駕齡：10年

　　車(chē)輛：中國重汽HOWO—T7H 440馬力6×4牽引車(chē)

　　運輸路線(xiàn)：北京、天津等

　　運輸類(lèi)型：?；愤\輸

　　發(fā)現信賴(lài)推薦理由：對于?；愤\輸來(lái)講，可靠性與安全性是在車(chē)輛選擇中最為關(guān)鍵的兩點(diǎn)，重汽HOWO—T7H充分滿(mǎn)足這兩點(diǎn)要求，曼發(fā)動(dòng)機的大馬力、大扭矩輸出保證了運輸時(shí)效性;不僅如此，極好的駕駛舒適性可有效減輕駕駛過(guò)程中產(chǎn)生的疲勞感，集眾多優(yōu)點(diǎn)與一身的重汽HOWO—T7H已成為朱志永運輸道路上不可缺少的朋友。

重汽HOWO—T7H用戶(hù)朱志永

　　車(chē)隊共有16輛卡車(chē)，重汽HOWO—T7H就有14輛，來(lái)自河南濮陽(yáng)的車(chē)隊老板朱志永就是如此信任重汽。“剛開(kāi)始自己開(kāi)車(chē)只是想要選擇一輛舒適性好的卡車(chē)，現如今從事?；愤\輸，車(chē)輛的安全性與可靠性也必須要考慮在內，而重汽HOWO—T7H正是我需要的一款卡車(chē)，跑起來(lái)不僅動(dòng)力強勁，節油效果也非常好，選擇重汽卡車(chē)是我運輸生涯中最正確的決定。”朱志永對卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)道。

　　可靠跑運輸 牽手重汽永不悔

　　結束多年的軍旅生涯，在部隊退伍的朱志永自2000年開(kāi)始自謀職業(yè)，最終毅然決然的選擇進(jìn)入運輸行業(yè)這個(gè)大部隊，基于在部隊里所鍛煉出來(lái)的出苦耐勞精神，朱志永不怕辛苦，從一個(gè)打工司機慢慢做到管理一整個(gè)車(chē)隊的管理者，而他與重汽相識是在2014年。“2014年我買(mǎi)了第一輛重汽HOWO—T7H，當時(shí)也是正要換車(chē)，想要換一款舒適性好的卡車(chē)，跑運輸的時(shí)候認識了一位東北司機，他開(kāi)的就是重汽卡車(chē)，第一眼就覺(jué)得這輛車(chē)很不錯，上去感受了一下，確實(shí)很舒服，由于以前沒(méi)有接觸過(guò)重汽卡車(chē)，我自己也在網(wǎng)上搜索了一些資料，并上重汽經(jīng)銷(xiāo)商那里仔細詢(xún)問(wèn)，了解到這是與德國曼公司合資的產(chǎn)品，也就選擇了重汽。”朱志永說(shuō)道。

重汽HOWO—T7H 440馬力6×4危險品牽引車(chē)

　　出勤率是衡量一款運輸工具優(yōu)劣的指標，三天兩頭出故障，出勤率無(wú)保障，這是所有司機不希望看到的。作為重汽卡車(chē)的核心代表之一，模塊化設計的曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機故障率低，B10壽命可高達150萬(wàn)公里，完美詮釋“可靠”二字。朱永志對卡車(chē)網(wǎng)記者講到：“我那時(shí)對重汽的了解程度還很少，2015年的時(shí)候買(mǎi)了兩臺某品牌的卡車(chē)，想要和重汽卡車(chē)做一下比較，事實(shí)證明重汽卡車(chē)就是牛，各項性能都優(yōu)于那兩臺。在給一家做船貿企業(yè)送貨的時(shí)候，那的老板還以為我開(kāi)的是輛進(jìn)口車(chē)，他對發(fā)動(dòng)機很了解，我說(shuō)重汽卡車(chē)搭載的是曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機，他直接豎起大拇指說(shuō)這個(gè)車(chē)牛掰啊，聽(tīng)這位老板這么一說(shuō)，我對曼發(fā)動(dòng)機的重汽HOWO—T7H就更加有信心了。”

　　一步先步步先，依托曼技術(shù)的重汽卡車(chē)始終在重卡市場(chǎng)中以“一枝獨秀”的姿態(tài)展現在世人面前。“我最初選擇重汽T7H還很重要的一點(diǎn)就在于它有國四產(chǎn)品，其他卡車(chē)企業(yè)還沒(méi)有，而之后在都沒(méi)有到國五標準的時(shí)候，重汽國五產(chǎn)品已經(jīng)出來(lái)了，重汽產(chǎn)品始終走在別人的前面，這也是我非?？粗氐囊稽c(diǎn)。”朱志永自豪的說(shuō)道。

　　感情需點(diǎn)滴的積累，信賴(lài)亦是如此，現如今朱志永的車(chē)隊共有16臺卡車(chē)，而重汽HOWO—T7H就有14臺，不用過(guò)多語(yǔ)言描述，簡(jiǎn)單的幾個(gè)數字就足以證實(shí)他對重汽卡車(chē)的信賴(lài)。“現如今這14輛重汽運營(yíng)狀況非常令我滿(mǎn)意，比預期計劃好很多，駕駛時(shí)間最長(cháng)的那一輛已經(jīng)跑了36萬(wàn)公里，沒(méi)有出現過(guò)任何大毛病，選擇重汽我從來(lái)就沒(méi)有后悔過(guò)。”朱志永說(shuō)道。

　　?；踩?選擇重汽準沒(méi)錯

　　安全!安全!安全!重要的事情說(shuō)三遍。對于?；愤\輸，車(chē)輛的安全性是非常關(guān)鍵的，錢(qián)沒(méi)了可以再掙，但人的生命只有一次，對于做?；愤\輸的朱志永來(lái)說(shuō)，他是深有體會(huì )的。朱志永對卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)道：“常在河邊走，哪有不濕鞋，我自己就濕過(guò)一次鞋啊，那是2015年的12月份，路面上結了一層冰，在等紅綠燈的時(shí)候，前面的一輛自卸車(chē)尾燈不亮，一起步就和前面的車(chē)追尾了，當時(shí)下車(chē)看了一眼駕駛室，后移了有20公分左右，從這一點(diǎn)就看得出重汽T7H的駕駛室的安全性相當好，從這一件事過(guò)后，我把駕駛員的安全和減輕駕駛疲勞這兩點(diǎn)看得尤為重要，所以跑?；鸵x擇重汽。”

　　一次有驚無(wú)險的經(jīng)歷讓朱志永懂得了生命的可貴，更加意識跑運輸能到選擇一款對的卡車(chē)是一件多么重要的事情，身為車(chē)隊領(lǐng)導者的朱志永，重汽HOWO—T7H的安全性已讓他領(lǐng)略到了，不僅如此，經(jīng)濟性的優(yōu)越表現也讓他贊嘆不如。“我們車(chē)隊主要就是河南到北京與天津的?；愤\輸，兩天跑一趟，從河南濮陽(yáng)到北京來(lái)回1124公里，標載30噸的情況下，油耗在32L/百公里以下，這是一個(gè)非?？捎^(guān)的節油數字，重汽真的做到了讓我放心與省心。”既安全、省錢(qián)又賺錢(qián)的重汽卡車(chē)，朱志永現已愛(ài)不釋手了。

　　“或許是因為我的影響，在濮陽(yáng)用重汽卡車(chē)的越來(lái)越多了，一家大型物流公司總共有70多輛卡車(chē)，就在最近一口氣提了20輛重汽HOWO—T7H，可見(jiàn)重汽卡車(chē)是有多么的好，不久車(chē)隊還將繼續擴大，我也準備再提10臺重汽T7H，把握這個(gè)經(jīng)濟發(fā)展時(shí)期，和重汽卡車(chē)一同創(chuàng )致富路。”朱志永開(kāi)心的說(shuō)道。

　　從一名軍人到現在的車(chē)隊老板，朱志永的人生始終以“精彩”二字演繹著(zhù)。一份辛勤一份收獲，車(chē)隊規模還將繼續發(fā)展壯大，盡管事業(yè)做得再大再好，始終不變的是朱志永與重汽攜手前進(jìn)的這份信念，人生的精彩還將持續著(zhù)。
 

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