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率先發(fā)展輕型發(fā)動(dòng)機DPF路線(xiàn) 一汽錫柴優(yōu)勢盡顯

  隨著(zhù)國五排放法規的實(shí)施,各發(fā)動(dòng)機企業(yè)也在積極的著(zhù)手國五技術(shù)升級與產(chǎn)品研發(fā)。針對國五輕型車(chē),目前可以通過(guò)SCR以及加裝DPF兩種技術(shù)路線(xiàn)來(lái)滿(mǎn)足法規要求。但由于國六標準加嚴了對顆粒物的排放要求,因此DPF是國六階段需要采用的路線(xiàn),所以國內柴油機企業(yè)在國五輕型車(chē)技術(shù)路線(xiàn)選擇上會(huì )多數選擇DPF,以便順利過(guò)渡到國六階段。

  目前,DPF排放后處理技術(shù)是最有效的PM處理技術(shù),效率可達到95%以上,并在一定條件下能夠實(shí)現主動(dòng)再生,將碳顆粒進(jìn)行氧化,完成綠色升級,完全符合國五法規和特京五法規的苛刻要求。另外,采用DPF成本增加較小,所以對于工況復雜、價(jià)格敏感的輕型車(chē)來(lái)說(shuō)也比較適合。據卡車(chē)網(wǎng)記者了解,國五階段,行業(yè)內絕大多數廠(chǎng)家采用單一的SCR技術(shù)路線(xiàn),而錫柴則率先在輕型發(fā)動(dòng)機上采用了DPF技術(shù)路線(xiàn)。

錫柴則率先在輕型發(fā)動(dòng)機上采用DPF技術(shù)路線(xiàn)錫柴則率先在輕型發(fā)動(dòng)機上采用DPF技術(shù)路線(xiàn)

  一汽錫柴研發(fā)部性能研發(fā)室主任陳粹文表示,錫柴之所以率先在輕型發(fā)動(dòng)機上采用了DPF技術(shù)路線(xiàn)是有一定的的競爭優(yōu)勢的。

  首先,在產(chǎn)品的高效性方面,錫柴DPF產(chǎn)品能夠高效捕集碳顆粒,進(jìn)而有效降低煙度,根除柴油車(chē)黑煙的問(wèn)題。同時(shí),錫柴DPF產(chǎn)品的再生技術(shù)有效的改善了DPF后處理堵塞問(wèn)題,在使用過(guò)程中幾乎無(wú)其他的維護需求,真正做到了讓用戶(hù)省心,使用放心,駕駛順心。

一汽錫柴研發(fā)部性能研發(fā)室主任陳粹文一汽錫柴研發(fā)部性能研發(fā)室主任陳粹文

  其次,產(chǎn)品具有高收益性。DPF產(chǎn)品的初裝成本比較低,無(wú)尿素、尿素箱等初裝成本。而且錫柴DPF的使用成本也比較低,在駕駛過(guò)程中沒(méi)有其他添加劑消耗,使用時(shí)間越長(cháng),收益也就越高。在維護成本方面,錫柴DPF產(chǎn)品也有相當的優(yōu)勢,在燃油品質(zhì)較差的情況下,用戶(hù)終生只需一次或兩次為DPF清灰,幾乎沒(méi)有其他的費用。另外,加裝錫柴DPF也可提高工作效率,工作地域范圍更廣,從而提高收益區間。

錫柴DPF產(chǎn)品錫柴DPF產(chǎn)品

  第三,產(chǎn)品的高可靠性。錫柴DPF的技術(shù)路線(xiàn)可以實(shí)現各工況自適應,而且排放穩定達標,杜絕了排放超標的風(fēng)險,可以有效避免在排放監控中可能出現的問(wèn)題。另外,錫柴在整機上對機油冷卻器模塊、氣缸罩蓋、進(jìn)排氣側、EGR冷卻器等進(jìn)行了結構優(yōu)化,對排氣系統進(jìn)行了包裹,各項優(yōu)化措施也進(jìn)一步保證了產(chǎn)品的穩定性及可靠性。

  卡車(chē)網(wǎng)記者了解到,一汽錫柴不僅在DPF產(chǎn)品上具有絕對的優(yōu)勢,在售后服務(wù)方面也做得相當到位。

  目前,全國有1918家錫柴授權服務(wù)站,其中有1127家具備國五DPF產(chǎn)品診斷和維修能力,完全能夠滿(mǎn)足全國用戶(hù)的維修需求。而且,每月26日,錫柴在每個(gè)省都會(huì )指定一家服務(wù)站開(kāi)展錫柴服務(wù)日活動(dòng),用戶(hù)車(chē)輛到該服務(wù)站可享受免費的10項體檢。同時(shí),每年的9月26日,錫柴還將在全國所有服務(wù)站開(kāi)展錫柴機回娘家活動(dòng),用戶(hù)除了享受免費10項體檢外,過(guò)三包的車(chē)輛維修還可面工時(shí)費。另外,用戶(hù)還可以通過(guò)“智慧錫柴”App來(lái)實(shí)現預約進(jìn)站、查詢(xún)車(chē)輛狀態(tài)等功能,節省時(shí)間成本。

錫柴全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )錫柴全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )

  通過(guò)多年的努力,錫柴DPF國五發(fā)動(dòng)機具備了批量投放市場(chǎng)的條件,同時(shí),錫柴也進(jìn)一步證明了自身強大的產(chǎn)品研發(fā)能力和雄厚的技術(shù)實(shí)力,為后續國六機型的開(kāi)發(fā)掃清了技術(shù)壁壘。在與競品形成差異化競爭的同時(shí),也在“藍天保衛戰”之中充分展示了企業(yè)的社會(huì )責任。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:吳一
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