用戶(hù)：胡二偉

　　駕齡：10年

　　車(chē)輛：解放J6L 180馬力載貨車(chē)

　　運輸路線(xiàn)：金華——上海

　　運輸類(lèi)型：散貨

　　發(fā)現信賴(lài)推薦理由：解放J6L載貨車(chē)線(xiàn)條硬朗，整車(chē)莊重大氣，開(kāi)著(zhù)有面子;底盤(pán)用料足工藝精致，承載能力強且性能可靠，贏(yíng)利能力強。

　　十年之前，我不認識你，你不屬于我，我們還在一個(gè)陌生人左右….. 近日，費玉清版《十年》讓這首經(jīng)典老歌再次迎來(lái)熱議，清新里透著(zhù)滄桑感更喚起很多人對十年生活的總結與思考。時(shí)光如白駒過(guò)隙，彈指一揮間，當年25歲的胡二偉從事卡車(chē)運輸工作已滿(mǎn)十年。這期間，他的生活發(fā)生翻天覆地的變化，唯一不變的就是只買(mǎi)解放品牌卡車(chē)，從最初三噸王、駿威及J6L載貨車(chē)，累計購入5輛。而這也許是他與解放卡車(chē)小的開(kāi)始，未來(lái)還有好幾個(gè)十年一路同行……

胡二偉與解放J6L合影

　　背井離鄉 解放卡車(chē)風(fēng)雨同行

　　老胡是河南人，自加入運輸業(yè)就背井離鄉來(lái)到了浙江金華，借助江浙豐物種資源，他和很多老鄉一樣開(kāi)啟以浙江至上海為主線(xiàn)的散貨運輸之旅。

　　卡車(chē)網(wǎng)記者聯(lián)系胡師傅時(shí)，他正在金華貨運站等待卸貨，J6L車(chē)上裝著(zhù)從上海運來(lái)的木板和小型設備。胡師傅對記者說(shuō)，這個(gè)季節去上海貨物比較多，返程貨物不固定，到配貨站趕上啥運啥。散貨運輸貨源穩定性極差，這對個(gè)人運輸十分不利。

　　一年四季中，老胡最喜歡季節是夏季，并非是貪戀優(yōu)美的景色而是在運輸蔬菜水果可以走綠色通道，這樣既能走高速公路又享用免費政策。對于運輸人而言，贏(yíng)利才是他們最關(guān)心的話(huà)題。近幾年貨運行業(yè)不景氣，加之車(chē)多貨少競爭異常激烈，老胡不得不妻子陪他一起跑車(chē)。

　　在江浙散戶(hù)運輸圈中，夫妻檔跑車(chē)在卡車(chē)人中可謂是常態(tài)。他們一年回老家的時(shí)間不超30天，為了經(jīng)營(yíng)這部車(chē)，為了讓家人生活的更好，風(fēng)雨無(wú)阻一路前行。 “這10年跑運輸雖然辛苦但十分順利，平平安安也賺了不少錢(qián)，這也要感謝解放卡車(chē)。”老胡感慨了一番。運輸人靠車(chē)吃飯，一輛高品質(zhì)高性能卡車(chē)可以成就一個(gè)運輸家庭。背井離鄉的十年中，他只用解放足以看出對其信任，也證明了解放卡車(chē)的品質(zhì)。

　　霸氣之王，厲害了我的解放J6L

　　環(huán)保部規定，自2017年7月1日起，所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊登記的重型柴油車(chē)(總質(zhì)量3.5噸以上)，須符合國五標準要求，上海率先執行這個(gè)政策。

　　緊跟國家大趨勢，2016年6月，老胡淘汰了國三車(chē)，購入了滿(mǎn)足國五標準的解放J6L新車(chē)。這輛車(chē)搭載了道依茨大柴CA4DK 180馬力的發(fā)動(dòng)機，8檔變速箱，相比他的上一部車(chē)配置提升了一個(gè)檔次。

　　主流卡車(chē)企業(yè)都已經(jīng)推出國五產(chǎn)品，為何不嘗試下其他品牌而依然選解放呢?

　　提起當初選擇這部卡車(chē)時(shí)，老胡驕傲地說(shuō)道，當解放與其他品牌車(chē)型并排站時(shí)，我就發(fā)現解放的車(chē)最霸氣的，不僅外面漂亮而且底盤(pán)用料好厚實(shí)，承載能力更好，從外表就可以判斷這車(chē)品質(zhì)好、耐用。

　　坐在這部J6L載貨車(chē)中，寬敞舒適空間仿佛置身于一個(gè)溫馨的小家，老胡認真地對卡車(chē)網(wǎng)記者講道：“這車(chē)駕駛室比其他車(chē)型的多寬一些，視線(xiàn)好，舒適性不言而喻。當前的運營(yíng)里程已有4萬(wàn)公里，無(wú)論是在重載運輸還是高速運行模式下，車(chē)輛表現都十分不錯，超出了早期的預估。”

　　除此之外，讓老胡最滿(mǎn)意的就是解放J6L出色的節油性，經(jīng)濟性對于以運輸為生的卡車(chē)人而言是最關(guān)心的。他告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，4萬(wàn)公里運輸以重載為主，目前百公里油耗18-20個(gè)油，這與上一輛車(chē)160馬力的油耗個(gè)差不多，這車(chē)馬力大還省油。

　　在與老胡的交流中，卡車(chē)網(wǎng)記者發(fā)現他不僅是一位普通的解放車(chē)用戶(hù)，更是一個(gè)骨灰級的鐵粉。十年的風(fēng)雨同行，他見(jiàn)證解放卡車(chē)一步一步成長(cháng)，解放卡車(chē)也陪同他走完一個(gè)不平凡的時(shí)間，并為他在運輸道路上提供了安全可靠高效的服務(wù)。
 

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