行業(yè)背景：物流公司

　　使用車(chē)輛：解放J6L 180馬力載貨車(chē)

　　運輸路線(xiàn)：上海市區及周邊

　　運輸類(lèi)型：汽配運輸

　　發(fā)現信賴(lài)推薦理由：動(dòng)力足，省油，外觀(guān)時(shí)尚、漂亮，駕駛室寬敞，視野寬闊，盲區小，故障率低。

　　時(shí)嵩，在上海生活的安徽小伙，跑了6年運輸，現在上海普朗物流浦西分部負責物流調度。

　　“在市區跑運輸，車(chē)子除了要操作靈活、動(dòng)力充沛外，還要視野開(kāi)闊，公司這些年來(lái)，一直都是解放車(chē)的擁躉。”時(shí)嵩說(shuō)，“解放車(chē)，值得信賴(lài)。”

　　在市內跑運輸，除了排量要達標，動(dòng)力要充沛，時(shí)尚的外形和廣闊的視野，也是時(shí)嵩看好解放J6L車(chē)型的一個(gè)重要標準。

　　排放緊跟國家政策

　　時(shí)嵩自從跑運輸以來(lái)，就一直鐘情解放卡車(chē)，他認為，這種鐘情和廠(chǎng)家產(chǎn)品的過(guò)硬品質(zhì)，出產(chǎn)緊跟國家政策，時(shí)刻為消費者提供便利不無(wú)關(guān)系。

　　環(huán)保部規定，自2017年7月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊登記的重型柴油車(chē)(總質(zhì)量3.5噸以上)，須符合國五標準要求，上海將率先執行這個(gè)政策。

　　緊隨政策的解放的J6L系列卡車(chē)，就在排放上率先滿(mǎn)足了國五的排放標準，并搭載了道依茨大柴CA4DK 180馬力的發(fā)動(dòng)機，8檔變速箱，這讓這款車(chē)的性?xún)r(jià)比更進(jìn)一步提升。

　　好車(chē)，外表就能看出來(lái)

　　“上海，是個(gè)現代時(shí)尚的大都市，在上海街頭跑運輸，車(chē)子也要時(shí)尚、漂亮，才跟的上城市的節奏，才能體現出公司的形象。”時(shí)嵩說(shuō)。

解放J6L 180馬力載貨車(chē)

　　對于解放車(chē)的選擇，時(shí)嵩覺(jué)得，外形時(shí)尚、漂亮，也是當地大多數公司、個(gè)人堅持選擇解放車(chē)的一個(gè)加分項。據時(shí)嵩介紹，解放車(chē)，在上海當地，占有率能達到40——50%。

　　“好車(chē)，從外表就能看出來(lái)，”時(shí)嵩說(shuō)，“用料結實(shí)、漂亮，底盤(pán)厚重，外觀(guān)設計美觀(guān)，細節到位，就可以看出廠(chǎng)家的用心，可以感受到車(chē)子的細致與耐用。”

　　市區，視野就是安全

　　在上海的市區跑運輸，人車(chē)交匯，路況復雜，車(chē)子的視野越好，就越多一份把握與自信。

　　“司機反映，解放車(chē)除了駕駛室的舒適性不錯，車(chē)的視野也要比同類(lèi)車(chē)型好一些。”時(shí)嵩說(shuō)。

　　據時(shí)嵩介紹，和其它同類(lèi)產(chǎn)品比較，解放J6L的駕駛室的長(cháng)寬高，都要比其它車(chē)型多出100——200mm，這讓駕駛室內，不再有傳統卡車(chē)市內空間的壓抑感。

　　在視野方面，以解放J6L為例，駕駛人員的上視野、下視野、車(chē)前盲區、及車(chē)門(mén)窗區域的視野范圍，也都較其它同類(lèi)車(chē)型更為廣闊。“而且，解放J6L還有車(chē)門(mén)除霜，前大燈分區照明設計，亮度更高，讓在城市里的夜間駕駛，更安全。”

　　動(dòng)力足，油耗還低

　　上海市區路況復雜，高架橋、快速路、郊區路、市區路……路上情況很多，有一輛發(fā)揮穩定的車(chē)子，是成功的基本保障。

　　時(shí)嵩對解放J6L的信賴(lài)與滿(mǎn)意，也是建立在車(chē)子各方面屬性過(guò)硬的基礎上的。解放J6L搭載公認最省油的道依茨大柴CA4DK 180馬力的發(fā)動(dòng)機，8檔變速箱，整體輕量化設計，采用內置電控單體泵技術(shù)，一缸一泵，不挑油。

　　這些動(dòng)力上的先進(jìn)技術(shù)的集合，讓解放J6L的油耗也比同類(lèi)車(chē)型要省，“解放J6L車(chē)型，發(fā)動(dòng)機最大輸出可達到180馬力，提速快，動(dòng)力足，上海雖然堵車(chē)嚴重，但這車(chē)的節油性能還是讓人滿(mǎn)意。”

　　不需要售后，就是最好的售后

　　“車(chē)子的毛病少，也很少有用到售后的時(shí)候。”時(shí)嵩說(shuō)。

　　其實(shí)，不需要售后，才是最好的售后。

　　對于解放J6L車(chē)，時(shí)嵩覺(jué)得離合會(huì )稍微有點(diǎn)重，改進(jìn)的還不如駕駛室的舒適感那么徹底，他希望廠(chǎng)家能在這塊上進(jìn)一步優(yōu)化舒適一點(diǎn)。

　　市內運輸也是物流競爭很激烈的一塊，勝出的關(guān)鍵，除了人的因素，還要有可靠、高效的貨物運輸工具。時(shí)嵩及眾多駕駛者對解放車(chē)的堅持，也是解放多年來(lái)在各方面品質(zhì)綜合堅持的結果。

　　在路上，大家一起走。
 

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