用戶(hù)：張建湘

　　行業(yè)背景：個(gè)人物流

　　使用車(chē)輛：東風(fēng)天龍旗艦版480馬力6×4牽引車(chē)

　　運輸路線(xiàn)：全國各地、云貴居多

　　運輸類(lèi)型：冷鏈運輸

　　發(fā)現信賴(lài)推薦理由：動(dòng)力強大、穩定、油耗低;從剎車(chē)到車(chē)身結構，達到歐洲最新標準;車(chē)子駕駛感舒服，人車(chē)合一。

　　“2015年8月份，買(mǎi)了東風(fēng)天龍旗艦版480馬力6×4牽引車(chē)，現在開(kāi)了一年多，是各種滿(mǎn)意。”張建湘說(shuō)。

　　張建湘，湖南懷化人，今年47歲，從19歲開(kāi)始跑車(chē)，一口氣跑了近30年。這些年來(lái)，張建湘幾乎把全國的公路都跑遍了，各種各樣的車(chē)也幾乎都開(kāi)遍了，最終，張建湘自己選車(chē)，還是傾心選擇了東風(fēng)天龍旗艦版480馬力6×4牽引車(chē)。

張建湘和他的東風(fēng)天龍旗艦版480馬力6×4牽引車(chē)

　　“我全國各地到處跑，云南、貴州這兩年多一點(diǎn)，對車(chē)輛要求就是需要功能強大，皮實(shí)，能適應各種路況和環(huán)境。”張建湘說(shuō)，“東風(fēng)天龍旗艦版480馬力這車(chē)，對各種路況都可以應對，這一路來(lái)，從沒(méi)掉過(guò)鏈子!”

　　動(dòng)力三特點(diǎn)：強大、穩定、油耗低

　　對于車(chē)子，張建湘最滿(mǎn)意的是它強大、穩定、油耗低的動(dòng)力系統。

　　“東風(fēng)天龍旗艦版480馬力6×4牽引車(chē)搭載的是美國康明斯發(fā)動(dòng)機，再配合擁有14個(gè)前進(jìn)擋、4個(gè)后退檔的沃爾沃技術(shù)變速箱，車(chē)子的動(dòng)力得到了充分的發(fā)揮。”多年的行車(chē)經(jīng)驗，讓張建湘對車(chē)子的性能配置十分了解。

　　據張建湘介紹，這款車(chē)子，動(dòng)力十分強勁，在高速上，標準載重狀態(tài)下，100公里的時(shí)速，車(chē)子發(fā)動(dòng)機轉速不到2000轉，平均就在1600—1700轉的經(jīng)濟轉速之間。“這就意味著(zhù)，車(chē)子的潛在動(dòng)力還很足，提速空間還很大，而且，應對各種路況，這款車(chē)子的發(fā)動(dòng)機表現都很穩定。”

東風(fēng)天龍

　　“我的車(chē)子是這個(gè)系列的第一批，手動(dòng)擋，有14個(gè)前進(jìn)檔，這些檔位和發(fā)動(dòng)機配合平順，駕駛的體驗非常愉快舒服。”

　　“車(chē)子多檔位的合理分布，以及多種節油措施，讓這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力很足，但油耗也在偏低的范圍。”張建湘說(shuō)。

　　安全：從剎車(chē)到車(chē)身結構，達到歐洲最新標準

　　“開(kāi)車(chē)，重在安全。”張建湘行車(chē)多年，對駕駛安全非常重視。

　　“當初選擇東風(fēng)天龍旗艦版480馬力的車(chē)子，他的安全性能，也是很大的加分項。”張建湘介紹，這輛東風(fēng)天龍旗艦全車(chē)都配備了盤(pán)式制動(dòng)，還加裝了采埃孚(ZF)液力緩速器，大大增強了車(chē)輛的制動(dòng)能力以及下坡安全性。

　　液力緩速器的應用，除了安全之外，還降低了頻繁剎車(chē)所帶來(lái)的制動(dòng)器和輪胎的磨損，延長(cháng)了制動(dòng)器和輪胎維修更換的周期，讓剎車(chē)時(shí)候的安全隱患降到最低。

東風(fēng)天龍旗艦版480馬力牽引車(chē)

　　電子控制方面，東風(fēng)天龍旗艦還使用了威伯科EBS控制系統及ESC電子穩定控制裝置，可以在遇到危險的瞬間啟動(dòng)，化解危險。

　　“在車(chē)身結構上，東風(fēng)天龍旗艦版480馬力牽引車(chē)采用籠式結構優(yōu)化的高強度車(chē)身，駕駛室裝備雙安全氣囊，經(jīng)過(guò)實(shí)車(chē)測試，車(chē)輛的安全性能已經(jīng)達到了歐洲最新標準。”

　　駕駛感：車(chē)子越舒服，才越容易人車(chē)合一

　　“一直在路上，車(chē)子越舒服，才越能做到人車(chē)合一。”張建湘說(shuō)。

　　東風(fēng)天龍旗艦版480馬力牽引車(chē)，在駕駛感的把握上，也讓老司機張建湘很滿(mǎn)意。“操控性好，容易把控全局。”張建湘介紹，車(chē)子動(dòng)力，切換檔很舒服，沒(méi)得說(shuō)，最讓人滿(mǎn)意的是車(chē)子的智能化，車(chē)子的各種指標，直接在儀表盤(pán)就能了解，不需要專(zhuān)門(mén)下車(chē)去檢查。

　　“擋車(chē)玻璃的特殊設計，讓行車(chē)視野廣闊，開(kāi)多快也不覺(jué)得快，而且，車(chē)子的隔音效果很好，關(guān)上車(chē)窗，駕駛艙可以形成一個(gè)很舒服的駕駛環(huán)境。”

　　另外，張建湘對車(chē)子的減震功能也贊不絕口，因為各種路況都跑，有時(shí)候一些糟糕路段，車(chē)子配備的四點(diǎn)全浮式氣囊懸掛，后懸置加裝橫向減震器，主副駕駛氣囊減震座椅，就起了很大的減震作用，基本上，都感覺(jué)不到什么震動(dòng)。

　　這輛東風(fēng)天龍旗艦版480馬力6×4牽引車(chē)，無(wú)論動(dòng)力、安全性、駕駛感各方面，都讓這個(gè)跑了近30年車(chē)的老司機偏愛(ài)有加，也正是這輛車(chē)，才讓老司機張建湘在駕駛的路上越走越舒心。

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