用戶(hù)：陳有松

　　年齡：57歲

　　行業(yè)背景：一位33年駕齡的名副其實(shí)的“老司機”

　　車(chē)輛：一汽解放J6F 130馬力4X2載貨車(chē)等

　　運輸路線(xiàn)：江蘇省內

　　運輸類(lèi)型：城市?；愤\輸

　　發(fā)現信賴(lài)推薦理由：“解放J6F牌子大，有名氣，并且定點(diǎn)服務(wù)站多，無(wú)論保養還是二次維修都十分方便!另一方面就是解放卡車(chē)便宜，經(jīng)濟性好。買(mǎi)車(chē)我主要基于這兩點(diǎn)，一直信任解放卡車(chē)，從2013年起平均每年進(jìn)購七八輛吧!”

解放J6F

　　“自打改革開(kāi)放以后，這大廠(chǎng)的形式就沒(méi)那么好了，都減員，我也吃不上大鍋飯，然后就下海，給各個(gè)公司開(kāi)車(chē)，啥車(chē)都開(kāi)過(guò)。”陳有松一開(kāi)頭就鋪墊了一個(gè)如此久遠的時(shí)代背景，著(zhù)實(shí)讓年輕的卡車(chē)網(wǎng)的記者有點(diǎn)吃驚。對于這樣一位老司機，而且是一位管理著(zhù)二十多臺解放卡車(chē)的老領(lǐng)導，這里面必然很有故事。都說(shuō)你有故事我有酒，咱倆嘮嘮啥都有，于是記者就和陳師傅從那個(gè)久遠的年代嘮起來(lái)了。

　　解放卡車(chē)載著(zhù)的家庭，浪漫而溫馨

　　“說(shuō)這個(gè)干啥呀，我們算是自由戀愛(ài)吧。”記者問(wèn)起陳師傅最初的愛(ài)情，老司機不好意思地回復到。陳師傅講到，改革開(kāi)放沒(méi)多久，他就成為了一名卡車(chē)司機。“那個(gè)年代開(kāi)大車(chē)是很威風(fēng)的，而且很掙錢(qián)。”

　　進(jìn)了大廠(chǎng)開(kāi)卡車(chē)使陳師傅的家庭很快殷實(shí)了起來(lái)，而且走南闖北、見(jiàn)識頗廣的陳師傅也成了姑娘們的理想對象。在改革開(kāi)放初期，卡車(chē)的類(lèi)型還不像今天選擇的這么多，那個(gè)時(shí)候廠(chǎng)里幾乎清一色的解放卡車(chē)。開(kāi)著(zhù)解放卡車(chē)的陳師傅就這樣遇見(jiàn)了自己的愛(ài)情，帶著(zhù)自己心愛(ài)的姑娘約會(huì )就成了一件既浪漫又威風(fēng)的事情。

　　對于陳師傅而言，解放卡車(chē)不僅僅是賺錢(qián)的工具，也是粉紅色的回憶，更是給了陳師傅一個(gè)幸福的家庭的紅娘。

　　解放卡車(chē)承載的事業(yè)，一邊成長(cháng)一邊壯大

　　中國人都愛(ài)講成家立業(yè)，而對于陳師傅而言，解放卡車(chē)既是家庭的承載者更是事業(yè)的重心。改革開(kāi)放以后，大廠(chǎng)的經(jīng)濟效益越來(lái)越差，陳師傅面對廠(chǎng)里不斷的裁員和發(fā)不到手的工資，就下海自己謀求出路。“做?；沸袠I(yè)也是根據形勢的需要，萬(wàn)事開(kāi)頭難，一開(kāi)始也沒(méi)覺(jué)著(zhù)能做成多大事。”談起做?；\輸，陳師傅覺(jué)得是水到渠成。

解放卡車(chē)

　　陳有松所在的揚州瑞達危險品運輸有限公司成立于2013年，公司剛成立的時(shí)候陳師傅就認準解放卡車(chē)，而這都出于一個(gè)老司機多年的經(jīng)驗。“做?；愤\輸，首要條件是安全。”陳師傅告訴記者，作為幾十年的駕駛員，沒(méi)有什么比安全更重要，對于?；愤\輸更是如此。解放卡車(chē)的前橋裝載盤(pán)式制動(dòng)能夠保證制動(dòng)能力，結合ABS的使用，車(chē)輛制動(dòng)時(shí)可達到防抱死狀態(tài)，提高了車(chē)輛的安全性。并且對于運輸液化石油氣或液化氣體的解放卡車(chē)還配備緊急切斷裝置，當管道破裂或其他原因造成介質(zhì)泄漏時(shí)，管內介質(zhì)流速急增，閥門(mén)立即自行關(guān)閉，進(jìn)行緊急止漏，防止介質(zhì)大量泄漏，避免或減少事故的發(fā)生。解放卡車(chē)專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，在很多方面考慮的比較周到細致，保證了車(chē)輛安全性的兼顧車(chē)輛的可靠性和經(jīng)濟性。

　　陳師傅告訴記者，做?；愤\輸，安全性保證了人員和貨物的安全，經(jīng)濟性則使公司能夠最大程度的回收成本和獲取利潤，因此陳師傅對解放卡車(chē)的信賴(lài)不言而喻。此外，陳師傅十分看中解放卡車(chē)全國覆蓋的服務(wù)點(diǎn)，在揚州就有解放的定點(diǎn)服務(wù)站。“解放卡車(chē)無(wú)論是二維還是定期保養，做的都還行，能滿(mǎn)足我們的需要。”

　　“平均每年購買(mǎi)七八輛吧，一周前剛又買(mǎi)了兩臺。”陳師傅告訴記者，基于公司規模的增大和業(yè)務(wù)的增多，有購買(mǎi)需求時(shí)總是第一時(shí)間選擇解放卡車(chē)。并且陳師傅感慨道，現在的解放卡車(chē)比他那會(huì )兒好太多了，像方向盤(pán)助力，開(kāi)車(chē)更不費力;還有液力增壓、加速、怠速起步速度等等都有很大提升。“現在的年輕人幸福啊，比我們那輩兒好太多了。”陳師傅認為，現在的駕駛員趕上了好時(shí)代。

　　作為管理者，陳師傅早已不再駕駛貨車(chē)，但是談起解放卡車(chē)，內心最深處的情懷卻被輕易打撈起。從改革開(kāi)放到現在，解放卡車(chē)的陪伴和溫暖早已成為內心的習慣。就像《因為愛(ài)情》里唱的那樣，“有時(shí)會(huì )突然忘了，我還在愛(ài)著(zhù)你。”只有在選擇的時(shí)候才發(fā)現，對于解放卡車(chē)的信賴(lài)，一直都在。
 

　　更多有關(guān)“發(fā)現信賴(lài)-中國卡車(chē)用戶(hù)用車(chē)調查暨評選活動(dòng)”的內容，請查看：http://www.i-freeware-download.com/discovery/2016/

　　中國卡車(chē)用戶(hù)用車(chē)調查暨評選活動(dòng)投票火熱進(jìn)行中，想為你喜歡的城配車(chē)型投票，請點(diǎn)擊：http://www.i-freeware-download.com/discovery/2016/44.html