在執法行動(dòng)中，有不配合執法、躲車(chē)里打電話(huà)“搬救兵”的。像這種情況，在治超中并不鮮見(jiàn)。但不管怎么著(zhù)，最終還是得上秤。而經(jīng)驗豐富的執法隊員，僅僅通過(guò)車(chē)輛體態(tài)，甚至發(fā)動(dòng)機聲音，就能判斷貨車(chē)有沒(méi)有超載，進(jìn)行準確攔截。

　　【行動(dòng)】交通、公安兩家又聯(lián)合執法了

　　3月28日下午，鄭州市交通委執法支隊鄭東執法大隊、中牟縣交通運輸局執法大隊，聯(lián)合鄭州市公安交警支隊，集中在鄭州市重型貨車(chē)密集路段——鄭汴物流通道和四港聯(lián)動(dòng)大道沿線(xiàn)，專(zhuān)項治理超限超載貨運車(chē)輛違法行為。

　　鄭州市交通委執法支隊治超中心大隊長(cháng)劉智勇告訴河南商報記者，選擇跨區域聯(lián)合執法這種形式，已經(jīng)成為常態(tài)化，去年已經(jīng)進(jìn)行過(guò)多次，“今年也做出相應計劃，每個(gè)月都會(huì )安排聯(lián)合執法。”

　　在當天下午兩個(gè)小時(shí)的執法過(guò)程中，交通、公安執法人員共聯(lián)合盤(pán)查貨車(chē)14輛，共查扣超限超載車(chē)輛8輛，計超噸數116.5噸。其中，一輛貨車(chē)無(wú)從業(yè)資格證。

　　【現場(chǎng)】司機賴(lài)在車(chē)里，一直打電話(huà)

　　當天下午3時(shí)許，在鄭汴物流通道東風(fēng)渠橋東約200米卡口處，從東風(fēng)渠橋上駛過(guò)來(lái)一輛新鄉牌照罐車(chē)，聽(tīng)上去發(fā)動(dòng)機似乎有些吃力，執法隊員趕忙示意車(chē)輛靠邊。雖然司機打轉向靠邊，但磨蹭間拿起手機講起電話(huà)來(lái)。

　　靠邊后，盡管執法隊員坐進(jìn)駕駛室，要求其出示有關(guān)營(yíng)運證件，但司機始終沒(méi)有放下手中的電話(huà)。折騰了10分鐘左右，司機才開(kāi)著(zhù)車(chē)拐到路邊鄭汴物流通道卸貨點(diǎn)進(jìn)行稱(chēng)重。

　　“車(chē)輛核載49噸，車(chē)貨總重90.7噸，超載。”這個(gè)結果也證實(shí)了執法隊員們的判斷。

　　“根據規定，接下來(lái)由交警扣分罰款，交通部門(mén)負責消除貨車(chē)違法狀態(tài)，然后放行。”鄭州市交通委執法支隊鄭東執法大隊中隊長(cháng)申海軍介紹，這輛新鄉牌照的貨車(chē)將面臨交警部門(mén)扣6分、罰款1500元的處罰。

　　據介紹，作為一名經(jīng)驗豐富的執法隊員，如果貨車(chē)超載較多，簡(jiǎn)單通過(guò)貨車(chē)體態(tài)、行駛速度、發(fā)動(dòng)機聲音以及輪胎等特征，就能很熟練地判斷出是不是超載。

　　劉智勇說(shuō)，像上述貨車(chē)司機一樣不配合的情況并不少見(jiàn)，“有的司機甚至把車(chē)門(mén)一鎖就消失了，我們不得不動(dòng)用大型拖車(chē)，拖到卸貨點(diǎn)。”

　　【措施】貨車(chē)違法，將面臨“一超四罰”

　　目前，交通、公安兩部門(mén)正在對被查扣的違法車(chē)輛進(jìn)一步調查取證，并嚴格實(shí)施“一超四罰”。

　　據鄭州交通委執法支隊負責人介紹，跨區域聯(lián)合治超，這種多部門(mén)聯(lián)動(dòng)、異地執法的方法，效果顯著(zhù)、打擊力度大、震懾力強。下一步，我市將持續開(kāi)展聯(lián)合治超行動(dòng)，切實(shí)有效遏制超限超載運輸違法行為，減少路面安全隱患。

　　同時(shí)，劉智勇透露，接下來(lái)會(huì )考慮在此處設置路面動(dòng)態(tài)稱(chēng)重檢測系統，來(lái)進(jìn)行24小時(shí)不間斷執法。