅剩37秒的時(shí)間,而這也是在她的掌控之中,說(shuō)是時(shí)間掌控一切,倒不如說(shuō)張紅芬掌控了時(shí)間。

  高效節油,曼無(wú)止境,不但是重重困難的各個(gè)擊破,更是與時(shí)間進(jìn)行激情時(shí)速,杭州站的這兩位時(shí)間掌控者,讓比賽更加精彩紛呈。爭分奪秒,“雙十一”就是與時(shí)間賽跑,而節油賽手也是分秒必爭,看來(lái)節油與時(shí)間更配哦。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:薛帥
文章關(guān)鍵詞: 中國重汽 節油賽 HOWO-T7
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