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“智能、互聯(lián)”成焦點(diǎn) 歐馬可領(lǐng)銜智能高效物流新時(shí)代

  2017年,交通部無(wú)車(chē)承運人試點(diǎn)已經(jīng)在全國各省逐步展開(kāi),政府推動(dòng)實(shí)現高效物流,智能物流,為中國中輕卡市場(chǎng)注入新氣象,高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)日益贏(yíng)得擁躉。兩會(huì )期間,“智能”與“互聯(lián)”再次成為社會(huì )各界討論的焦點(diǎn)。時(shí)勢與政策雙重驅動(dòng)下,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如何去擁抱互聯(lián)網(wǎng),如何做到智能化,如何讓傳統制造業(yè)再次煥發(fā)出勃勃生機,值得每一家車(chē)企思索。
福田歐馬可智能互聯(lián)卡車(chē)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與智能互聯(lián)

  深度鏈合康明斯、采埃孚、大陸電子等全球頂尖汽車(chē)企業(yè),歷經(jīng)歐洲研發(fā)、嚴苛德國測試,由歐馬可S1、S3超級輕卡、歐馬可S5超級中卡組成的歐馬可超級卡車(chē)陣營(yíng)應運而生,正是對“智能”、“高效”物流的完美詮釋。依托福田汽車(chē)先進(jìn)的“一云(云平臺)、四互聯(lián)(企業(yè)內部互聯(lián)、企業(yè)與企業(yè)互聯(lián)、企業(yè)與客戶(hù)互聯(lián)、企業(yè)與產(chǎn)品互聯(lián))、五智能(商業(yè)智能、智能管理、智能汽車(chē)、智能工廠(chǎng)、智能制造)”智能制造體系,歐馬可超級卡車(chē)力圖打造中國智能交通和智慧物流的系統解決方案。

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  匯聚歐洲科技內涵,歐馬可超級卡車(chē)應用了歐洲最新網(wǎng)段設計的CAN總線(xiàn)架構,90%負載率的高拓展空間,滿(mǎn)足未來(lái)輕卡5到10年的拓展要求,并全系標配雙通路車(chē)載終端,不僅能夠進(jìn)行在線(xiàn)故障監測、診斷、分析,還配裝ifoton車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統,以前端智能終端,后臺應用車(chē)聯(lián)網(wǎng),通過(guò)北斗/GPS、遠程通訊及汽車(chē)電子等技術(shù)滿(mǎn)足數據傳輸和各項功能實(shí)現,同時(shí),共享互聯(lián)網(wǎng)大數據和各類(lèi)內容及應用信息平臺,為用戶(hù)帶來(lái)“人+車(chē)+貨”的智能互聯(lián)管理系統支持。

  電子電氣架構方面,歐馬可超級卡車(chē)實(shí)時(shí)對車(chē)輛運行工況和故障報警數據進(jìn)行采集、處理和交互,并依托為歐馬可超級卡車(chē)量身打造超級卡車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)云平臺,為客戶(hù)提供遠程監控、遠程診斷、遠程救援、能耗分析、駕駛行為分析及車(chē)隊管理服務(wù)解決方案;另外,歐馬可超級卡車(chē)標配自主知識產(chǎn)權和專(zhuān)利的北斗兼容車(chē)載終端,在滿(mǎn)足國家道路運輸車(chē)輛監管的基礎上,為行業(yè)車(chē)隊及客戶(hù)提供車(chē)輛運行數據交互;此外,歐馬可超級卡車(chē)還提供車(chē)貨交易、UBI保險、金融服務(wù)及大數據分析等車(chē)聯(lián)網(wǎng)增值性服務(wù)。

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  在中國物流行業(yè)向智能化與高效轉型的浪潮中,歐馬可超級卡車(chē)將以智能、互聯(lián),創(chuàng )新實(shí)踐,驅動(dòng)和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,領(lǐng)銜智能高效物流新時(shí)代。

來(lái)源: 福田歐馬可 作者:康康
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