用戶(hù)：上海海聯(lián)貨運出租

　　車(chē)輛：福田歐馬可

　　運輸路線(xiàn)：江浙兩省

　　運輸類(lèi)型：貨運出租/冷鏈運輸

　　發(fā)現信賴(lài)推薦理由：歐馬可的康明斯發(fā)動(dòng)機故障率很低，跑80萬(wàn)公里那輛車(chē)基本上就是換換機油、離合器片、剎車(chē)片，發(fā)動(dòng)機和其他部件到現在都沒(méi)動(dòng)過(guò)，包括提速也很快，出勤率有保障。

　　3年80萬(wàn)公里無(wú)大修還能繼續用，對于輕卡來(lái)說(shuō)，這是不是個(gè)傳說(shuō)?不，絕對不是!這臺突破平均四五十萬(wàn)公里或者6到8年壽命辣么長(cháng)的輕卡真的存在，他就是上海海聯(lián)貨運出租汽車(chē)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上海海聯(lián))的一臺元老級的歐馬可冷藏車(chē)。出勤率高、維修率低、保養實(shí)效長(cháng)……員工一直都說(shuō)：如果再選車(chē)，他還會(huì )選歐馬可。

上海海聯(lián)的歐馬可冷藏車(chē)

　　老總劉棟：滬上首批貨運出租 用車(chē)必須專(zhuān)業(yè)

　　上海海聯(lián)是上海市政府批準成立的第一批專(zhuān)業(yè)貨運出租車(chē)企業(yè)?？ㄜ?chē)網(wǎng)記者在寶山區南陳路的公司里見(jiàn)到了老總劉棟和這臺傳奇輕卡。

　　“公司1999年成立，主要以城市配送、貨運出租車(chē)、冷鏈物流為主，車(chē)也從50輛發(fā)展到450多輛，從單一的車(chē)型發(fā)展到多款車(chē)型，來(lái)滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求。”說(shuō)起多年來(lái)的發(fā)展變化，劉棟對記者介紹公司的幾個(gè)強項。首先，公司有24小時(shí)專(zhuān)職調度系統，全天候監控管理，所有車(chē)輛裝備GPS衛星定位系統，保證貨物安全準時(shí)到達;其次，公司二十余輛冷鏈運輸作業(yè)車(chē)具備長(cháng)三角全網(wǎng)通行運力，可在上海市全市范圍內24小時(shí)通行;最后，公司還有自屬的二類(lèi)修車(chē)資質(zhì)的汽車(chē)修理廠(chǎng)，具備即時(shí)的搶修能力。

上海海聯(lián)總經(jīng)理劉棟

　　正是因為這樣認真而專(zhuān)業(yè)的做法，上海海聯(lián)成為了配合公安打擊五類(lèi)黑車(chē)標桿企業(yè)，取得了工商食監局頒發(fā)的食品流通許可證，被評為了上海市誠信經(jīng)營(yíng)五星級先進(jìn)企業(yè)等多項肯定。也正是為了達到這樣的專(zhuān)業(yè)性，公司在選車(chē)上也是慎而又慎：“要國內主流車(chē)型、符合貨運出租用車(chē)、小毛病比較少的。價(jià)格我倒是認為是第二位的，價(jià)格好質(zhì)量好就好。”而這樣嚴苛標準下的最杰出代表就是那輛傳奇歐馬可以及他的兄弟姐妹們。

　　維修工施紅?。?年80萬(wàn)公里 好“芯”更靠譜

　　“我們接觸歐馬可的車(chē)子大概三年多，基本上算是歐馬可搭載了康明斯發(fā)動(dòng)機以后，我們就在用了，而且越用越多。”劉棟說(shuō)，其實(shí)他們已經(jīng)購買(mǎi)了歐馬可六七十臺車(chē)，別看總車(chē)量450多臺里占比不多，但這僅僅是4年里的購買(mǎi)量。并且除了那臺傳奇歐馬可外，公司其實(shí)還有兩臺跑了50萬(wàn)公里無(wú)大修的歐馬可。這顆夠強大的好“芯”康明斯發(fā)動(dòng)機，讓司機到維修工再到作為老板的他都十分安心。

負責歐馬可的汽修施紅健

　　“我們用過(guò)很多品牌，但真正比起來(lái)，歐馬可的康明斯發(fā)動(dòng)機故障率還是比較低的。跑80萬(wàn)公里那輛車(chē)基本上就是換換機油、離合器片、剎車(chē)片，發(fā)動(dòng)機和其他部件到現在都沒(méi)動(dòng)過(guò)。就是提速，發(fā)動(dòng)機也是可以的。”專(zhuān)門(mén)負責修理歐馬可的汽修施紅健對記者說(shuō)，因為車(chē)子性能非常好，所以大修的情況非常少。

　　此外，據施紅健說(shuō)，因為歐馬可整車(chē)匹配康明斯發(fā)動(dòng)機，不僅出勤率高、故障率低，甚至保養時(shí)效也很長(cháng)。其他品牌的車(chē)差不多5000公里就要保養一次，但是歐馬可要10000公里，甚至有些私人車(chē)為了節省成本15000公里保養一次也是有的。“只要是正常跑，發(fā)動(dòng)機基本沒(méi)問(wèn)題。”

　　車(chē)隊長(cháng)董超：如果再選車(chē) 還要歐馬可

　　企業(yè)以營(yíng)利為目的，總要力圖用最小的成本獲取最大的收益。作為物流企業(yè)重要工具的車(chē)輛自然也需要衡量投入產(chǎn)出比。對于這一點(diǎn)，車(chē)隊長(cháng)董超對記者說(shuō)：如果說(shuō)再選車(chē)的話(huà)，我想我還會(huì )選歐馬可。

車(chē)隊長(cháng)董超

　　董超給記者算了這樣一筆賬：輕卡壽命周期6到8年或四五十萬(wàn)公里。如果一臺能用六年或者跑個(gè)三四十萬(wàn)公里的車(chē)，跟一臺一次性投入略貴兩三千塊錢(qián)、使用年限達到七八年或者能跑80萬(wàn)公里、維修率低乃至無(wú)大修的車(chē)相比，哪個(gè)更省錢(qián)呢?不必多說(shuō)自然是后者。而后者，就是歐馬可。

歐馬可

　　“目前公司冷鏈物流基本上都匹配了歐馬可，一個(gè)月跑15次，隔一天一跑，線(xiàn)路主要是江浙兩省長(cháng)途，駕駛速度一般100邁左右。”董超說(shuō)其實(shí)公司現有的歐馬可中一半是合作車(chē)輛，就是購車(chē)有一部分錢(qián)是駕駛員出的，所以就相當于是駕駛員自己的車(chē)，這樣他們開(kāi)起來(lái)就會(huì )精心，而精心之后就是車(chē)輛的故障率更低。

　　說(shuō)起歐馬可的好，公司上下都很一致，多年來(lái)也沒(méi)掉過(guò)鏈子。而現在隨著(zhù)公司的發(fā)展壯大，上海海聯(lián)每年有100臺車(chē)的新增需求和百十臺的更新需求。相信未來(lái)會(huì )有更多的歐馬可加入其中，為公司帶來(lái)更多收益，也帶來(lái)更多車(chē)界傳奇!

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